An Giang “corre” para desembolsar capital de investimento público

Resultados encorajadores

Toda a província tem 10/27 unidades com taxas de desembolso maiores que a taxa média nacional de 39,4%, incluindo: Agência do Banco de Política Social 89,8%, Faculdade Vocacional Kien Giang 74,4%, Departamento Florestal 70,3%, Polícia Provincial 69,4%, Centro Provincial de Serviços de Emprego quase 69%, Departamento de Finanças 63,4%, Zona Especial Kien Hai 56,6%, Departamento de Agricultura e Meio Ambiente 54,4%, Conselho de Administração de Relíquias Culturais Oc Eo 48,1%, Departamento de Cultura e Esportes 43,3%.

Há duas unidades que, embora inferiores à média nacional, apresentam uma taxa de desembolso superior à média provincial, incluindo: Conselho Provincial de Gestão de Projetos (31,5%) e Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção e Transporte (28,4%). Ao mesmo tempo, há 15 unidades com uma taxa de desembolso inferior à taxa média de desembolso da província e do país.

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Le Van Phuoc, pesquisou os pontos de conexão atuais do desvio da Estrada Provincial 948 e o andamento do desembolso do projeto.

O Sr. Dinh Van To, Diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos, disse: "Até agora, a unidade desembolsou 1.800/5.321 bilhões de VND em capital de investimento público, desembolsado no espírito de "6 claros", de acordo com a orientação do Primeiro Ministro ; permanecendo no local, determinado a desembolsar conforme o cronograma".

O Sr. Hua Van Tai, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos da IV Região, também afirmou: “Até 4 de agosto, a unidade desembolsou 327/772 bilhões de VND. Até o final de setembro de 2025, pretendemos desembolsar mais de 540 bilhões de VND; em 2025, desembolsaremos mais de 760 bilhões de VND. O projeto de modernização e expansão urgente da Rodovia Provincial 948, pertencente à Defesa Nacional, Linha de Segurança da Fronteira e Áreas Étnicas, Fase 2, já desembolsou 166,4/392,5 bilhões de VND, um progresso de 85%; 34/1.969 famílias ainda não concordaram com o valor da indenização pela entrega do terreno.”

Muitos problemas surgem

A principal razão para o valor de desembolso inatingível é que a taxa de desembolso de projetos-chave com grande capital ainda é baixa; o progresso de muitos projetos com capital alocado para conclusão em 2025 é lento devido a problemas de liberação de terras. A responsabilidade recai sobre o investidor devido à falta de coordenação com as localidades.

Isso inclui o projeto de investimento para construir uma estrada costeira de Hon Dat a Kien Luong; o projeto para modernizar e expandir a estrada Duong Dong - Cua Can - Ganh Dau e construir um novo ramal conectando-se à estrada do eixo sul-norte de Phu Quoc; 18 bueiros no dique marítimo e na rota costeira; a ponte My Thai; o projeto da estrada ribeirinha Cai Lon; as estradas do eixo D3 e Vinh Thuan; a estrada para o Portão da Fronteira Internacional de Ha Tien; a Estrada 286 (Rodovia Nacional 80 - dique marítimo)...

Alguns projetos importantes acabaram de começar a ser construídos com grande capital, mas a implementação ainda é lenta na fase de preparação do investimento, como o projeto de investimento para construir uma ponte na estrada costeira que conecta An Bien - Rach Gia; a estrada costeira a oeste da ilha de Phu Quoc; a principal estrada costeira para o centro de Ha Tien; o projeto para combinar proteção costeira e restauração de manguezais em Kien Giang e Ca Mau (projeto ODA); construção do anel viário ao redor do Parque Nacional de Phu Quoc, fase 1... Em particular, há um projeto em que o contratante é lento para implementar, não concentrando recursos humanos e equipamentos para a construção.

O problema na implementação de projetos, que leva à falta de desembolso de capital, também advém da escassez de matérias-primas (areia, pedras de construção), o que afeta significativamente o andamento da construção. Isso leva a um baixo volume concluído, de modo que o valor de aceitação e desembolso é baixo, especialmente para projetos de transporte.

Além disso, há uma série de projetos paralisados em procedimentos legais; o projeto que atende à APEC 2027 em Phu Quoc acaba de ser aprovado pelo Primeiro Ministro, então a província acaba de alocar capital; os projetos estão atualmente preparando procedimentos para selecionar empreiteiros de construção, e não há volume para desembolsar.

O Diretor do Departamento de Finanças, Pham Minh Tam, afirmou que o plano total de investimento público para 2025 ultrapassa VND 26,116 bilhões (1.131 projetos). Até 31 de julho, a província havia desembolsado quase VND 5,944 bilhões, atingindo quase 23% do plano de capital estipulado pelo Conselho Popular Provincial, e 27,9% do plano de capital estipulado pelo Primeiro-Ministro, 11,5% abaixo da média nacional. Para atingir a taxa de desembolso de 100%, conforme determinado pelo Primeiro-Ministro, a tarefa, de agora até o final de 2025, é extremamente árdua e árdua, exigindo a mais alta determinação política.

Fortalecimento da responsabilidade de desembolso de capital

O Camarada Ho Van Mung, membro suplente do Comitê Central do Partido, Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Comitê Popular Provincial (CPP), solicitou a cada nível, setor, localidade e, especialmente, ao líder, que implemente bem o espírito de "não esperar", seja proativo e responsável; implemente seriamente o lema "6 claros", de acordo com a orientação consistente do Primeiro-Ministro: pessoas claras, trabalho claro, tempo claro, responsabilidade clara, produtos claros e autoridade clara. Em particular, está determinado a acelerar o desembolso de capital de investimento público de acordo com o planejado.

Os líderes provinciais solicitaram aos investidores que revisassem e desenvolvessem urgentemente planos específicos para cada projeto, identificassem as causas e tomassem medidas corretivas imediatas para projetos atrasados; que não evitassem ou se esquivassem da responsabilidade no trabalho de coordenação.

Para projetos que ainda estejam parados na fase de limpeza do terreno, os investidores e as comunas, distritos e zonas especiais onde o projeto for aprovado devem coordenar e resolver a questão com urgência. O Presidente do Comitê Popular da Comuna deve estabelecer prontamente um conselho de compensação, apoio e reassentamento quando o Estado recuperar terras para limpar o terreno prontamente; e ser o principal responsável perante o Presidente do Comitê Popular Provincial caso a tarefa não seja concluída.

Os responsáveis pelas unidades de investimento devem reforçar as suas funções de liderança e gestão, solicitar resolutamente e obter compromissos por escrito sobre o progresso de cada item. Reforçar a inspeção e a supervisão da implementação dos compromissos e lidar imediatamente com os empreiteiros que estejam atrasados. É necessário ter determinação política e o mais elevado sentido de responsabilidade para atingir a meta de desembolsar 70% do capital até 30 de setembro, atingindo 100% até 31 de dezembro de 2025, de acordo com as metas estabelecidas pelo Governo, pelo Conselho Popular e pelo Comité Popular Provincial.

No início de agosto, ao inspecionar o andamento da construção da Estrada Provincial 948 e o desembolso de capital de investimento público, o Sr. Le Van Phuoc, Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial, enfatizou que a pressão para o desembolso de capital de investimento público é muito grande (4 trilhões de VND/mês). Portanto, as localidades devem responder prontamente por escrito sobre as dificuldades e obstáculos, para que o Comitê Popular Provincial possa orientar os departamentos e filiais a removê-los, desenvolver planos, roteiros, detalhar o andamento e fortalecer a inspeção e o gerenciamento. Em particular, é necessário estar atento à responsabilidade do chefe, inspecionar e relembrar regularmente o andamento do projeto e prestar contas ao Comitê Popular Provincial sobre os resultados do desembolso de investimento público.

Artigo e fotos: HANH CHAU

Fonte: https://baoangiang.com.vn/an-giang-chay-dua-giai-ngan-von-dau-tu-cong-a426143.html