Zastosowania zaawansowanych technologii w poszukiwaniach i ratownictwie

Według statystyk pierwszego dnia dron wykonał 200 transportów, poprowadził 30 transportów dla ekipy ratunkowej i dostarczył 5 ton niezbędnych dóbr. Biorąc pod uwagę rzeczywistą skuteczność, przywódcy Grupy Viettel zarządzili mobilizację całego dostępnego sprzętu dronowego w jednostkach, aby kontynuować wsparcie dla miejscowości takich jak Hanoi, Bac Ninh itp.

Zastosowanie inteligentnych technologii, a zwłaszcza dronów wielofunkcyjnych, musi stać się częścią planu zapobiegania i kontroli klęsk żywiołowych w miejscowościach regularnie narażonych na zagrożenia. Urządzenia zaawansowane technologicznie służą nie tylko podczas burz i powodzi, ale również jako narzędzia ratownicze w przypadku pożarów i eksplozji na obszarach mieszkalnych; w poszukiwaniu osób zaginionych podczas trzęsień ziemi i osuwisk; w przypadku szczególnie poważnych wypadków drogowych, takich jak wpadnięcie pojazdów do głębokich wąwozów czy wykolejenie się pociągów w górzystych terenach. W ten sposób służby ratownicze mogą dotrzeć na miejsce zdarzenia, dostarczyć pomoc, wesprzeć poszukiwania oraz opracować precyzyjne i szybkie plany ratunkowe.

Zastosowanie wysokiej technologii w akcjach poszukiwawczo-ratowniczych nie jest wyłącznie rozwiązaniem tymczasowym, lecz musi stanowić przedmiot koncentracji i zostać zintegrowane ze strategią narodową dotyczącą zapobiegania katastrofom, reagowania na incydenty i ochrony bezpieczeństwa ludzi we wszystkich sytuacjach.

Zaletą promowania stosowania technologii jest to, że Ustawa o Ludowej Obronie Powietrznej z 2024 r. (obowiązująca od 1 lipca 2025 r.) poświęciła rozdział regulacji zarządzania bezzałogowymi statkami powietrznymi i innymi pojazdami latającymi oraz zapewnienia bezpieczeństwa obrony powietrznej; w rozdziale tym przewidziano zwolnienie z obowiązku uzyskania zezwoleń na lot w nagłych przypadkach w celu ochrony życia i mienia organizacji i osób fizycznych zgodnie z decyzją właściwych organów (ale przed lotem należy powiadomić organ zarządzający lotami). Obecnie trwają również prace nad projektem rozporządzenia w sprawie zarządzania bezzałogowymi statkami powietrznymi i innymi pojazdami latającymi.

W związku z tym konieczne jest szybkie opracowanie szczegółowych wytycznych dotyczących organizacji, zarządzania i użytkowania statków powietrznych, ściśle powiązanych ze strategią zapobiegania klęskom żywiołowym, ratownictwa i pomocy w ich skutkach, a także regulacji dotyczących wykorzystania statków powietrznych w życiu społecznym i produkcji rolnej . Konieczne jest również zbudowanie mechanizmu łączącego państwo, przedsiębiorstwo i jednostkę, zamiast polegania wyłącznie na budżecie w zakresie wdrażania dronów ratowniczych.

Tworzenie nowoczesnych modeli dronów, odpowiednich do terenu, ładunku i trwałego działania w trudnych warunkach, to również kwestia, którą należy poruszyć. Wyspecjalizowane organy i osoby uczestniczące w użytkowaniu i zarządzaniu systemami dronów w obiekcie muszą być skutecznie zorganizowane, przeszkolone i posiadać certyfikaty użytkowania… aby być proaktywnie gotowe do działania i reagowania w sytuacjach awaryjnych.

QUANG HUY

Źródło: https://nhandan.vn/ung-dung-cong-nghe-cao-trong-cuu-ho-cuu-nan-post914906.html