Która trasa lotu będzie najpopularniejsza na świecie w 2024 roku?

Według OAG, 105-minutowy lot między Hongkongiem a Tajpej (Tajwan, Chiny) znalazł się na szczycie listy najbardziej ruchliwych tras międzynarodowych na świecie w 2024 r., z liczbą 6 781 577 sprzedanych miejsc.

Trasa przebiegająca nad wieżowcami Hongkongu i Tajpej do 2024 roku stanie się najbardziej ruchliwą trasą lotniczą na świecie. (Zdjęcie: Getty Images)

Drugie miejsce na liście zajmuje Kair-Dżudda z prawie 5,5 miliona sprzedanych miejsc. Trasa między tymi dwoma miastami w Egipcie i Arabii Saudyjskiej odnotowała niesamowity wzrost w ciągu ostatnich pięciu lat, awansując z 14. miejsca w 2019 roku na drugie w latach 2023 i 2024.

Stolica Korei Południowej, Seul, zajmuje dwa miejsca, a połączenia do Japonii obejmują Tokio Narita (3. miejsce) i Osakę Kansai (5. miejsce).

Port lotniczy Changi w Singapurze zajmuje trzy miejsca w pierwszej dziesiątce, oferując połączenia do malezyjskiego Kuala Lumpur (4. miejsce), indonezyjskiej Dżakarty (8. miejsce) i tajlandzkiego Bangkoku (9. miejsce).

Siódme miejsce zajęła trasa w Azji – lot Bangkok – Hongkong.

Pozostałe miejsca w pierwszej dziesiątce zajmują: Dubaj (ZEA) – Rijad (Arabia Saudyjska) na 6. miejscu, Bangkok – Hongkong na 7. miejscu i Nowy Jork JFK (USA) – Londyn Heathrow (Wielka Brytania) na 10. miejscu.

Jeśli chodzi o trasy krajowe, trzy najpopularniejsze trasy znajdują się w Azji: Jeju International – Seul Gimpo w Korei Południowej; Sapporo New Chitose – Tokio Haneda i Fukuoka – Tokio Haneda w Japonii.

Trasa Dżedżu – Seul niezmiennie utrzymuje tytuł najbardziej obleganej trasy krajowej na świecie, z liczbą 14,2 mln biletów, co odpowiada blisko 39 tys. sprzedanych biletów dziennie.

Według komunikatu prasowego OAG, ruch lotniczy gwałtownie wzrósł w ciągu ostatniego roku. Na przykład, na wiodącej trasie Hongkong-Tajpej liczba miejsc wzrosła z 4,9 miliona w 2023 roku do prawie 6,8 miliona; na trasie Kair-Dżudda liczba miejsc wzrosła o 1,3 miliona w porównaniu z rokiem ubiegłym.

Na wszystkich trasach Azji i Pacyfiku odnotowano znaczący wzrost.

To jednak zła wiadomość dla Ziemi. Według Air Transport Action Group, w 2022 roku lotnictwo odpowiadało za 2,1% globalnej emisji dwutlenku węgla spowodowanej działalnością człowieka i 3,5% całkowitej emisji gazów cieplarnianych.

W tym czasie Matteo Mirolo z Transport & Environment, grupy walczącej o czystszy transport, ostrzegał, że rozwój przemysłu lotniczego jest „niepokojącym sygnałem”.

„Jeśli nie zaczniemy działać teraz, za kilka lat lotnictwo stanie się jednym z największych emitentów” – powiedział pan Mirolo.

Hua Yu (źródło: CNN)

Źródło: https://vtcnews.vn/tuyen-bay-nao-dat-khach-nhat-the-gioi-nam-2024-ar914601.html