Dlaczego budowa drogi łączącej dwa główne ośrodki turystyczne w An Giang przebiega tak wolno?

Słonecznie, biały pył, deszczowo, wszędzie błoto

Projekt modernizacji i rozbudowy drogi DT948 rozpoczął się we wrześniu 2022 roku i jest już w trakcie realizacji, osiągając ponad 48%, czyli 31,8% opóźnienia. Budowa wymagała użycia dużej ilości sprzętu i maszyn, co stwarzało liczne utrudnienia dla użytkowników dróg.

Budowa trasy DT948 powoduje duże zapylenie, co negatywnie wpływa na życie ludzi.

Według reportera na budowanych odcinkach istnieje zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego, ponieważ nawierzchnia drogi jest wypełniana tłuczniem, a duża liczba pojazdów powoduje wzbijanie się wszędzie pyłu, co wpływa negatywnie na życie ludzi.

Pan Nguyen Van Hon (50-letni mieszkaniec okolicy) powiedział, że ta droga jest błotnista, gdy pada deszcz, i zakurzona, gdy świeci słońce. W podobnej sytuacji znajdują się nie tylko piesi, ale także osoby mieszkające po obu stronach drogi.

„Ta trasa łączy obszar turystyczny świątyni Ba Chua Xu na górze Sam z obszarem turystycznym kolejki linowej na górze Cam. W związku z tym jest tam wiele pojazdów, zwłaszcza samochodów przewożących turystów. Motocykliści zawsze się martwią” – powiedział Pan Hon.

Mimo że droga w An Giang porusza się powoli, kurz wciąż unosi się wszędzie.

Mieszkańcy twierdzą, że zachowali szczególną ostrożność, przejeżdżając przez ten odcinek drogi i nie odważyli się jechać zbyt szybko. Jednak żwir rozsypany na nawierzchni drogi wzbijał dużo kurzu, co negatywnie wpływało na środowisko i widoczność.

Wykonawca wykonał zarówno budowę, jak i naprawę.

Pan Dang Quoc Bang, dyrektor techniczny w HAG Consulting - Investment and Construction Company (wykonawca robót budowlanych) poinformował, że firmie powierzono zadanie budowy 1,5 km trasy DT948 przez dystrykt Tri Ton.

Wykonawca niezwłocznie dokonał naprawy, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Na tym odcinku wykonawca prowadzi prace związane z wykonaniem rowu podłużnego, budową podbudowy drogi z kamienia łamanego O4 oraz betonowej nawierzchni asfaltowej. Do tej pory zaawansowanie prac osiągnęło 80%. Wykonawca stosuje kruszywo łamane do budowy nawierzchni drogi.

„Ostatnio pogoda była kapryśna, co utrudniało budowę i powodowało zapylenie. Oczekuje się, że za około dwa tygodnie wykonawca rozpocznie układanie nawierzchni drogi. Do 31 grudnia projekt zostanie ukończony zgodnie z przepisami” – powiedział pan Bang.

Pan Hua Van Tai, dyrektor zarządu projektu, inwestycji i budowy miasta Tinh Bien (inwestor) powiedział, że pilny projekt modernizacji i rozbudowy DT948 należy do narodowej linii obrony i bezpieczeństwa pogranicza i obszarów etnicznych, faza 2, a całkowita inwestycja wynosi prawie 997 miliardów VND.

Cała trasa liczy ponad 16 km i dzieli się na dwa odcinki przebiegające przez miasto Tinh Bien i dystrykt Tri Ton. Z tego odcinek przebiegający przez miasto Tinh Bien ma prawie 10,6 km długości, a reszta należy do dystryktu Tri Ton.

Plac budowy rozbudowy i modernizacji autostrady 948 jest nadal bardzo zaśmiecony.

Projekt obejmuje drogę deltową klasy III o projektowej prędkości 80 km/h. Rozpoczęcie projektu nastąpiło we wrześniu 2022 roku, a jego zakończenie planowane jest na koniec tego roku. Do tej pory postęp prac budowlanych wyniósł ponad 48%, co oznacza 31,8% opóźnienia.

„W związku z pyłem powstałym w wyniku prac budowlanych inwestor polecił wykonawcy natychmiastowe jego usunięcie, aby ograniczyć uciążliwości dla osób podróżujących i mieszkających po obu stronach drogi.

Inwestor jednocześnie koordynował działania z odpowiednimi jednostkami w celu szybkiego usunięcia utrudnień, zwłaszcza w zakresie prac porządkowych na terenie budowy, tak aby prace budowlane wykonawcy przebiegały bardziej korzystnie” – powiedział pan Tai.

Pan Tai wyraził również nadzieję, że mieszkańcy wkrótce otrzymają odszkodowania i przekażą teren ekipie budowlanej, tak aby projekt mógł zostać ukończony i oddany do użytku.

Trasa DT948, o długości ponad 16 km, jest ważnym szlakiem łączącym miasto Tinh Bien z dystryktem Tri Ton. Jednocześnie trasa ta łączy również sąsiednie miejscowości, takie jak Chau Doc, Long Xuyen i prowincja Kien Giang .
Etap 1 projektu zostanie ukończony i oddany do użytku na początku 2022 roku, od mostu Bung Tien w gminie Van Giao do strefy turystycznej kolejki linowej Nui Cam w gminie An Hao, w mieście Tinh Bien (An Giang). Ten odcinek ma szerokość nawierzchni 11 m, chodnik o szerokości 1,5 m i konstrukcję z gorącego asfaltu.

Source: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-duong-ket-noi-hai-khu-du-lich-lon-o-an-giang-thi-cong-i-ach-192240927161927984.htm