W raporcie przesłanym Zgromadzeniu Narodowemu Ministerstwo Transportu poinformowało, że wdrażając wytyczne rządu, zatwierdziło niedawno sieć przystanków na wschodniej drodze ekspresowej Północ-Południe od Lang Son do Ca Mau, składającą się łącznie z 36 stacji.

Do tej pory zainwestowano i trwa budowa 9 stacji (6 stacji oddano do użytku; 1 stacja działa po jednej stronie, inwestując po jednej stronie; 2 stacje inwestują w budowę).

Aby zaspokoić podstawowe potrzeby ludzi oczekujących na ukończenie inwestycji i oddanie do użytku miejsc odpoczynku, Ministerstwo Transportu nakazało agencjom i jednostkom zorganizowanie 8 tymczasowych miejsc odpoczynku wzdłuż drogi ekspresowej Północ-Południe na wschodzie, na której nie ma miejsc odpoczynku.

558fd24a aea8 48b1 8683 646d44573f34 22145.jpg
Przystanek na Mai Son – droga krajowa nr 45. Zdjęcie: N.Long

Na czym: Odcinek z Hanoi do Vinh, oprócz 2 stacji obecnie eksploatowanych przez inwestora, zostanie wyposażony w 3 tymczasowe stacje z Mai Son (prowincja Ninh Binh) do Vinh (prowincja Nghe An); odcinek z Ho Chi Minh do Nha Trang (prowincja Khanh Hoa) będzie miał 5 tymczasowych stacji, w tym 3 tymczasowe stacje w kierunku Nha Trang - Ho Chi Minh i 2 tymczasowe stacje w kierunku z Ho Chi Minh do Nha Trang.

Na trasie Cam Lo - La Son łączącej Quang Tri z Thua Thien Hue o długości ok. 98,3 km znajdują się obecnie tymczasowe miejsca odpoczynku na odcinku Km64+200 po lewej stronie (obszar 3600 m2) oraz Km77+800 po prawej stronie (obszar 4200 m2), aby zapewnić miejsca odpoczynku pojazdom uczestniczącym w ruchu na tej trasie.

Postęp jest nadal powolny

Jednakże Wietnamska Administracja Autostrad poinformowała, że ​​sprawozdania zarządów projektów i inwestorów/przedsiębiorstw przedstawione na spotkaniu 18 października wykazały, że postępy w realizacji projektu są nadal powolne.

Aby zagwarantować terminowe ukończenie 8 projektów, Wietnamska Administracja Autostrad wydała właśnie dokument, w którym zwróciła się do stacji, którym przekazano tereny, z prośbą o elastyczne i odpowiednie rozwiązania konstrukcyjne, które pozwolą na realizację celu, jakim jest oddanie do użytku niezbędnych usług publicznych (toalety, parkingi) zgodnie z przepisami kontraktowymi, zaspokajając pilne potrzeby mieszkańców.

W szczególności w przypadku stacji Km205+092 Vinh Hao – Phan Thiet, Wietnamska Administracja Autostrad zwróciła się do spółki akcyjnej TTC Chau Thanh Trading and Service o przyspieszenie prac budowlanych, tak aby zapewnić ukończenie niezbędnych prac publicznych przed Nowym Rokiem 2025.

W przypadku stacji Km329+700 Mai Son - QL45 obecnie dostępny jest wystarczający teren, aby zapewnić realizację budowy, jednak inwestor (Vietnam National Petroleum Group) nie rozpoczął jeszcze prac terenowych, co ma wpływ na ogólny postęp projektu.

Wietnamska Administracja Autostrad zwróciła się do korporacji z prośbą o pilne wdrożenie i zapewnienie ukończenia niezbędnych prac publicznych przed świętem Nowego Roku Księżycowego w 2025 r.

W przypadku stacji, które otrzymały częściowe przekazanie terenu, inwestorzy/przedsiębiorstwa proszeni są o odtworzenie przebiegu projektu w oparciu o stan faktyczny. Jednocześnie należy pilnie zakończyć procedury i dążyć do osiągnięcia celu, jakim jest ukończenie niezbędnych prac użyteczności publicznej w jak najkrótszym czasie.

W przypadku stacji, którym nie przekazano jeszcze placu budowy, zaleca się, aby inwestorzy/przedsiębiorstwa koordynowały działania z Zarządem Projektu i władzami lokalnymi, aby skupić się na rozwiązywaniu trudności i problemów, a jednocześnie poszukać rozwiązań skracających postęp prac, tak aby prace budowlane mogły rozpocząć się natychmiast po udostępnieniu placu budowy.