O Terminal T3 do aeroporto Tan Son Nhat, a estrada de ligação Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, a Rodovia Nacional 50 e parte do projeto do Anel Viário 3, o cruzamento de An Phu... foram concluídos em 2025, ajudando a abrir as portas de entrada para a cidade de Ho Chi Minh.
O Terminal 3 do Aeroporto Tan Son Nhat teve sua construção iniciada no final de 2022 com um investimento total de quase 11 trilhões de VND. A previsão é de que o projeto seja concluído em 30 de abril, com capacidade para mais de 20 milhões de passageiros por ano, atendendo 7.000 passageiros por hora de pico e operando todos os tipos de aeronaves, das classes C e E.
Ao mesmo tempo, o projeto ajuda a resolver de forma fundamental a situação de sobrecarga que se arrasta há muitos anos no atual aeroporto de Tan Son Nhat.
O Sr. Le Khac Hong, chefe do Conselho de Gestão de Projetos, afirmou que, até o momento, o projeto atingiu cerca de 85% do seu volume total, sendo que a fase de construção bruta já foi concluída.
As empreiteiras estão trabalhando a todo vapor para concluir a arquitetura, a construção, o design de interiores e a instalação dos equipamentos, empenhando-se para finalizar todo o projeto e colocar o Terminal 3 em operação em 30 de abril de 2025, dois meses antes do previsto.
Estrada de ligação Tran Quoc Hoan - Cong Hoa: A construção começará no final de 2022, com um investimento superior a 4,8 trilhões de VND. Quando concluído, o projeto criará um novo eixo rodoviário de acesso ao aeroporto de Tan Son Nhat, rompendo o monopólio da estrada Truong Son e reduzindo o congestionamento em uma área que sofre com o tráfego intenso há muitos anos.
De acordo com o projeto, a estrada de ligação tem cerca de 4,4 km de extensão e 6 faixas. O ponto de partida é no cruzamento de Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen e o ponto de chegada é no cruzamento de C12 - Cong Hoa - Truong Chinh.
Ao longo do trajeto, a construção de um viaduto de 17 metros de largura (4 faixas) e 980 metros de comprimento em frente à estação T3 foi praticamente concluída.
Construção de 2 passagens subterrâneas no cruzamento das ruas Phan Thuc Duyen e Tran Quoc Hoan, com 42m de comprimento e 9m de largura (2 faixas), com abertura ao tráfego prevista para o final de agosto de 2024, e no cruzamento das ruas Truong Chinh e Tan Ky Tan Quy (ainda não implementadas).
Até o momento, o projeto foi aberto ao tráfego na fase 1, do viaduto Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan até o cruzamento com a Rua Hoang Hoa Tham. Com a abertura deste trecho, as pessoas podem se deslocar sem interrupções do cruzamento do viaduto Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan até a Rua Hoang Hoa Tham, ajudando a reduzir o fluxo de veículos na rotatória Lang Cha Ca e na Rua Cong Hoa.
Segundo o Conselho de Gestão de Obras de Trânsito da Cidade de Ho Chi Minh (Conselho de Trânsito), os principais itens restantes da via de ligação serão concluídos este ano, em sincronia com o Terminal 3 do Aeroporto Tan Son Nhat, quando este entrar em operação.
Rodovia Nacional 50: O projeto de construção e expansão da Rodovia Nacional 50, que atravessa o distrito de Binh Chanh, é um projeto fundamental para o trânsito da cidade de Ho Chi Minh.
Este projeto tem um investimento de construção de quase 1,5 trilhão de VND, com o ponto inicial cruzando a Rua Nguyen Van Linh e o ponto final na divisa com a província de Long An .
O projeto completo tem uma extensão total de cerca de 6,92 km, incluindo um trecho paralelo à Rodovia Nacional 50 existente, com cerca de 4,3 km de extensão, e um trecho de 2,56 km da Rodovia Nacional 50 existente, ampliando a superfície da estrada de 4 para 6 faixas, estendendo-se até a área da Ponte Ong Thin (na fronteira de Ho Chi Minh com Long An).
Após dois anos de construção, o projeto acaba de inaugurar a fase 1, o trecho paralelo da Rodovia Nacional 50 (de Trinh Quang Nghi até o cruzamento existente da Rodovia Nacional 50), com cerca de 2 km de extensão.
Prevê-se que, em 2025, o Departamento de Trânsito e as empreiteiras acelerem os trabalhos de resolução das dificuldades na limpeza do terreno para concluir os dois trechos restantes, incluindo o trecho de Trinh Quang Nghi até o cruzamento de Nguyen Van Linh, com mais de 2 km de extensão, e a expansão de quase 2,8 km da Rodovia Nacional 50 existente.
Quando concluído, o projeto de expansão da Rodovia Nacional 50 melhorará a conectividade do tráfego e impulsionará a economia entre a cidade de Ho Chi Minh, Long An e as províncias ocidentais.
Ao mesmo tempo, essa rota também conecta outros importantes eixos de tráfego, como a Rodovia Ben Luc - Long Thanh, o Anel Viário 3 (em construção) e a Avenida Nguyen Van Linh, contribuindo para completar a rede viária na zona sul da cidade de Ho Chi Minh.
Intercâmbio de An Phu:
O cruzamento de An Phu é um dos principais projetos para reduzir o congestionamento de tráfego na zona leste da cidade de Ho Chi Minh, com um investimento total superior a 3,4 trilhões de VND.
O projeto teve início no final de 2022 e contará com três pavimentos, incluindo: um túnel de mão dupla ligando a Rodovia Long Thanh - Dau Giay à Rua Mai Chi Tho (o lado do túnel que cruza o Rio Saigon), estendendo-se até o cruzamento com a Rua Dong Van Cong. Acima, duas passarelas permitem a conversão de veículos em todas as direções; no nível do solo, há uma ilha circular central e uma torre simbólica, considerada um dos destaques do projeto.
De acordo com o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Trânsito da Cidade de Ho Chi Minh (investidor), muitos itens importantes do projeto, como a Ponte Ba Dat e a Giong Ong To 2, foram concluídos, e outros pacotes principais, como passagens subterrâneas e pontes, também estão em fase de implementação.
A conclusão de todo o projeto está prevista para o final de 2025, contribuindo para reduzir o congestionamento em um dos principais pontos críticos de tráfego da cidade de Ho Chi Minh, além de aumentar a capacidade de transporte para os portos marítimos e o aeroporto de Long Thanh.
Rodovia Circular 3 da Cidade de Ho Chi Minh: Em 2025, está previsto o término da construção da Ponte Nhon Trach e a abertura ao tráfego do trecho elevado de 14,7 km que atravessa a cidade de Thu Duc.
Quando concluídos, os dois projetos criarão uma importante rota de ligação regional. Dentre eles, a Ponte Nhon Trach, com um investimento total de mais de 6,9 trilhões de VND, implementada pela Diretoria de Gestão do Projeto My Thuan (Ministério dos Transportes), está em construção adiantada em relação ao cronograma e tem previsão de entrar em operação em 30 de abril.
Conectado diretamente a esta ponte, o trecho da Rodovia Circular 3 que atravessa a cidade de Thu Duc foi projetado para ter 14,7 km de extensão.
Atualmente, o Investidor (Departamento de Trânsito), juntamente com as empreiteiras de construção e consultores de supervisão, estão acelerando o progresso da conclusão de uma série de itens antes de 30 de abril de 2025, para sincronizar com o pacote de construção da ponte Nhon Trach e da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.
Até o final de 2025, 14,7 km do viaduto da Rodovia Circular 3, na cidade de Thu Duc, estarão abertos ao tráfego.
Segundo o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, o projeto da Rodovia Circular 3 é muito importante, pois é uma rota vital de conexão inter-regional, reduzindo o tempo de viagem entre a Cidade de Ho Chi Minh e as províncias de Dong Nai, Binh Duong e Long An.
A exploração do trecho de 14,7 km que atravessa a cidade de Thu Duc ajuda a sincronizar com o progresso do projeto de construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh, reduzir a pressão do tráfego na zona leste da cidade e contribuir para a meta nacional de ter 3.000 km de vias expressas em todo o país até 2025.
A cidade de Ho Chi Minh continua a inaugurar dois projetos importantes durante o Tet (Ano Novo Lunar).
Dois projetos de trânsito para prevenir congestionamentos em Tan Son Nhat foram inaugurados.
Após a ponte Tan Ky Tan Quy, mais 7 projetos serão abertos ao tráfego antes do Tet At Ty de 2025.
Fonte: https://vietnamnet.vn/5-cong-trinh-trong-diem-giup-khoi-thong-cac-cua-ngo-tphcm-trong-nam-2025-2367646.html
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