Emissão de um decreto que regulamenta a gestão, utilização e exploração dos ativos da infraestrutura ferroviária.

O Governo emitiu o Decreto nº 15/2025/ND-CP que regulamenta a gestão, utilização e exploração dos ativos da infraestrutura ferroviária.

O Governo emitiu o Decreto nº 15/2025/ND-CP que regulamenta a gestão, utilização e exploração dos ativos da infraestrutura ferroviária.

Este Decreto dispõe sobre a gestão, utilização e exploração dos ativos de infraestrutura ferroviária investidos e geridos pelo Estado, incluindo: ativos de infraestrutura ferroviária nacional e ativos de infraestrutura ferroviária urbana.

Âmbito e forma de gestão dos ativos da infraestrutura ferroviária nacional.

O Decreto afirma claramente que todos os ativos existentes da infraestrutura ferroviária nacional são atribuídos a empresas nacionais de gestão de ativos ferroviários, sem levar em consideração a parcela de capital estatal na empresa.

A autoridade, a ordem e os procedimentos para a transferência de ativos de infraestrutura ferroviária nacional, na forma de exclusão do componente de capital estatal nas empresas, são implementados de acordo com as disposições do Artigo 6 deste Decreto.

Os ativos de infraestrutura ferroviária são as obras e itens ferroviários, conforme prescrito por lei, localizados nas ferrovias e nos terrenos adjacentes a essas obras.

Para os ativos da infraestrutura ferroviária nacional que sejam ativos de propriedade pública consolidada e que sejam geridos sob a forma de entrega ou transferência para a empresa gestora da ferrovia nacional, a autoridade, a ordem e os procedimentos para a entrega ou transferência de ativos serão implementados de acordo com as disposições legais sobre a gestão de ativos de propriedade pública consolidada; não é necessário repetir os procedimentos de entrega de ativos previstos neste Decreto.

Para ativos de infraestrutura ferroviária nacional resultantes da implementação de projetos com capital estatal:

- Caso o projeto de investimento aprovado pela autoridade ou pessoa competente identifique o beneficiário dos ativos como resultado do processo de implementação do projeto e esse beneficiário seja a empresa nacional de gestão de ativos ferroviários, então, após a conclusão do investimento, construção e aquisição, o investidor, o proprietário do projeto e o conselho de gestão do projeto serão responsáveis pela entrega dos ativos à empresa nacional de gestão de ativos ferroviários; não será necessário repetir os procedimentos de entrega de ativos previstos neste Decreto.

- Caso o projeto de investimento aprovado pela autoridade ou pessoa competente identifique o beneficiário dos ativos resultantes do processo de implementação do projeto, mas esse beneficiário não seja a empresa nacional de gestão de ativos ferroviários, o procedimento será o seguinte:

Caso o beneficiário seja uma agência estatal, unidade de serviço público, órgão do Partido Comunista do Vietnã, da Frente da Pátria do Vietnã ou uma organização sociopolítica, após o recebimento dos ativos, estes serão transferidos do beneficiário para o Ministério dos Transportes, que os repassará à empresa gestora dos ativos ferroviários nacionais; a transferência será realizada de acordo com as normas vigentes.

Caso o beneficiário dos ativos resultantes da implementação do projeto não seja uma agência estatal, unidade de serviço público, órgão do Partido Comunista do Vietnã , da Frente da Pátria do Vietnã ou uma organização sociopolítica, o beneficiário deverá administrar, utilizar e explorar os ativos de acordo com as disposições da lei ferroviária e demais leis pertinentes. Caso haja necessidade de transferir os ativos para o Ministério dos Transportes para que este os entregue a uma empresa para administrar os ativos ferroviários nacionais, tal transferência deverá ser realizada em conformidade com os regulamentos.

- Caso o projeto de investimento aprovado pela autoridade ou pessoa competente não identifique o beneficiário dos ativos resultantes do processo de implementação do projeto, a autoridade, a ordem e os procedimentos para a atribuição da empresa gestora ou a transferência dos ativos da infraestrutura ferroviária nacional para o Ministério dos Transportes, para posterior atribuição à empresa gestora de ativos ferroviários nacionais, serão implementados de acordo com as normas sobre o tratamento de ativos resultantes de projetos que utilizam capital estatal, previstas na lei de gestão e utilização de ativos públicos; não sendo necessário repetir os procedimentos de atribuição de ativos previstos neste Decreto.

O Decreto estabelece claramente que, para ativos de infraestrutura ferroviária geridos por entidades que não sejam empresas nacionais de gestão de ativos ferroviários, se a entidade gestora necessitar transferir os ativos para o Ministério dos Transportes para que este os entregue à empresa nacional de gestão de ativos ferroviários, a autoridade, a ordem e os procedimentos para a transferência de ativos serão implementados de acordo com as leis pertinentes; não é necessário reimplementar os procedimentos de transferência de ativos previstos neste Decreto. Nos casos em que as leis pertinentes ainda não disponham sobre a autoridade, a ordem e os procedimentos para a transferência de ativos, a autoridade, a ordem e os procedimentos previstos nos parágrafos 2 e 3 do artigo 23 deste Decreto serão aplicados para decidir e implementar a transferência de ativos.

Forma de gestão dos ativos da infraestrutura ferroviária nacional

Decreto que estabelece normas específicas sobre a gestão, utilização e exploração dos ativos da infraestrutura ferroviária nacional atribuídos a empresas gestoras desses ativos, excluindo a participação do capital estatal na propriedade da empresa.

De acordo com o Decreto, as formas de gestão dos ativos da infraestrutura ferroviária nacional incluem: recuperação de ativos; transferência de ativos; transferência de ativos para gestão e administração local; liquidação de ativos; gestão de ativos em caso de perda ou dano; outras formas de gestão de acordo com as disposições legais.

Com relação à recuperação de ativos de infraestrutura ferroviária nacional, o Decreto estabelece claramente que esses ativos são recuperados nos seguintes casos: 1- Quando houver mudança no planejamento ou descentralização da gestão; 2- Quando os ativos forem atribuídos, mas não forem mais necessários como infraestrutura ferroviária; 3- Quando os ativos forem atribuídos a entidades incorretas; 4- Em outros casos previstos em lei.

O Ministro dos Transportes decide recuperar os ativos da infraestrutura ferroviária nacional sob sua gestão. Os ativos recuperados são geridos das seguintes formas: Transferência; transferência para gestão local e gestão de acordo com a regulamentação.

Fonte: https://baodautu.vn/ban-hanh-nghi-dinh-quy-dinh-viec-quan-ly-su-dung-khai-thac-tai-san-ket-cau-ha-tang-duong-sat-d244788.html