Od początku marca na rynku materiałów budowlanych zaobserwowano gwałtowny i powszechny wzrost cen – od stali, piasku i kamienia po cement i beton.
Ogranicz koszty, renegocjuj kontrakty.
Zgodnie z najnowszym ogłoszeniem z 30 marca, północno-centralne biuro Hoa Phat Group Co., Ltd. – Binh Dinh w północno-centralnym Wietnamie podniosło ceny prętów żebrowanych i kręgów stalowych o 600 000 VND/tonę, a cena walcówki stalowej w kręgach wzrosła o 400 000 VND/tonę. Wcześniej przedsiębiorstwa należące do Hoa Phat Group kilkakrotnie dostosowywały ceny stali, za każdym razem podnosząc je o około 200 000–300 000 VND/tonę w zależności od rodzaju.
Nie tylko Hoa Phat, ale także wiele innych firm stalowych również podniosło ceny. Firma Viet Y Steel Company właśnie ogłosiła podwyżkę o 300 000 VND/tonę prętów zbrojeniowych i 200 VND/kg stali w kręgach. Viet Duc Steel i Vina Kyoei również podniosły ceny sprzedaży o podobną kwotę.
Nie tylko stal, ale także inne materiały, takie jak piasek, kamień, cegły i beton, również odnotowały gwałtowny wzrost cen. Ceny cegieł wzrosły z 1800 VND do 2100 VND za sztukę (bez kosztów transportu); ceny czarnego piasku wzrosły z 470 000 VND do 570 000 VND za metr sześcienny, a ceny żółtego piasku wzrosły z 750 000 VND do 800 000 VND za metr sześcienny. Warto zauważyć, że cena betonu towarowego M300 wzrosła z około 1,1 miliona VND za metr sześcienny do prawie 1,5 miliona VND za metr sześcienny w ciągu zaledwie kilku tygodni.
Pan Truong Dinh Thi, dyrektor Dori Construction Company (Ho Chi Minh City), powiedział, że ceny materiałów budowlanych wzrosły o 50-60% w porównaniu z ubiegłym rokiem i o kolejne 30-40% od początku tego roku. „Wiele podpisanych umów wymaga teraz renegocjacji z inwestorami, aby zrekompensować straty. Jednak w przypadku projektów zbliżających się do ukończenia, korekty są niemożliwe; to jak praca za darmo” – powiedział pan Thi.
Według pana Thi, w momencie podpisywania umowy z właścicielem domu, cena piasku i kamienia wynosiła zaledwie około 40-50% obecnej ceny. Nawet po uwzględnieniu inflacji, fundusz rezerwowy wynosił zaledwie 10-20%, co nie wystarcza, aby zrekompensować rzeczywisty wzrost.
Dr Le Nhu Thach, prezes Bcons Group, uważa, że przyczyną jest wzrost cen paliw spowodowany wahaniami geopolitycznymi , prowadzący do wzrostu kosztów produkcji i transportu materiałów. „W ciągu zaledwie kilku tygodni cena betonu wzrosła o około 100 000 VND/m³, osiągając prawie 1,5 miliona VND/m³. Presja cenowa jest ogromna” – powiedział.
W obliczu tej sytuacji firma Bcons musiała dokonać przeglądu postępów w realizacji swoich projektów, tymczasowo zawiesić te, które jeszcze się nie rozpoczęły, i przyspieszyć trwające projekty, aby utrzymać swoją reputację. „Byliśmy zmuszeni do cięcia kosztów, redukcji zbędnej siły roboczej, optymalizacji materiałów, a nawet rozważenia wykorzystania materiałów z recyklingu. Brak strat w tym okresie to już samo w sobie szczęście” – powiedział pan Thach.
Według dr. Pham Viet Thuana, dyrektora Instytutu Ekonomiki Zasobów Naturalnych i Środowiska w Ho Chi Minh, w kontekście rządowego celu dwucyfrowego wzrostu gospodarczego na rok 2026, inwestycje publiczne są uważane za kluczową siłę napędową. Rosnące ceny materiałów stają się jednak coraz większym obciążeniem. „Projekty finansowane z budżetu państwa, zwłaszcza kontrakty ryczałtowe, napotkają znaczne trudności, ponieważ koszty wzrosną, ale nie będzie można ich skorygować” – ostrzegł dr Thuan.
Wiele projektów budowlanych wstrzymano ze względu na zbyt wysokie koszty materiałów budowlanych.
Łączenie w celu utworzenia łańcucha dostaw.
Wietnamskie Stowarzyszenie Inwestorów w Infrastrukturę Transportu Drogowego (VARSI) przedłożyło właściwym ministerstwom i agencjom dokument zalecający ścisłe monitorowanie rozwoju sytuacji na rynku w celu szybkiego wdrożenia rozwiązań mających na celu stabilizację cen paliw i materiałów wejściowych.
Jednocześnie VARSI ma nadzieję, że władze opracują mechanizm aktualizacji i dostosowania wskaźnika cen w budownictwie do realiów, tworząc podstawę prawną dla inwestorów i wykonawców do modyfikowania umów i ograniczania ryzyka finansowego. W przypadku projektów poważnie dotkniętych skutkami pandemii VARSI proponuje rozważenie wydłużenia terminu, a także ustanowienie mechanizmu podziału ryzyka, gdy koszty przekroczą całkowitą wartość inwestycji.
Ponadto stowarzyszenie zaapelowało do firm naftowych o zapewnienie dostaw, priorytetowe traktowanie kluczowych projektów i umożliwienie wykonawcom zakupu paliwa w dużych ilościach, aby uniknąć zakłóceń w pracach budowlanych. Konieczne jest również zaostrzenie zarządzania rynkiem materiałów budowlanych, aby zapobiec spekulacjom i nieuzasadnionym podwyżkom cen.
Podobnie, Wietnamskie Stowarzyszenie Wykonawców Budowlanych (VACC) uważa, że wahania cen paliw i materiałów bezpośrednio wpływają na przedsiębiorstwa budowlane, zwłaszcza na projekty transportowe zużywające duże ilości paliwa i materiałów sypkich. W związku z tym VACC proponuje, aby rząd zezwolił na kompensację kosztów paliwa w kontraktach budowlanych od marca 2026 r. do czasu ustabilizowania się cen; a jednocześnie ustanowił mechanizmy kontroli kosztów transportu i zaostrzenia cen materiałów na poziomie lokalnym. W przypadku przedłużających się wahań cen spowodowanych czynnikami geopolitycznymi, należy rozważyć zastosowanie przepisów o sile wyższej w celu dostosowania kontraktów.
Ponadto VACC proponuje zachęcanie przedsiębiorstw do tworzenia łańcuchów dostaw w celu ograniczenia ryzyka związanego z dostawami i cenami materiałów wejściowych, przyczyniając się w ten sposób do zapewnienia postępu kluczowych projektów krajowych.
Należy uważnie monitorować proces deklaracji, notowań i dystrybucji.
Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Can Tho, Vuong Quoc Nam, właśnie podpisał dyrektywę w sprawie wzmocnienia środków mających na celu zarządzanie i stabilizację cen materiałów budowlanych na tym obszarze w obliczu wahań rynkowych.
Według Ludowego Komitetu Miasta Can Tho, w ostatnim czasie ceny wielu rodzajów materiałów, takich jak piasek, żwir, kamień, cegły, materiały wyrównujące itp. wzrosły w sposób nienormalny, co bezpośrednio wpłynęło na koszty inwestycji i postęp prac budowlanych, zwłaszcza w przypadku projektów kluczowych, robót publicznych i budownictwa mieszkaniowego.
Aby szybko opanować sytuację, władze miasta zwróciły się do departamentów, agencji i samorządów o wzmocnienie nadzoru nad deklaracjami cenowymi i ofertami, zapewniając przejrzystość i otwartość informacji rynkowych. Jednocześnie władze muszą proaktywnie zapobiegać spekulacjom, gromadzeniu zapasów i zawyżaniu cen, które powodują niestabilność.
Władze miasta Can Tho poleciły również Departamentom Rolnictwa i Środowiska, Przemysłu i Handlu, Finansów oraz Budownictwa skoordynowanie działań w celu dostarczenia kompletnych informacji dotyczących źródeł dostaw, zwłaszcza kopalni surowców mineralnych, a także ścisłe monitorowanie obiegu i dystrybucji materiałów budowlanych na tym obszarze.
C. Linh
Źródło: https://nld.com.vn/ung-pho-gia-vat-lieu-tang-196260330211854698.htm
Komentarz (0)