Amerykański miliarder ogłasza stworzenie armii robotów bojowych

Wiadomości z branży obronnej z 25 marca: Amerykański miliarder ogłasza stworzenie armii robotów bojowych. Elon Musk zapowiedział, że do 2025 roku stworzy 5000 robotów wojskowych .

Zidentyfikowano najsłabszy czołg NATO; amerykański miliarder ogłasza stworzenie armii robotów – oto treść dzisiejszych wiadomości przemysłu zbrojeniowego z 25 marca.

Zidentyfikowano najsłabszy czołg NATO

Włoski czołg podstawowy C1 Ariete, produkowany masowo w latach 90. XX wieku, jest mniej skuteczny w walce niż Leopard 2, Challenger 2 i inne pojazdy NATO. Wady czołgu C1 zostały opisane w publikacji amerykańskiego magazynu „19FortyFive”.

Wielu ekspertów nazywa Ariete najgorszym czołgiem Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego (NATO). Czołg ma klasyczną zachodnią konstrukcję, ale pod pewnymi względami ustępuje konkurencji. 54-tonowy C1 jest wyposażony w pancerz kompozytowy i armatę gładkolufową kal. 120 mm.

Podstawowy czołg bojowy C1 Ariete. Zdjęcie: Getty

„Pancerz czołgu Ariete jest uważany za cieńszy i zapewnia słabą ochronę w porównaniu z innymi nowoczesnymi czołgami. Ponadto, z powodu braku znaczących ulepszeń na przestrzeni lat, Ariete pozostaje w tyle za konkurencją pod względem technologii i skuteczności bojowej” – pisze publikacja 19FortyFive.

W artykule zauważono, że ta seria małych czołgów ograniczyłaby również ich skuteczność na polu bitwy w przypadku konfliktu na pełną skalę. Zdaniem autora, włoskie czołgi są dobre, ale wciąż gorsze od Leoparda-2, Challengera-2 i Leclerca.

We wrześniu 2024 roku w Wielkiej Brytanii zaprezentowano Challengera-3, nazywanego najnowocześniejszym czołgiem NATO. Pojazd bazuje na czołgu Challenger-2 i jest wyposażony w nowe działo gładkolufowe oraz system aktywnej ochrony.

Rosja dokonała przełomu w rozwoju okrętów podwodnych niejądrowych.

Rosyjski okręt podwodny Amur 1650 stał się prawdziwym przełomem w świecie okrętów podwodnych niejądrowych.

Rosyjski Rosoboroneksport, odpowiedzialny za okręt podwodny, nazywa go nową definicją w technologii morskiej. „To prawdziwy przełom w świecie okrętów podwodnych niejądrowych. Został zaprojektowany do wykonywania najtrudniejszych zadań w każdych warunkach na Oceanie Światowym” – powiedział Rosoboroneksport.

Główne zadania okrętu podwodnego Amur 1650 to niszczenie wrogich okrętów podwodnych i nawodnych, niszczenie celów naziemnych oraz stawianie min. Rosoboroneksport podkreśla zalety rosyjskiego okrętu podwodnego, takie jak niski poziom hałasu, wysoki poziom automatyzacji i zrównoważone uzbrojenie.

Okręt podwodny Amur 1650. Zdjęcie: Rian

W grudniu 2024 r. rosyjskie Ministerstwo Obrony poinformowało, że okręty Floty Bałtyckiej wspierały zanurzanie nowego okrętu podwodnego z napędem spalinowo-elektrycznym projektu 677 Łada o nazwie Wielkie Łuki podczas prób państwowych (Amur 1650 jest eksportową wersją okrętu projektu 677 Łada).

Cechą charakterystyczną okrętu podwodnego projektu Amur 1650 jest to, że jest on wyposażony w niezależny od powietrza układ napędowy (AIP), co redukuje hałas, a tym samym pozwala na dłuższy czas pracy pod wodą i zasięg okrętu w porównaniu z innymi konwencjonalnymi okrętami podwodnymi z napędem spalinowo-elektrycznym. Można powiedzieć, że ten typ silnika jest bardzo „preferowany” przez wiele krajów, chociaż technologia AIP nie jest łatwa do opracowania – tylko nielicznym krajom udaje się opanować konstrukcję tego układu napędowego.

Ponadto Amur-1650 wykorzystuje technologię jednowarstwowego kadłuba, podobną do tej zastosowanej w Łada, co zmniejsza wyporność w porównaniu z okrętami podwodnymi tej samej wielkości. Jest to niezwykle ważny czynnik, ponieważ sprawia, że ​​okręt podwodny jest mniejszy i bardziej elastyczny, zwłaszcza podczas operacji na płytkich wodach lub w pobliżu wybrzeża.

Podobnie jak Łada, Amur-1650 został zaprojektowany w sposób modułowy i seryjny, co oznacza, że ​​na podstawie wymagań klienta producent może budować okręty podwodne o różnej wyporności.

Z drugiej strony, Amur-1650 jest wyposażony w nowoczesny, zautomatyzowany sprzęt, a wymiana danych i udostępnianie ich odbywa się na całym okręcie. To nie tylko skraca czas wydawania rozkazów, ale także redukuje liczbę osób na pokładzie. Przykładowo, do obsługi okrętu potrzeba zaledwie 35 osób, co stanowi prawie połowę tego, co w przypadku konwencjonalnych okrętów podwodnych o podobnej wyporności.

Ponadto Amur-1650 jest wyposażony w nowoczesny holowany sonar (TAS) na rufie, który pomaga wyeliminować „martwą strefę” dla sonarów, zwiększając zdolność i zasięg wykrywania celów wroga. Wcześniej urządzenie to było zazwyczaj instalowane tylko na atomowych okrętach podwodnych lub dużych okrętach zwalczania okrętów podwodnych.

Podstawowe parametry okrętu Amur-1650: długość 66,8 m, szerokość w najszerszym miejscu 7,1 m, wysokość 6,7 m, wyporność około 1800 ton, prędkość maksymalna 35 km/h, 6 wyrzutni torped kal. 533 mm z 18 torpedami, minami lub pociskami manewrującymi, zdolność zanurzania się na głębokość 300 m i nieprzerwanego operowania przez 45 dni.

Amerykański miliarder deklaruje, że stworzy armię robotów

Prezes Tesli, Elon Musk, planuje zbudować 5000 wojskowych robotów Optimus do końca 2025 roku. Informacja ta ujrzała światło dzienne w programie, który amerykański biznesmen opublikował w serwisie społecznościowym X.

Podczas kwartalnej konferencji Tesli poświęconej wynikom finansowym, Musk mówił o postępach w pracach nad robotem Optimus. Miliarder zapowiedział, że jego firma wyprodukuje 5000 robotów do końca roku. „ Powiedziałbym, że odniesiemy sukces, jeśli osiągniemy połowę z 10 000 sztuk. Ale nawet 5000 robotów to wielkość rzymskiego legionu ” – zauważył Musk. Legion w starożytnym Rzymie w różnych okresach liczył od 2000 do 10 000 żołnierzy.

Prezes Tesli Elon Musk. Zdjęcie: Reuters

Miliarder Elon Musk obiecał: „Myślę, że faktycznie zbudujemy armię: co najmniej jedną armię robotów w tym roku, a może 10 w przyszłym”. Musk zamierza wyprodukować do 50 000 robotów Optimus, tworząc swego rodzaju „armię”.

Amerykański przedsiębiorca podkreślił, że robotyka to zupełnie nowy biznes dla Tesli, co oznacza, że ​​firma może popełniać błędy. Jednocześnie Musk nazwał swoje roboty najcenniejszym zasobem Tesli. Według niego, trudno jest ocenić produkcję, która pozwala na tworzenie „inteligentnych robotów humanoidalnych, które potrafią poruszać się w realnym świecie i wykonywać zadania na żądanie”.

Bloomberg informował wcześniej, że Tesla wycofała wszystkie Cybertrucki wyprodukowane i sprzedawane w Stanach Zjednoczonych w ciągu pierwszych 15 miesięcy z powodu problemów z bezpieczeństwem. W rzeczywistości 1% z 46 096 wycofanych pickupów miało niebezpieczne wady.

Źródło: https://congthuong.vn/ty-phu-my-tuyen-bo-tao-ra-dao-quan-robot-chien-dau-379911.html