Ho Chi Minh: Po 2 latach 80% pojazdów serwisowych z napędem na dwa koła będzie można przerobić na pojazdy elektryczne

Prześlij komentarze w lipcu

Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh właśnie przesłał dokument do odpowiednich departamentów i jednostek w celu uzyskania opinii na temat planu ograniczenia liczby pojazdów o wysokiej emisji spalin na obszarach narażonych na zanieczyszczenie środowiska, zwłaszcza spalinami. Uwagi zostaną przesłane do departamentu w lipcu tego roku, aby je zsyntetyzować i przekazać Ministerstwu Budownictwa zgodnie z wytycznymi.

Zgodnie z dokumentem, Departament Rolnictwa i Środowiska miasta Ho Chi Minh przedstawi uwagi dotyczące poziomu emisji spalin pojazdów w ruchu, w tym rozważy podniesienie norm emisji, opracuje szczegółowe kryteria wyznaczania i ograniczania ruchu pojazdów o wysokiej emisji spalin na obszarach silnie zanieczyszczonych. Jednocześnie będzie identyfikować i upowszechniać informacje na temat obszarów o wysokiej emisji spalin; proponować rozwiązania w zakresie kontroli emisji spalin pojazdów silnikowych; analizować i opracowywać regulacje i polityki dotyczące gruntów, aby wspierać rozwój infrastruktury parkingowej i stacji ładowania pojazdów ekologicznych.

Selex Motors współpracuje z GrabExpress, aby przetestować wykorzystanie motocykli elektrycznych w usługach dostawczych w Ho Chi Minh City. Zdjęcie: Hoang Hung

Departament Finansów bada rozwiązania umożliwiające kontrolę jakości paliwa używanego w pojazdach silnikowych, w tym benzyny, oleju napędowego i biopaliw, aby zapewnić zgodność z proponowanym harmonogramem norm emisji. Proponuje również kierunki zarządzania eksploatacją pojazdów technologicznych, które dynamicznie rozwijają się w mieście. Instytut Studiów nad Rozwojem Miasta Ho Chi Minh proponuje kompleksowe rozwiązania promujące zieloną transformację w sektorze transportu.

Wyspecjalizowane departamenty wchodzące w skład Departamentu Budownictwa, Centrum Zarządzania Transportem Publicznym i Centrum Zarządzania Infrastrukturą Ruchu Drogowego mają za zadanie przedstawiać uwagi dotyczące integracji planowania transportu z planowaniem infrastruktury, mając na celu rozwój zielonych środków transportu, w tym systemu transportu publicznego.

Zakaz używania pojazdów benzynowych do transportu pasażerów i dostaw

Według statystyk Departamentu Budownictwa, w Ho Chi Minh City porusza się ponad 9,6 miliona pojazdów, w tym prawie 8,6 miliona motocykli. W porównaniu z analogicznym okresem w 2024 roku liczba samochodów wzrosła o 9%, a motocykli o 2%.

Zespół badawczy zaproponował 4 fazy przejściowe dla spedytorów i kierowców samochodów technologicznych. Faza 1 (do grudnia 2025 r.) osiąga 30% – około 120 000 pojazdów; Faza 2 (do grudnia 2026 r.) osiąga 50% – około 200 000 pojazdów; Faza 3 (do grudnia 2027 r.) osiąga 80% – około 320 000 pojazdów; Faza 4 (do grudnia 2029 r.) osiąga 100% – około 400 000 pojazdów.

W związku z tym proponowana polityka wsparcia stóp procentowych dla spedytorów, twórców technologii i osób kupujących nowe motocykle elektryczne, zgodnie z Rezolucją 198, z oczekiwaną stopą procentową na poziomie 2% rocznie przy pożyczaniu kapitału na realizację projektów ekologicznych. Wsparcie ma na celu stworzenie przedsiębiorstwom warunków do zakupu, wymiany, recyklingu i wycofania z obiegu starych jednośladów napędzanych benzyną...

Projekt zakłada również, aby rząd centralny po raz pierwszy na 2 lata, począwszy od 1 stycznia 2026 r., zwolnił motocykle elektryczne z podatku VAT, opłat rejestracyjnych, opłat za rejestrację i opłat za nowe tablice rejestracyjne. Jednocześnie należy dokonać zwrotu podatku VAT za każdą podróż i wesprzeć kierowców korzystających z motocykli elektrycznych w świadczeniu usług.

Dzięki powyższym rozwiązaniom zespół badawczy spodziewa się, że w ciągu 2 lat możliwe będzie przekształcenie ponad 80% pojazdów technologicznych i dwukołowych pojazdów dostawczych w pojazdy elektryczne. Po ustabilizowaniu się sytuacji, Ho Chi Minh City zaproponuje rządowi centralnemu dalsze podejmowanie drastycznych środków w celu ograniczenia liczby pojazdów benzynowych, a być może także opracowanie planu całkowitego zakazu korzystania z pojazdów benzynowych w transporcie pasażerskim i usługach dostawczych.

Komentarz (0)