Jak poinformował Instytut Badawczy 704 Chińskiej Państwowej Korporacji Budowy Okrętów, okręt podwodny zaprojektowano tak, aby można go było zrzucić przez otwór w kadłubie polarnego statku badawczego Shenshang-3.
Chiński statek badawczy Shencai-3. (Zdjęcie: SCMP)
Deweloper poinformował o przeprowadzeniu serii testów, obejmujących m.in. dokowanie podwodne i działanie w niskich temperaturach, ale nie ujawnił zbyt wielu szczegółów na temat statku.
Chiny wcześniej polegały na zagranicznej technologii, ale obecnie opracowały własne systemy – dodano w raporcie – „które mogłyby być szeroko stosowane w przyszłości do badań naukowych dotyczących obszarów polarnych, eksploracji i eksploatacji głębinowych złóż ropy naftowej i gazu, budowy i konserwacji rurociągów na dnie morza oraz operacji poszukiwawczo-ratowniczych”.
Statki badawcze działające na obszarach polarnych mają ograniczone możliwości działania ze względu na obecność gór lodowych, więc umieszczenie ich w wodzie jest jednym ze sposobów rozwiązania tego problemu, ale trudne warunki stwarzają poważne wyzwania technologiczne.
Jak dotąd tylko Rosja wysłała załogowy statek kosmiczny na dno Morza Arktycznego – w ramach misji Arktyka z 2007 roku. Oznacza to, że Chiny mogą stać się drugim krajem, który tego dokonał.
Instytut Badawczy 704 zaprojektował również zestaw urządzeń dla statku-matki na potrzeby badań głębinowych, w tym system wciągarki o zasięgu 10 000 m oraz system rozkładania i podnoszenia okrętu podwodnego.
Xingchao-3 zbudowano w mieście Guangzhou na południu Chin, a jego głównym zadaniem było wykorzystanie sprzętu krajowej produkcji do badań naukowych.
Projekt rozpoczął się w czerwcu 2023 roku, a statek opuścił port w kwietniu tego roku. Oczekuje się, że statek wejdzie do służby i rozpocznie próby morskie w przyszłym roku.
Chiny uważają się za potęgę „bliskoarktyczną” i rozbudowują swoją flotę do eksploracji polarnej. Zbudowały kilka lodołamaczy, z których najnowszy, Jidi (Polar), może przebić się przez metr lodu i w sierpniu odbył swoją pierwszą podróż na Biegun Północny.
W zeszłym miesiącu Wu Gang, konstruktor pierwszego wyprodukowanego w Chinach lodołamacza Xuelong-2, ujawnił, że kraj pracuje również nad innym lodołamaczem, który poradzi sobie z lodem o grubości ponad 2 metrów.
Dzięki lodołamaczom Chiny mogą działać przez cały rok w rejonach polarnych.
Stany Zjednoczone wyraziły zaniepokojenie rosnącą obecnością Chin w Arktyce i pracują nad zwiększeniem potencjału budowy statków. Straż Przybrzeżna USA buduje kilka ciężkich lodołamaczy.
Na początku tego roku Stany Zjednoczone, Kanada i Finlandia ogłosiły wspólny projekt mający na celu opracowanie statków do operacji polarnych, w tym lodołamaczy.
Źródło
Komentarz (0)