Margem do Rio, Grama e Eu

No campo, o inverno é frio e seco. O dique do mercado está deserto, os telhados de palha farfalham ao vento. Na véspera da colheita, o cais está deserto, a praia da aldeia está triste. O vento frio atravessa a casa comunal, o templo, os troncos velhos e mofados das árvores assobiam por entre as folhas, as últimas flores da estação caem.

A barcaça de ferro do cais do rio seguiu pela estrada de terra de volta para a vila.

As pessoas ao longo do rio trabalham duro nos cais próximos e distantes, nos campos e nos diques, independentemente do sol ou da chuva, para enfrentar a época da colheita, mas ainda são pobres. A pobreza não depende do sobrenome e não pode ser calculada pelos anos e estações, mas sim por gerações de aldeões. Os aldeões ainda estalam a língua e se perguntam que maldição profunda é essa.

Porque: Esta parte do Rio Day é favorável. Assim como em outras aldeias, os proprietários desta área cultivam milho, cana-de-açúcar e outras culturas. Além de trabalhar com a terra, as pessoas em algumas aldeias também têm empregos paralelos, como extração de melaço, coleta e compra de sucata, transporte e comercialização de produtos agrícolas e florestais, o que os moradores chamam de "ir contra a corrente". Em outras aldeias, as pessoas vivem de um único emprego, mas esta aldeia tem muitos empregos, mas é pobre.

Vamos falar mais sobre as "viagens reversas" dos aldeões. No passado, os caminhões que viajavam para o noroeste frequentemente tinham que passar pela balsa de Dong Mai. Ater-se aos campos ou comprar sucata às vezes tornava o caminho mais lento e não era suficiente para atrair os viajantes inquietos, então eles "pulavam" na cabine do caminhão para explorar novas terras.

Havia uma família que inicialmente tinha apenas uma pessoa para ir e ouvir as mercadorias e, em seguida, tentou fazer um embarque; surpreendentemente, o lucro foi equivalente a uma tonelada de milho. Então, eles se arriscaram a continuar as próximas viagens e convidaram seus parentes para se juntarem a eles no negócio. Gradualmente, vendo o lucro, eles se viciaram e não conseguiam mais ficar sem ir. Em parte porque sentiam falta das estradas, em parte porque só indo contra a correnteza é que conseguiam ver o dinheiro e ousar ter esperança de uma tigela de comida, uma tigela de arroz.

A história na aldeia era difícil de esconder, as mulheres perceberam isso e não quiseram ficar para trás, deixando suas cestas e campos para seguir seus maridos "na contramão". Elas temiam que o dinheiro espalhado pelo caminho desaparecesse, sem mencionar que seus filhos também seriam espalhados e suas casas seriam destruídas. Algumas mulheres corajosas refletiram e, então, proativamente, escolheram a longa jornada em vez de se apegarem às terras da aldeia. As mercadorias eram transportadas em caminhões até a Rua Mai Linh e depois seguiam os comerciantes até a província, sem escassez. Também havia muitos aldeões que enviavam seus genros ou noras para trabalhar em terras estrangeiras, mas a boa notícia era que, independentemente de quão bem-sucedidos ou infelizes fossem, eles ainda encontravam uma maneira de retornar à aldeia. Irmãos e parentes se apegavam uns aos outros, labutando nos campos ou gritando apaixonadamente "Quem tem penas de galinha ou pato para vender?" por todas as aldeias vizinhas.

Portanto, esta terra tem até três ocupações secundárias. A ocupação "na contramão" veio por último, mas se desenvolveu mais rapidamente, permanecendo com os moradores quando as ocupações de longa data desapareceram gradualmente.

É por isso que as pessoas da região, tanto as da frente quanto as de trás, quando comentam sobre a vila do passado, sempre têm a intenção de fazer comparações, muitos elogios e, às vezes, até inveja.

Isto: O fluxo comum de pessoas neste cais fluvial é mais bonito do que em outros cais. Há também alguns suspiros que dizem: "A beleza pode ser usada para comer? Quando estivermos fartos e bem vestidos, saberemos". Até quando, ninguém ousa confirmar, sabendo apenas que as moças da aldeia são bonitas mesmo quando não estão se exibindo, bonitas e charmosas mesmo quando trabalham duro, bonitas e também bem-humoradas, por isso são amadas e respeitadas. As pessoas em todos os cais querem ser genros do cais de Mai Linh, independentemente da pobreza daquela terra.

A balsa Mai Linh olhou para a aldeia de Nhan Hue, Nhan Son, Y Son, a cana-de-açúcar era tão boa que estava cheia até a borda. A chuva deu à cana-de-açúcar longos talos, o sol deu à cana-de-açúcar doce e férrea. As folhas da cana-de-açúcar eram afiadas como facas, mas não conseguiram impedir as meninas da aldeia de cortá-las e amarrá-las em carros de boi para puxá-las de volta para a aldeia. A aldeia não tinha uma estrada pavimentada, os carros de boi puxados por gerações tinham deixado as pedras na estrada desgastadas, lisas, esburacadas no lixo e húmus preto. Os olmos tinham troncos prateados, os abacaxizeiros selvagens tinham folhas longas, galinhas nos arbustos e cobras nos arbustos. As crianças que passavam olhavam para os buracos das árvores com medo. Mas a cada estação, quando o fruto do olmo estava repleto de amarelo, o fruto do borozhu, com sua polpa extremamente deliciosa, ou o fruto do úbere da vaca, com sua seiva branca leitosa, era acre, mas deliciosa, ou às vezes as trepadeiras amarelas se espalhavam pelas cercas vivas, estendendo-se para envolvê-las... as crianças se esqueciam de tudo. Ficavam fascinadas pelas cercas vivas com o pequeno presente que a natureza lhes dava.

Essas são as vielas, as cercas, as divisas da nossa terra e das casas dos outros. As crianças crescem correndo ao longo da margem do rio, correndo por toda a aldeia com árvores e pastoreando vacas, brincando com vacas como se fossem amigas, e quando crescem, tanto meninos quanto meninas são proficientes com a carroça de bois, carregando cana-de-açúcar, milho e cal até as montanhas Tram e Sai para vender, e carregando tijolos e telhas até Chuc e Got para construir novas casas, para construir um ninho para jovens casais se tornarem marido e mulher.

O som do mugido das vacas ecoava por toda a vila, suas corcovas douradas às vezes arranhadas pelos puxões de seus ombros, fazendo com que as vacas se machucassem e as pessoas sentissem pena.

Durante a época da colheita, as vacas mastigavam as deliciosas pontas da cana-de-açúcar, trabalhando duas ou três vezes mais que os humanos. Elas não apenas transportavam a cana de volta para a aldeia, como também iam de um lado para o outro, puxando a cana para coletar o melaço. O melaço exalava um aroma agradável por toda a aldeia, e os moradores estavam tão ocupados que poucas pessoas conseguiam apreciar o aroma, mas sentiam falta dele. A nostalgia doce, forte e persistente permeava as raras casas de azulejos da aldeia.

Pobre cidade natal nas memórias, na bagagem dos aldeões que voam para as nuvens brancas deste lugar.

Como as pessoas de outras aldeias podem ser tão inteligentes na escolha, escolhendo empregos que pagam bem para viver, mas qual é o destino deste aldeão que está sempre preso a empregos difíceis? Outro trabalho é o de comprar sucata. Os homens da aldeia estão ocupados com o trabalho no quintal e no rio, enquanto as mulheres e meninas estão ocupadas indo ao mercado em seus dias livres. Não apenas em 3 de agosto, quando estão livres do trabalho na colheita, eles vão ao mercado, mas também em dias festivos e dias de lua cheia. Todos aguardam ansiosamente a temporada de patos, cada família come patos frescos com um par de codornas, então as mulheres e mulheres que coletam sobras também podem comprar um monte de penas. Os compradores se perguntam, as crianças que vendem penas de pato já perguntaram muitas vezes:

- Por que você não compra penas de galinha?

- Se o colecionador não comprar, o que você pode fazer?

Algumas pessoas dizem: "Como penas de galinha não podem ser transformadas em lã, as pessoas não as compram". Vendedores e compradores estão sempre se arrependendo. É preciso dizer que os mais jovens, que antes se arrependeram das penas de galinha, agora têm cabelos grisalhos.

As estradas de dique e os caminhos das aldeias desgastam os saltos de mães e irmãs. Mesmo que as pessoas troquem sandálias velhas por novas, poucos se atrevem a levar um par para calçar. Que sandálias aguentam caminhadas tão longas? Só os pés caminham incansavelmente para juntar e economizar cada centavo para levar para casa e sustentar mães idosas e crianças pequenas.

Há algumas aldeias como esta onde os presentes de casamento para os filhos são tão simples quanto um novo suporte de ombro e alguns pares de sandálias de plástico. As crianças entram sorrateiramente no quarto da noiva para vê-la chorar, e a sogra também tem lágrimas nos olhos. O fardo é tão leve, mas o fardo de ser nora é tão pesado.

A Ponte Mai Linh foi construída sobre o antigo cais de balsas, que já era antigo. Abaixo da ponte, o antigo rio secou. Os antigos campos ainda têm milho e cana-de-açúcar, mas não muito, e hortas sazonais, mas a vila à beira do rio mudou.

O comércio de melaço acabou há muito tempo. As pessoas no campo e na cidade comem açúcar refinado há muito tempo e se esqueceram da doçura crua e sedenta do melaço. Quando as crianças crescem e vão para a escola ou trabalham em empresas, poucas gostam de ir ao pasto para cuidar das vacas. E há muito tempo, as meninas da aldeia não sabem mais conduzir carroças de boi. O comércio de melaço desapareceu desde então.

O comércio de "penas de galinha e pato" também está desaparecendo. Alguns moradores ainda mantêm seus relacionamentos, tornando-se agentes atacadistas de vendedores de sandálias de plástico. Apenas o comércio "contra a corrente" ainda existe. Os produtos florestais que chegam à Rua Mai Linh são enviados para as terras baixas. Ninguém diz que este é um mercado atacadista, mas os proprietários têm condições suficientes, desde capital até uma plataforma para transportar mercadorias. Os moradores "nadam contra a corrente" há várias gerações; algumas famílias têm até quatro gerações ligadas à estrada.

A comuna de Dong Mai tornou-se um distrito de Dong Mai. A antiga ponte, outrora grande, agora parece pequena, sobrecarregada com o tráfego de pessoas, veículos e mercadorias. Moradores de várias comunas e distritos aguardam diariamente notícias sobre o bloqueio da ponte Mai Linh. Debaixo da ponte está o rio, ao lado da ponte está o dique Day, rodovias nacionais, estradas interdistritais, intercomunitárias e intervilarejos serpenteiam por caminhos antigos e novos, e flores roxas e amarelas são plantadas de acordo com os desejos dos proprietários dos vilarejos.

Não havia som algum do rio fluindo, o vento que soprava era diferente. Olhando em direção ao leito do rio, era possível ver árvores e o verde exuberante das plantas ornamentais, grandes e pequenas, da empresa de sementes.

Este trecho do rio onde costumava ficar a antiga balsa Mai Linh, onde a ponte cruzava, parece ter se tornado menos pobre. A maldição, se é que alguma vez existiu, foi quebrada. As casas ao longo do rio são lindas, há até vilas, carros no quintal... No entanto, o fluxo secou, ​​houve um tempo muito distante, muito distante, o fluxo foi rio abaixo.

Mai Linh é a cidade natal da minha mãe. O lugar onde vi o dique mais lindo, onde os canaviais e os campos de milho se estendiam aos olhos das crianças. O melaço, quando cozido, tinha um aroma mais mágico do que qualquer doce que eu já havia provado. Aquele sabor doce ficou gravado na minha mente, de modo que, quando eu estava mais amargurada, ainda me lembrava dele e o guardava.

A margem do rio, onde aprendi sobre as folhas verdejantes da azedinha ao lado das flores rosa-púrpura. Só mais tarde descobri que o trevo de três folhas e o trevo de quatro folhas são folhas de azedinha, um tipo de grama chamada felicidade.

Fui eu quem possuiu e guardou a doçura do campo, quem colheu e se apropriou das folhas e flores da felicidade. Estive lá, recebi e retornei a cada vez, ao que parece, riqueza suficiente para a bagagem de uma pessoa.

Fonte: https://daidoanket.vn/bai-song-co-va-toi-10293808.html