Uwaga redaktora: Aby uczcić 80. rocznicę rewolucji sierpniowej i Święto Narodowe 2 września, ludzie w całym kraju będą mogli oglądać majestatyczną paradę z udziałem skrzydeł.

Przez ostatnie 80 lat piloci Obrony Powietrznej - Sił Powietrznych wykonywali specjalne misje na rzecz kraju, począwszy od tragicznego pożegnania Wujka Ho w 1969 r., poprzez triumfalne świętowanie zwycięstwa 15 maja 1975 r., po niebo wypełnione flagami i kwiatami 2 września 1975 r. i lot z okazji 40. rocznicy Święta Narodowego w 1985 r....

VietNamNet opublikował serię artykułów zatytułowaną „Loty towarzyszące historii narodu”, w których po raz pierwszy ujawniono wiele historii i szczegółów przez bohaterskich pilotów myśliwców, którzy brali udział w ważnych wydarzeniach w historii kraju.

Niezapomniany kontrast można było zaobserwować na niebie Sajgonu w 1975 roku. Były to dni pełne bomb i kul, niebo było gęste od dymu i ognia, a chwilę później to samo niebo zapełniło się flagami i kwiatami, rozbrzmiewając rykiem samolotów obwieszczających zwycięstwo.

Obraz eskadry MiG-21 unoszącej się nad Pałacem Niepodległości podczas parady 15 maja 1975 r. był nie tylko echem wojny, która właśnie się zakończyła, ale także potwierdzeniem nowej ery: pokoju , jedności i budowania.

dieu_binh_sai_gon.webp
Zdjęcia z parady zwycięstwa w Sajgonie 15 maja 1975 r. Zdjęcie: VOV

Generał porucznik Han Vinh Tuong – były zastępca dowódcy politycznego , sekretarz komitetu partyjnego obrony powietrznej – sił powietrznych poinformował, że w tamtym czasie Południe nie posiadało żadnych samolotów, więc cały dywizjon został zmobilizowany z Północy, głównie z 2 pułków stacjonujących na lotnisku Da Phuc (obecnie Noi Bai, Hanoi) i lotnisku Kep (obecnie Bac Ninh).

„To był pierwszy raz, kiedy przelecieliśmy samolotem całą Amerykę, z Hanoi przez Da Nang, do Bien Hoa i Sajgonu. To był prawdziwy zaszczyt! Byłem dumny, że mogłem uczestniczyć w paradzie zwycięstwa i być świadkiem zjednoczenia kraju” – wspominał ze wzruszeniem generał porucznik Han Vinh Tuong.

w trung tuong tuong 2 3900.jpeg
Generał porucznik Han Vinh Tuong z dumą leciał w dniu wielkiego zwycięstwa. Zdjęcie: Manh Hung

W swoim dzienniku lotu pułkownik Nguyen Van Nghia – były komisarz polityczny 370. Dywizjonu Lotniczego – zanotował szczegóły dotyczące nocy 12 maja 1975 r., kiedy pułki stacjonujące na lotniskach Da Phuc i Kep otrzymały zadanie przeniesienia się do Bien Hoa.

„Na lotnisku Kep nasz samolot miał trzy puste zbiorniki paliwa. O 9 rano wystartowaliśmy i wylądowaliśmy w Da Phuc, aby uzupełnić paliwo (wszystkie trzy zbiorniki paliwa), a następnie ruszyliśmy w kierunku Da Nang” – wspominał były komisarz polityczny.

12 samolotów z Północy wylądowało na lotnisku Da Nang w celu uzupełnienia paliwa. Następnego dnia eskadra kontynuowała podróż na lotnisko Bien Hoa, przygotowując się do parady w Sajgonie.

„Widzieliśmy trasę lotu gołym okiem, podążając za punktami orientacyjnymi wzdłuż wybrzeża, ponieważ w tamtym czasie nie było naprowadzania radarowego” – powiedział generał porucznik Han Vinh Tuong.

O godzinie 10:30 14 maja 1975 roku wszystkie 12 samolotów wylądowało bezpiecznie. Historyczny transfer zakończył się sukcesem, przynosząc radość i szczęście wszystkim obecnym tego dnia w Bien Hoa.

Pokazując siłę bohaterskiego narodu, bohaterskiej armii

Uroczystości upamiętniające zwycięstwo odbyły się 15 maja 1975 r. i obejmowały wielką paradę, będącą demonstracją siły militarnej Wietnamu.

W paradzie wzięły udział czołgi, pociski, samoloty i wiele innych rodzajów broni, aby wyrazić dumę narodową, pobudzić ducha budowania narodu i potwierdzić przed całym światem potężną siłę Wietnamu po zwycięstwie nad kampanią Ho Chi Minha.

Kopia notatki ze zdjęciem.jpg
Generał porucznik Han Vinh Tuong i jego koledzy wykonują misję lotniczą podczas parady zwycięstwa w Sajgonie, 15 maja 1975 r. Zdjęcie: NVCC

Uroczystość rozpoczęła się o 6:30 rano. Przemówienie otwierające odczytał starszy generał broni Tran Van Tra, przewodniczący Komitetu Zarządzania Wojskowego Sajgon-Gia Dinh. Następnie swoje przemówienia wygłosili przewodniczący Narodowego Frontu Wyzwolenia Wietnamu Południowego Nguyen Huu Tho i prezydent Ton Duc Thang, witani gromkimi brawami dziesiątek tysięcy uczestników.

Po wiecu zwycięstwa odbyła się historyczna parada, ukazująca siłę bohaterskiego narodu i bohaterskiej armii. W jasnożółtym blasku słońca grupy maszerujące przechodziły jedna po drugiej przez scenę, krzycząc hasła świętujące zwycięstwo.

Pilot W lecący do Sajgonu.jpg
Były prezydent Nguyen Minh Triet spotkał się w prywatnych domach pilotów, którzy uczestniczyli w paradzie 15 maja 1975 roku, oraz generała porucznika pilota Phama Tuana z okazji 50. rocznicy zjednoczenia narodowego (30 kwietnia 2025 roku). Zdjęcie: NVCC

Generał porucznik Han Vinh Tuong powiedział, że 15 maja 1975 roku eskadra 12 samolotów podzielona na 3 formacje (każda formacja składająca się z 4 samolotów) przeleciała nad centrum Sajgonu z absolutną koordynacją i precyzją. Wybrani piloci byli doświadczeni, mieli za sobą setki godzin lotu bojowego, co zapewniło precyzję i bezpieczeństwo podczas tej wyjątkowej misji.

Umiejętności pilota myśliwca

„Lot w formacji 12 samolotów to rzadkie zadanie, wykonywane tylko w wyjątkowych sytuacjach. Każdy samolot jest oddalony od siebie o około 30 metrów, a formacje o około 100 metrów. To lot wymagający koncentracji i umiejętności” – wspominał pan Tuong.

W atmosferze wielkiego wiosennego zwycięstwa myśliwce MiG-21 Wietnamskich Sił Powietrznych majestatycznie i odważnie przelatywały nad niebem Sajgonu.

Eskadry leciały dość nisko. Ryk silników nad Pałacem Niepodległości pozostawił głębokie wrażenie, łącząc radość zwycięstwa między mieszkańcami Północy i Południa.

16 maja eskadra czterech myśliwców MIG-21 kontynuowała loty nad Sajgonem, demonstrując swoją siłę. Siły powietrzne z powodzeniem wypełniły swoją misję w tym ważnym dniu.

Aby wykonać tę misję, dywizjon miał czas na ćwiczenia na północy. Loty formacyjne były wielokrotnie ćwiczone, co pozwalało na zapewnienie koordynacji między pilotami.

„Zwykle latamy w formacjach po 2 lub 4 samoloty. Podczas parady formacja 12 samolotów wymaga ścisłej koordynacji, zwłaszcza podczas przelotu nad centrum Sajgonu, gdzie przestrzeń jest ograniczona, a presja duża” – wyjaśnił generał porucznik Tuong.

Po paradzie piloci mieli okazję zwiedzić Sajgon.

„Poszliśmy na spacer i kupiliśmy pamiątki. Sajgon był wtedy zupełnie inny, miasto pełne życia. Jako młodzi żołnierze zostaliśmy ciepło przyjęci przez ludność Południa” – wspominał generał porucznik Tuong.

Powiedział, że atmosfera w mieście tego dnia była niezwykle żywa. Ludzie wylegli na ulice, z entuzjazmem witając zwycięską armię. „Ulice tętniły życiem, zupełnie inaczej niż w czasach wojny. Po raz pierwszy byliśmy świadkami zgiełku Sajgonu, wyraźnie odczuwając radość z nowo zjednoczonego kraju, z pokoju”.

Po pomyślnym przeprowadzeniu historycznego transferu, piloci Han Vinh Tuong, Tran Thong Hao, Vu Quoc Bao, Tran Tuan Viet, Nguyen Hung Thong i Nguyen Manh Hai powrócili do jednostek Północnych Sił Powietrznych, zgodnie z decyzją Służby. Pozostali stanowili trzon, na którym przełożeni podjęli decyzję o utworzeniu 935. Pułku Sił Powietrznych, do którego dołączono szereg innych pilotów.

Generał porucznik, Bohater Sił Zbrojnych Ludu, Han Vinh Tuong, urodzony w 1945 r. w Phu Tho.

Zestrzelił 3 amerykańskie samoloty. W 1972 roku, latając na MiG-u-17, zestrzelił 2 amerykańskie myśliwce F-4 w Bac Giang. W 1973 roku, latając na MG-21, zestrzelił 1 amerykański samolot w przestworzach nad Hoa Binh.

Zestrzelenie przez pilota MiG-17 amerykańskiego myśliwca F-4 uznawane jest za cud, będący dowodem na to, że pilot wykorzystał swój talent i sprytną taktykę, pokonując przepaść technologiczną.

Wspomnienie specjalnego lotu pożegnalnego Wujka Ho . Tego jesiennego poranka w Hanoi, plac Ba Dinh rozbrzmiewał uroczystym dźwiękiem trąb pogrzebowych. Niebo nagle zadrżało, gdy nadleciała formacja 24 MiG-ów Wietnamskich Sił Powietrznych, jakby żegnając Wujka Ho.

Source: https://vietnamnet.vn/trung-tuong-phi-cong-3-thung-dau-va-chuyen-bay-lich-su-doc-chieu-dai-dat-nuoc-2437142.html