Ho Chi Minh City przygotowuje się do wyboru inwestorów dla projektu międzynarodowego portu tranzytowego Can Gio

25 września Departament Finansów w oficjalnym komunikacie odpowiadającym na pytanie reportera gazety Finance-Investment Newspaper dotyczące postępów prac nad projektem międzynarodowego portu tranzytowego Can Gio poinformował, że miasto analizuje nowe przepisy mające na celu wyłonienie inwestorów, którzy wdrożą projekt.

Departament Finansów poinformował, że projekt międzynarodowego portu tranzytowego Can Gio znajduje się na liście priorytetowych branż i zawodów, mających na celu przyciągnięcie strategicznych inwestorów do miasta zgodnie z uchwałą nr 98/2023/QH15 (projekty o skali kapitału inwestycyjnego wynoszącej 50 000 miliardów VND lub więcej).

Perspektywa międzynarodowego portu tranzytowego Can Gio

Dotychczas projekt został zatwierdzony przez Premiera i ma zostać włączony do planu generalnego rozwoju systemu portów morskich Wietnamu na lata 2021–2030.

Miasto Ho Chi Minh zaktualizowało i uzupełniło planowanie projektu o Projekt Planowania Miasta Ho Chi Minh na lata 2021–2030 z wizją do 2050 r. oraz Projekt Dostosowania Planowania Ogólnego Miasta Ho Chi Minh do 2040 r. z wizją do 2060 r.

W styczniu 2025 roku Prezes Rady Ministrów wydał decyzję zatwierdzającą politykę inwestycyjną Projektu. Następnie Miejski Komitet Ludowy wydał plan realizacji projektu.

Obecnie Miejski Komitet Ludowy dokonuje przeglądu nowych przepisów zawartych w Dekrecie Rządu nr 225/2025/ND-CP z dnia 15 sierpnia 2025 r. (w sprawie zmiany i uzupełnienia szeregu artykułów wdrażających ustawę o przetargach na wybór inwestorów) w celu rozważenia i wyboru inwestorów, którzy zrealizują Projekt.

„Po skompletowaniu informacji i warunków organizacji naboru inwestorów, Ministerstwo Finansów zorganizuje ogłoszenie informacji o projekcie, wstępne wymagania dotyczące potencjału i doświadczenia inwestorów oraz warunki ustalania strategicznych inwestorów w systemie ogólnopolskiej sieci przetargowej, co będzie stanowić podstawę do wyboru inwestorów do realizacji Projektu” – czytamy w dokumencie Ministerstwa Finansów.

Projekt portu tranzytowego Can Gio został opracowany i zaproponowany przez konsorcjum Saigon Port Joint Stock Company i Terminal Investment Limited Holding SA.
Zgodnie z propozycją inwestora, projekt zakłada skalę nabrzeża o długości ok. 7,2 km, które ma przyjmować największy na świecie kontenerowiec (24 000 TEU) o możliwościach przeładunkowych 10 - 15 mln TEU.
Ze względu na skalę przedsięwzięcia inwestor planuje podzielić inwestycję na 7 etapów, których okres realizacji wyniesie 22 lata.
Projekt został zatwierdzony przez rząd do inwestycji w styczniu 2025 r., a całkowity kapitał inwestycyjny wyniósł 113,531 mld VND (równowartość 4,8 mld USD).

Source: https://baodautu.vn/tphcm-chuan-bi-lua-chon-nha-dau-tu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-d394257.html