Stojąc w obliczu trudności w pobieraniu opłat za korzystanie z chodników, Ho Chi Minh City zwróciło się o wskazówki do dwóch ministerstw.

[reklama_1]

17 stycznia Ludowy Komitet Ho Chi Minh City wysłał pismo do Ministerstwa Transportu i Ministerstwa Finansów z prośbą o wskazówki dotyczące metody i opracowania planu pobierania opłat za tymczasowe użytkowanie nawierzchni dróg i chodników, które stanowią część infrastruktury transportu drogowego.

W związku z tym, na podstawie Ustawy o zarządzaniu i użytkowaniu majątku publicznego z dnia 21 czerwca 2017 r. oraz Ustawy o opłatach i należnościach z dnia 7 grudnia 2020 r., które stanowią, że opłaty za tymczasowe użytkowanie podłoża dróg i chodników podlegają kompetencji Prowincjonalnej Rady Ludowej, a także na podstawie klauzuli 1 artykułu 11 Dekretu Rządowego 33/2019, który określa metody eksploatacji majątku infrastruktury drogowej.

Agencja wyznaczona do zarządzania aktywami infrastruktury transportu drogowego bezpośrednio organizuje eksploatację aktywów, dzierżawi prawo do eksploatacji aktywów infrastruktury transportu drogowego i przenosi prawo do eksploatacji aktywów infrastruktury transportu drogowego na określony czas.

Miasto Ho Chi Minh zwróciło się do dwóch ministerstw o wytyczne dotyczące metod i planowania pobierania opłat za tymczasowe użytkowanie dróg i chodników, które stanowią część infrastruktury drogowej. (Grafika ilustracyjna)

W przypadkach, gdy zachodzi konieczność wykorzystania aktywów infrastruktury transportu drogowego przy użyciu metod innych niż określone powyżej, Ministerstwo Transportu, we współpracy z Ministerstwem Finansów i właściwymi agencjami, podejmuje się opracowania planu wykorzystania aktywów i przedkłada go Premierowi do rozpatrzenia i podjęcia decyzji.

Zdaniem Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City, w odniesieniu do wyżej wymienionych metod eksploatacji, zarówno Ustawa o zarządzaniu i użytkowaniu majątku publicznego, jak i Dekret 33/2019 stanowią, że jednostka wyznaczona do zarządzania majątkiem publicznym musi przygotować plan eksploatacji majątku infrastruktury transportu drogowego i przedłożyć go właściwemu organowi do zatwierdzenia przed rozpoczęciem eksploatacji.

Obecnie w Ho Chi Minh City wdrażany jest system pobierania opłat za tymczasowe użytkowanie dróg i chodników zgodnie z uchwałą Rady Ludowej Miasta nr 15/2023/NQ-HĐND z dnia 19 września 2023 r. Podczas wdrażania i analizowania odpowiednich przepisów, Komitet Ludowy Ho Chi Minh City napotkał pewne przeszkody prawne. W szczególności:

Drogi i chodniki są uważane za aktywa infrastruktury transportu drogowego; jednakże metody tymczasowej eksploatacji i użytkowania dróg i chodników nie zostały jeszcze uregulowane w Ustawie o zarządzaniu mieniem publicznym i rozporządzeniu rządu nr 33/2019/ND-CP.

Wnioskodawcami o tymczasowe zezwolenia na użytkowanie dróg i chodników są głównie osoby fizyczne i gospodarstwa domowe. W związku z tym jednostka odpowiedzialna za zarządzanie drogami i chodnikami musi sporządzić plan użytkowania i przedłożyć go właściwemu organowi do zatwierdzenia przed wydaniem zezwoleń i pobraniem opłat za tymczasowe użytkowanie dróg i chodników.

Aby zagwarantować terminowe wprowadzenie tymczasowych opłat za korzystanie z dróg i chodników, Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh zwraca się do Ministerstwa Transportu i Ministerstwa Finansów z prośbą o wytyczne dotyczące metod działania i opracowania planu pobierania tych opłat.

Hoang Tho

Źródło