Terminal T3 do aeroporto Tan Son Nhat, estrada de conexão Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, Rodovia Nacional 50 e parte do projeto do Anel Rodoviário 3, cruzamento de An Phu... concluído em 2025, ajudando a abrir os portões de entrada para a Cidade de Ho Chi Minh.
O Terminal 3 do Aeroporto Tan Son Nhat foi inaugurado no final de 2022 com um investimento total de quase 11 trilhões de VND. A previsão é de que o projeto seja concluído em 30 de abril, atendendo a uma capacidade de mais de 20 milhões de passageiros/ano, 7.000 passageiros/horário de pico e operando todos os tipos de aeronaves, códigos C e E.
Ao mesmo tempo, o projeto ajuda a resolver fundamentalmente a situação de sobrecarga que perdura há muitos anos no atual aeroporto de Tan Son Nhat.
O Sr. Le Khac Hong, Chefe do Conselho de Gestão do Projeto, afirmou que, até o momento, o projeto completo atingiu cerca de 85% do volume total. Desse total, a parte de construção bruta já foi concluída.
Os empreiteiros estão correndo para concluir a arquitetura, a construção, o interior e a instalação dos equipamentos; se esforçando para concluir todo o projeto para operar e colocar o terminal T3 em operação em 30 de abril de 2025 - 2 meses antes do previsto.
Estrada de ligação entre Trần Quảc Hản e Cong Hải: a construção começará no final de 2022, com um investimento de mais de 4,8 bilhões de VND. Quando concluído, o projeto criará um novo eixo rodoviário para acessar o Aeroporto Tan Son Nhat, quebrando o monopólio da Estrada Trần Sơn e reduzindo o congestionamento em uma área que está sobrecarregada há muitos anos.
De acordo com o projeto, a estrada de ligação tem cerca de 4,4 km de extensão e 6 faixas de rodagem. O ponto de partida é o cruzamento de Tran Quoc Hoan com Phan Thuc Duyen e o ponto final é o cruzamento de C12 com Cong Hoa e Truong Chinh.
Na rota, a construção de um viaduto de 17 m de largura (4 faixas) e 980 m de comprimento em frente à estação T3 foi basicamente concluída.
Construção de 2 passagens subterrâneas no cruzamento das ruas Phan Thuc Duyen e Tran Quoc Hoan, com 42 m de comprimento e 9 m de largura (2 faixas), com abertura ao tráfego no final de agosto de 2024, e no cruzamento das ruas Truong Chinh e Tan Ky Tan Quy (ainda não implementado).
Até o momento, o projeto foi aberto ao tráfego na fase 1, do viaduto Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan até o cruzamento com a Rua Hoang Hoa Tham. Com a abertura deste trecho, as pessoas podem se deslocar facilmente do cruzamento do viaduto Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan até a Rua Hoang Hoa Tham, ajudando a reduzir a sobrecarga na rotatória Lang Cha Ca e na Rua Cong Hoa.
De acordo com o Conselho de Gestão de Construção de Tráfego da Cidade de HCM (Conselho de Tráfego), os principais itens restantes da estrada de conexão serão concluídos este ano para sincronizar com o terminal T3 do Aeroporto Tan Son Nhat quando ele entrar em operação.
Rodovia Nacional 50: O projeto para construir e expandir a Rodovia Nacional 50 através do distrito de Binh Chanh é um projeto de trânsito fundamental da Cidade de Ho Chi Minh.
Este projeto tem um investimento de construção de quase 1.500 bilhões de VND, com o ponto inicial cruzando a Rua Nguyen Van Linh e o ponto final na fronteira com a província de Long An .
O projeto inteiro tem um comprimento total de cerca de 6,92 km, incluindo uma seção paralela à atual Rodovia Nacional 50, com cerca de 4,3 km de extensão, e uma seção de 2,56 km da atual Rodovia Nacional 50, expandindo a superfície da estrada de 4 para 6 faixas, estendendo-se até a área da Ponte Ong Thin (HCMC faz fronteira com Long An).
Após 2 anos de construção, o projeto acaba de inaugurar a fase 1, o trecho paralelo da Rodovia Nacional 50 (de Trinh Quang Nghi até o cruzamento existente da Rodovia Nacional 50), com cerca de 2 km de extensão.
Espera-se que em 2025, o Departamento de Trânsito e os contratantes acelerem o trabalho de remoção das dificuldades na limpeza do local para concluir as duas seções restantes, incluindo a seção de Trinh Quang Nghi até o cruzamento de Nguyen Van Linh, que tem mais de 2 km de extensão, e a expansão de quase 2,8 km da atual Rodovia Nacional 50.
Quando concluído, o projeto de expansão da Rodovia Nacional 50 aumentará a conectividade do tráfego e impulsionará a economia entre a Cidade de Ho Chi Minh, Long An e as províncias ocidentais.
Ao mesmo tempo, esta rota também conecta outros eixos de tráfego importantes, como a rodovia Ben Luc - Long Thanh, o anel viário 3 (em construção) e a avenida Nguyen Van Linh, contribuindo para completar a rede de tráfego no sul da cidade de Ho Chi Minh.
Intercâmbio de An Phu:
Um cruzamento em Phu é um dos principais projetos para reduzir o congestionamento de tráfego no leste da cidade de Ho Chi Minh, com um investimento total de mais de 3.400 bilhões de VND.
O projeto iniciou a construção no final de 2022 com uma escala de 3 andares, incluindo: uma passagem subterrânea bidirecional conectando a Rodovia Expressa Long Thanh - Dau Giay com a Rua Mai Chi Tho (o lado do túnel que atravessa o Rio Saigon), estendendo-se até o cruzamento com a Rua Dong Van Cong. Acima, duas passagens superiores foram projetadas para que os veículos possam virar em todas as direções; no térreo, há uma ilha central redonda e uma torre simbólica, considerada um destaque especial do projeto.
De acordo com o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de HCM (investidor), muitos itens importantes do projeto, como a Ponte Ba Dat e Giong Ong To 2, foram concluídos, e outros pacotes principais, como passagens subterrâneas e pontes, também estão sendo focados na implementação.
A previsão é de que todo o projeto seja concluído até o final de 2025, ajudando a reduzir o congestionamento em um dos maiores pontos de trânsito da Cidade de Ho Chi Minh e, ao mesmo tempo, aumentando a capacidade de transporte para os portos marítimos e o aeroporto de Long Thanh.
Rodovia circular 3 da Cidade de Ho Chi Minh: em 2025, espera-se concluir a construção da Ponte Nhon Trach e abrir ao tráfego o trecho elevado de 14,7 km pela Cidade de Thu Duc.
Quando concluídos, os dois projetos criarão uma rota de conexão regional vital. Dentre eles, a Ponte Nhon Trach, com um investimento total de mais de 6,9 bilhões de VND, implementada pelo Conselho de Gestão do Projeto My Thuan (Ministério dos Transportes), está em construção antes do previsto e com previsão de entrada em operação em 30 de abril.
Conectado diretamente a esta ponte, o trecho do Anel Viário 3 através da cidade de Thu Duc foi projetado para ter 14,7 km de extensão.
Atualmente, o Investidor (Departamento de Tráfego), juntamente com empreiteiros de construção e consultores de supervisão, estão acelerando o progresso da conclusão de uma série de itens antes de 30 de abril de 2025 para sincronizar com o pacote de construção da ponte Nhon Trach e da via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.
Até o final de 2025, 14,7 km do viaduto do Anel Viário 3 na cidade de Thu Duc estarão abertos ao tráfego.
De acordo com o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, o projeto do Anel Viário 3 é um projeto muito importante, pois é uma rota de conexão inter-regional vital, encurtando o tempo de viagem entre a Cidade de Ho Chi Minh e as províncias de Dong Nai, Binh Duong e Long An.
A exploração do trecho de 14,7 km pela cidade de Thu Duc ajuda a sincronizar com o progresso do projeto de construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh, reduz a pressão do tráfego na parte leste da cidade e contribui para a meta nacional de ter 3.000 km de vias expressas em todo o país até 2025.
A Cidade de Ho Chi Minh continua a abrir dois projetos importantes durante o Tet
Dois projetos de trânsito para evitar congestionamentos em Tan Son Nhat foram abertos
Após a ponte Tan Ky Tan Quy, mais 7 projetos serão abertos ao tráfego antes do Tet At Ty 2025
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Fonte: https://vietnamnet.vn/5-cong-trinh-trong-diem-giup-khoi-thong-cac-cua-ngo-tphcm-trong-nam-2025-2367646.html
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