Ludowy Komitet Prowincji Giang przejrzał i zatwierdził wiele ważnych raportów.

Po południu 7 października Nguyen Thanh Phong, członek Stałego Komitetu Partii Prowincjonalnej, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji An Giang, przewodniczył zebraniu tematycznemu w celu zatwierdzenia treści, w ramach uprawnień decyzyjnych Komitetu Ludowego Prowincji i zatwierdzonej przez Stały Komitet Prowincjonalnego Komitetu Partii. W zebraniu uczestniczyli członkowie Komitetu Partii Prowincjonalnej, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji An Giang: Le Van Phuoc i Ngo Cong Thuc.

Weź pod uwagę wiele ważnych treści

Na spotkaniu Ludowy Komitet prowincji An Giang rozważył następujące kwestie: Projekt zarządzania działalnością transportu wodnego służącą turystyce w specjalnej strefie ekonomicznej Phu Quoc do 2040 r.; Projekt ogólnego rozwoju Phu Quoc do 2040 r., wizja do 2050 r. oraz przedłożenie projektu przez Ludowy Komitet prowincji Premierowi do rozpatrzenia i ogłoszenia.

Dostosowanie polityki inwestycyjnej projektu „Przystanek wypoczynkowy Cam Binh” w wiosce Vinh Thuan, mieście Vinh Thanh Trung, dystrykcie Chau Phu, prowincji An Giang (obecnie wioska Vinh Thuan, gmina Vinh Thanh Trung, prowincja An Giang) spółki Cam Binh Petroleum Company Limited; wstrzymanie realizacji projektu oraz zapłata i rozliczenie kosztów wdrożonych pakietów projektu Kliniki i zarządzania zdrowiem kadr podlegających Prowincjonalnej Radzie ds. Opieki Zdrowotnej i Ochrony Kadr.

Scena spotkania.

Ludowy Komitet prowincji An Giang analizuje sprawozdania z wyników realizacji projektów, wyboru inwestorów w szczególnych przypadkach pod nadzorem Zarządu Strefy Ekonomicznej Phu Quoc; planów organizacji punktów sprzedaży i kontroli biletów do zwiedzania obiektów kulturalnych i historycznych w Narodowym Obszarze Turystycznym Góry Sam; planów organizacji jednostek służb publicznych, przedsiębiorstw państwowych i organizacji w ramach państwowego systemu administracyjnego.

Projekt mający na celu przegląd, organizację i przydział kadr i urzędników państwowych oraz ich mobilizację i akceptację do pracy w charakterze urzędników państwowych w celu wzmocnienia wsparcia dla władz gmin, okręgów i stref specjalnych w prowincji; wydanie decyzji o utworzeniu Prowincjonalnego Komitetu Sterującego i planu opracowania projektu regulującego funkcje, zadania, uprawnienia i strukturę organizacyjną rządu strefy specjalnej Phu Quoc w prowincji An Giang; powołanie Podkomisji w celu szkolenia i wspierania zasobów ludzkich służących organizacji działań APEC 2027.

Przemawiając na spotkaniu, członek Stałego Komitetu Prowincji, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji An Giang, Nguyen Thanh Phong, zasadniczo zgodził się z wnioskami i raportami przedstawionymi na spotkaniu. Jednocześnie przydzielił odpowiednim departamentom i oddziałom zadanie uzupełnienia dokumentacji, przedstawienia Stałemu Komitetowi Ludowemu Prowincji decyzji lub przedłożenia jej właściwemu organowi do decyzji.

W odniesieniu do polityki inwestycyjnej projektu „Przystanek wypoczynkowy Cam Binh” zlokalizowanego w wiosce Vinh Thuan, mieście Vinh Thanh Trung, dystrykcie Chau Phu, prowincji An Giang (obecnie wioska Vinh Thuan, gmina Vinh Thanh Trung, prowincja An Giang) spółki Cam Binh Petroleum Company Limited, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zwrócił się do Ministerstwa Finansów z prośbą o przewodniczenie i koordynację działań z właściwymi departamentami i oddziałami w celu przeglądu i uzupełnienia dokumentacji.

Członek Stałego Komitetu Prowincjonalnego, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji An Giang Nguyen Thanh Phong wygłosił przemówienie na spotkaniu.

Jeśli chodzi o plan zorganizowania punktów sprzedaży i kontroli biletów wstępu do obiektów kulturalnych i historycznych w Narodowym Obszarze Turystycznym Góry Sam, towarzysz Nguyen Thanh Phong zapoznał się z propozycją Zarządu Narodowego Obszaru Turystycznego Góry Sam; wyznaczył jednostkę do pilotowania proponowanego planu, a jednocześnie do zbierania opinii od ludzi, aby móc go szybko dostosować i udoskonalić, tak aby odpowiadał rzeczywistości.

Rozwój synchronicznego i nowoczesnego transportu wodnego na potrzeby turystyki

Zgodnie ze sprawozdaniem z zatwierdzenia Projektu zarządzania działalnością transportu wodnego służącą turystyce w specjalnej strefie ekonomicznej Phu Quoc do 2040 r., celem projektu jest rozwój synchronicznego i nowoczesnego transportu wodnego służącego turystyce, poprawa jakości usług, zaspokojenie potrzeb rozwoju społeczno-ekonomicznego i przyczynienie się do osiągnięcia celu Phu Quoc, jakim jest stanie się do 2040 r. miastem wyspiarskim, centrum usług turystycznych i atrakcją dla turystów krajowych i zagranicznych.

Obecnie w prowincji An Giang istnieje 25 tras z brzegu na wyspę, łączących wyspy oraz tras przybrzeżnych, z czego 7 zostało ogłoszonych przez Ministerstwo Transportu (obecnie Ministerstwo Budownictwa), zarządzane obecnie przez Wietnamską Administrację Morską i Dróg Wodnych. W rzeczywistości wykorzystywanych jest 4/7 tras, w tym: Rach Gia – Phu Quoc, Rach Gia – Nam Du, Ha Tien – Phu Quoc i Phu Quoc – Tho Chau.

Na spotkaniu przemawiał dyrektor Departamentu Budownictwa Prowincji An Giang Le Viet Bac.

Prowincjonalny Komitet Ludowy ogłosił utworzenie 18 śródlądowych szlaków wodnych od brzegu do wyspy, łączących wyspy zarządzane przez gminę, o łącznej długości 310 km, które mają zaspokoić potrzeby podróżnych mieszkańców i przyczynić się do lokalnego rozwoju gospodarczego. Obecnie w eksploatacji jest 12 z 18 tras.

Trasy łączące ze specjalną strefą Phu Quoc obejmują 5 tras, z których 5 tras transportowych z brzegu na wyspę (morskich) jest zarządzanych przez Wietnamską Administrację Morską i Wodną, ​​w tym: (1) Rach Gia - Phu Quoc; (2) Kien Luong - Phu Quoc; (3) Ha Tien - Phu Quoc; (4) Phu Quoc - Tho Chau; (5) Nam Du - Phu Quoc, w rzeczywistości tylko 3/5 tras jest wykorzystywanych turystycznie, osiągając 60% (trasy Nam Du - Phu Quoc i Kien Luong - Phu Quoc mają tylko operacje cargo). 2 trasy transportowe łączące wyspy (śródlądowe drogi wodne) są zarządzane przez miejscowości (2 z 18 tras), w tym: (1) trasa An Thoi - Hon Thom; (2) trasy wokół wysp.

Zawartość rozwijających się tras transportowych z lądu stałego na wyspę Phu Quoc obejmuje: Rach Gia - Phu Quoc; Kien Luong - Phu Quoc; Ha Tien - Phu Quoc; Phu Quoc - Tho Chau; Nam Du - Phu Quoc oraz trasy z wyspy Phu Quoc na sąsiednie wyspy (w tym wyspę Nam Du i wyspę Tho Chau, wyspę Lai Son, wyspę Hon Tre, wyspę Tien Hai...).

Jeśli chodzi o rozwój infrastruktury, na wyspie znajduje się w sumie 25 miejsc odbioru i odwozu turystów. Główny port w An Thoi obsługuje linię brzegową wyspy, a także przyjmuje międzynarodowe statki pasażerskie, które obsługują turystykę na wyspie Phu Quoc.

Na spotkaniu przemawiał członek prowincjonalnego komitetu partyjnego, dyrektor Departamentu Kultury i Sportu prowincji An Giang Nguyen Khanh Hiep.

W odniesieniu do wniosku o zatwierdzenie całościowego projektu rozwoju Phu Quoc do 2040 r., z wizją do 2050 r., oraz wniosku Prowincjonalnego Komitetu Ludowego do Premiera o rozpatrzenie i ogłoszenie projektu, ogólnym celem jest rozwój Phu Quoc w inteligentne, ekologiczne, prosperujące miasto wyspiarskie o charakterze usługowo-finansowo-technologicznym; oparte na turystyce, kurortach i handlu-usługach, z własną tożsamością, wysoką jakością, skalą regionalną i międzynarodową; jednocześnie będące unikalnym i wyróżniającym się miastem wyspiarskim, centrum organizacji wydarzeń krajowych i międzynarodowych, węzłem komunikacyjnym i międzynarodową wymianą prowincji, deltą Mekongu, łączącym się z głównymi ośrodkami gospodarczymi w regionie i na świecie. Łączenie rozwoju gospodarczego z poprawą życia ludzi, przy jednoczesnym zachowaniu i promowaniu wartości zabytków historycznych i kulturowych, ochronie bioróżnorodności morskiej i wyspiarskiej, adaptacji do zmian klimatu oraz zapewnieniu obronności i bezpieczeństwa narodowego.

Celem na lata 2026-2030 jest osiągnięcie średniego tempa wzrostu gospodarczego Phu Quoc na poziomie 15-16% rocznie. W latach 2030-2040 będzie to 11-12%. W latach 2026-2030 średni dochód na mieszkańca będzie dążył do osiągnięcia 280-300 milionów VND/osobę/rok, co odpowiada 12 000 USD. W latach 2030-2040 wyniesie on około 950 milionów VND/osobę/rok, co odpowiada około 34 000 USD/osobę/rok. Wskaźnik ubóstwa (według wielowymiarowego standardu ubóstwa) w latach 2030-2040 wyniesie poniżej 1%.

W raporcie z wyników realizacji projektów polegających na wyborze inwestorów w szczególnych przypadkach w ramach zarządzania Strefą Ekonomiczną Phu Quoc, znajduje się 9 projektów. W szczególności, 4 z 9 projektów zostało zatwierdzonych w oparciu o wyniki wyboru inwestorów zgodnie z decyzją Prowincjonalnego Komitetu Ludowego: Zakład Uzdatniania Wody Jeziora Cua Can, Zakład Utylizacji Stałych Odpadów Komunalnych An Thoi, Obszar Przetwarzania Odpadów Bai Bon (Ham Ninh), Zakład Energii Odpadowej Bai Bon (Ham Ninh).

4 z 9 projektów zaprosiło inwestorów, ale nie spełniło wymagań (inwestorzy nie złożyli dokumentów lub dokumenty nie spełniały kryteriów): scentralizowana oczyszczalnia ścieków An Thoi, scentralizowana oczyszczalnia ścieków Duong Dong. Pozostałe 2 projekty znajdują się w grupie zaproszonych, ale nie zostały przyjęte.

1/9 projektów, dla których nie ma wystarczających warunków prawnych umożliwiających zorganizowanie wyboru inwestora (skompletowanie dokumentów po dostosowaniu planowania, ustaleniu polityki inwestycyjnej i planu wyboru inwestora), to elektrownia wodna Duong Dong 2.

Wiadomości i zdjęcia: TAY HO

Source: https://baoangiang.com.vn/ubnd-tinh-an-giang-xem-xet-thong-qua-nhieu-to-trinh-quan-trong-a463330.html