Premier wzywa linie lotnicze do zmniejszenia opóźnień i do zwolnienia punktów poboru opłat na drogach, jeśli są zatłoczone

[reklama_1]

Thủ tướng yêu cầu hàng không giảm delay, đường bộ xả trạm thu phí nếu ùn tắc - Ảnh 1. — Lotniska Tan Son Nhat i Noi Bai również wprowadziły całodobowy system poboru opłat w celu zmniejszenia zatorów.

Premier zalecił w szczególności poprawę jakości usług transportu pasażerskiego oraz zmniejszenie opóźnień i odwołań lotów.

W zakresie transportu drogowego Ministerstwo Transportu ma za zadanie wdrażać skuteczne rozwiązania mające na celu kontrolę i minimalizację wypadków drogowych i korków; proaktywnie organizować ruch, kierować ruch na inne trasy z większej odległości oraz uruchamiać punkty poboru opłat (otwarte bariery) w celu umożliwienia przejazdu pojazdom w przypadku wystąpienia zatorów, szczególnie na trasach łączących Hanoi, Ho Chi Minh i główne węzły komunikacyjne.

Jednostki transportowe muszą przestrzegać przepisów ruchu drogowego, zapobiegać wypadkom na stromych przełęczach górskich i przejazdach kolejowych, zwiększyć liczbę kontroli i surowo traktować naruszenia będące przyczyną wypadków drogowych.

Podkreślając, że rok 2024 jest rokiem przyspieszenia projektów, Premier zwrócił się do wykonawców o koordynację z lokalnymi władzami w celu szybkiego zakończenia procedur przekazywania kopalni, aby zapewnić rezerwy i moce przerobowe, które będą mogły być wykorzystane na potrzeby budowy drogi ekspresowej Północ-Południe Wschodnie w latach 2021-2025, co pozwoli na osiągnięcie wymaganego postępu. Jednocześnie należy wdrożyć plan utrzymania, naprawy i poprawy bezpieczeństwa ruchu w sieci infrastruktury transportowej; dokonać przeglądu i likwidacji czarnych punktów z potencjalnymi wypadkami drogowymi; dokonać przeglądu i zainstalować dodatkowe oraz zmodernizować bariery przeciwodblaskowe na drodze krajowej nr 1A, kluczowych drogach krajowych i ekspresowych.

Minister transportu odpowiada za wzmocnienie kontroli i wzywa inwestorów do nakazania wykonawcom skoncentrowania zasobów i organizacji budowy w systemie „3 zmian i 4 zespołów”, aby zapewnić ukończenie 2 projektów składowych odcinków Dien Chau – Bai Vot i Cam Lam – Vinh Hao zgodnie z harmonogramem wymaganym przez Premiera; wzywa wykonawców do realizacji projektów budowy komponentów drogi ekspresowej Północ-Południe w okresie 2021–2025, Khanh Hoa – Buon Ma Thuot i Bien Hoa – Vung Tau zgodnie z ustalonym planem.

Jednocześnie należy ściśle współpracować z organami zarządzającymi, właściwymi władzami i miejscowościami, aby przyspieszyć postęp przygotowań inwestycyjnych i wkrótce rozpocząć budowę kluczowych projektów międzyregionalnych, takich jak drogi ekspresowe Hoa Binh – Moc Chau, Ninh Binh – Hai Phong, Gia Nghia – Chon Thanh, Ho Chi Minh City – Chon Thanh, Ho Chi Minh City – Moc Bai, Dau Giay – Tan Phu, Tan Phu – Bao Loc, Bao Loc – Lien Khuong.

„Ministerstwo Transportu przedstawi premierowi w lutym wyniki eksperymentalnej oceny wykorzystania piasku morskiego jako materiału na podbudowę dróg, stwierdzając, że spełnia ono wymogi techniczne dotyczące dróg ekspresowych, a następnie zostanie zaproponowane do powielenia w kluczowych krajowych projektach transportowych, zwłaszcza w regionie delty Mekongu” – czytamy w dyrektywie.

Link źródłowy