36 localidades com risco de congestionamento na fiscalização de veículos, como resolver?

Risco atual de congestionamento de registro

Falando com repórteres do jornal Giao Thong, o líder do Registro do Vietnã disse que atualmente o país tem 274/294 centros de registro com 446/546 linhas de inspeção em operação.

De acordo com o Registro do Vietnã, se todas as infrações de inspeção veicular forem julgadas simultaneamente em julho de 2024, prevê-se que até 84 centros de inspeção veicular terão que fechar por 3 meses. O risco de congestionamento e sobrecarga na inspeção veicular certamente ocorrerá, sendo especialmente grave em Hanói , Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai.

Capacidade mínima de inspeção de 642.240 veículos por mês, atendendo totalmente às necessidades de inspeção de pessoas e empresas em todo o país em 2024, porque a maior demanda mensal de inspeção em todo o país é de pouco mais de 500.000 veículos.

Se os casos de violações nos centros de inspeção forem julgados simultaneamente, prevê-se que até 91 centros de inspeção em todo o país terão que fechar por 3 meses.

Entretanto, devido à distribuição geográfica desigual dos centros de inspeção, há escassez e sobras, além de veículos que têm suas inspeções automaticamente prorrogadas conforme as disposições da Circular 08/2023 e a quantidade de veículos que antes estavam com a circulação suspensa e agora estão sendo inspecionados novamente, o congestionamento na fiscalização corre o risco de se repetir em meados e final dos meses de 2024 em 11 localidades.

Essas localidades incluem Binh Thuan, Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanói, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien Hue, Cidade de Ho Chi Minh e Tra Vinh . Em particular, em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, houve congestionamentos locais em alguns momentos no passado recente.

Nos próximos meses, quando os casos relacionados à inspeção de veículos em localidades forem levados a julgamento, isso terá um enorme impacto nas atividades de inspeção.

Segundo as estatísticas, houve 42 localidades com 112 centros de inspeção onde os inspetores foram processados.

Desde o final de 2022, o Registro do Vietnã adicionou mais de 500 inspetores, porém, o número de inspetores processados ​​é muito grande. Segundo estimativas, ainda não será possível indenizar até 2025.

"Com o número crescente de veículos chegando para inspeção e o fato de que os órgãos de acusação levarão o caso a julgamento em um futuro próximo, conforme analisado acima, há até 36 localidades em todo o país sob risco de congestionamento de tráfego para inspeção.

Incluindo: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang , Ha Nam, Hanói, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Binh, Hung Yen, Kon Tum, Lam Dong, Nam Dinh, Nghe An, Phu Yen, Quang Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien Hue, Tien Giang, Cidade de Ho Chi Minh, Tra Vinh e Tuyen Quang.

Em particular, haverá localidades onde não haverá mais centros de inspeção em funcionamento, como Bac Kan e Thai Binh. Isso afetará e até mesmo causará congestionamento de veículos que vêm para inspeção em outras localidades devido ao movimento de veículos das 36 localidades mencionadas.

Lang Son, Hai Phong, Quang Ninh e Yen Bai foram exemplos típicos no passado quando, apesar do excesso de capacidade de inspeção de veículos locais, o congestionamento ainda ocorria porque veículos de outras províncias se deslocavam para inspeção", enfatizou o Registro do Vietnã.

Em relação aos recursos humanos, segundo as estatísticas, o país conta com 2.474 inspetores, mas mais de 900 foram processados. Dos 1.818 inspetores efetivamente envolvidos em atividades de inspeção, 291 foram processados.

Notavelmente, de acordo com o líder do Registro do Vietnã, se todos os casos de inspeção de veículos forem julgados simultaneamente em julho de 2024, prevê-se que 91 centros de inspeção de veículos terão que fechar por 3 meses, o que significa que não poderão reabrir para atender às necessidades de pessoas e empresas até o final de setembro de 2024.

Destes, 100% dos centros sob o Registro do Vietnã em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh terão que fechar. O risco de congestionamentos nessas localidades é certo, sendo especialmente grave em Hanói, na Cidade de Ho Chi Minh e em Dong Nai.

Em Hanói, há atualmente 113 inspetores que foram processados, mas ainda estão trabalhando e apoiando atividades de inspeção em 28 centros de inspeção.

Por exemplo, em Hanói, existem atualmente 28/31 centros de inspeção com 50/63 linhas de produção em operação (três centros não podem operar devido à insuficiência de instalações e recursos humanos). O número total de inspetores nesses 28 centros é de 204, dos quais 113 foram processados, mas ainda estão trabalhando.

Quando o tribunal julgar simultaneamente os casos nos centros de inspeção (previsto para ocorrer em julho e durar cerca de 1 mês), haverá apenas 91 inspetores de 28 centros realizando a inspeção, porque os inspetores precisam comparecer ao julgamento.

Isso significa que 9 centros de inspeção tiveram que interromper suas atividades por falta de inspetores. 19 centros estavam em operação, dos quais 4 unidades operavam com capacidade mínima, pois restavam apenas 2 inspetores. A capacidade total atingida no mês foi de cerca de 35.880 veículos, enquanto o número de veículos que necessitaram de inspeção chegou a 90.552 veículos (atendendo apenas cerca de 40% da demanda).

Mais preocupante ainda é que, se os inspetores forem condenados por veredictos efetivos, prevê-se que 26/28 centros de inspeção terão que parar de operar porque pelo menos 2 inspetores terão seus certificados de inspeção revogados.

Sr. Nguyen To An - Diretor Adjunto do Registro do Vietnã

Seria uma pena se o congestionamento e a sobrecarga das inspeções veiculares se repetissem. Porque se a inspeção fosse adiada por apenas um dia, os prejuízos para a população, as empresas de transporte e as famílias das empresas de transporte seriam enormes.

Na Cidade de Ho Chi Minh, a situação não é melhor. Dos 18/19 centros de inspeção com 42/52 linhas em operação, 54/146 inspetores em atividade foram processados. Se os casos forem julgados simultaneamente em julho, 3 centros terão que interromper suas atividades por falta de inspetores.

15 centros de inspeção operam com capacidade de inspeção de cerca de 48.960 veículos/mês (atendendo apenas 83% das necessidades de inspeção da população em julho).

Caso os fiscais sejam condenados por sentença transitada em julgado, prevê-se que 16/19 centros de fiscalização terão que interromper suas atividades, pois 2 ou mais fiscais terão seus certificados de fiscalização cassados.

O Departamento de Registro recomenda não revogar o certificado de registro de inspetores em casos em que o tribunal os condenou, lhes deu uma sentença suspensa, não os proibiu de exercer sua profissão ou lhes concedeu uma reforma não privativa de liberdade.

Como remover?

Para responder proativamente a situações que possam surgir no futuro, quando os casos forem levados a julgamento e os inspetores forem condenados, o líder do Registro do Vietnã disse que o Departamento informou ao Ministério dos Transportes sobre a situação da inspeção de veículos motorizados no futuro próximo.

A partir daí, propõe-se alterar o Decreto nº 139/2018/ND-CP e o Decreto nº 30/2023/ND-CP, que regulamentam a atividade de serviços de inspeção veicular, de acordo com procedimentos simplificados. Nesses casos, é necessário excluir a hipótese de revogação do certificado de inspetor e suspensão temporária do funcionamento da unidade de inspeção, a fim de evitar a situação de falta de inspetores e a interrupção das atividades das unidades de inspeção, causando prejuízos desnecessários à população e às empresas, afetando o desenvolvimento socioeconômico do país.

Especificamente, o líder do Departamento de Registro disse que o Departamento propôs alterar os regulamentos no sentido de não revogar o certificado de inspetor de registro para casos de condenação pelo tribunal, que receberam pena suspensa, não foram proibidos de exercer a profissão ou receberam reforma não privativa de liberdade.

Ao mesmo tempo, recomenda-se não fechar unidades de inspeção com 2 ou mais inspetores cujos certificados de inspeção tenham sido revogados para casos de inspeção processados ​​antes da emissão do Decreto 30/2023 (ou seja, antes de 8 de junho de 2023).

Ao mesmo tempo, propõe-se que o Ministério dos Transportes emita um documento solicitando aos Comitês do Partido, Comitês Provinciais do Partido e Comitês Populares das províncias e cidades administradas centralmente que fortaleçam a gestão e orientem as agências locais relevantes a preparar cenários e responder prontamente a situações que possam surgir durante as atividades de inspeção de veículos automotores.

Por outro lado, o Departamento de Registro coordenará estreitamente com os Departamentos de Transporte locais e agências de imprensa para organizar propaganda e aconselhar pessoas e empresas a realizarem inspeções de registro antecipado de forma proativa ou se mudarem para outras localidades com muitos centros de registro operando para inspeção.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/36-dia-phuong-nguy-co-un-tac-dang-kiem-go-cach-nao-192240521041358805.htm