Na tarde de 12 de março, o secretário do Comitê do Partido da Cidade, Nguyen Van Nen, juntamente com líderes do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e representantes de departamentos e unidades relevantes, inspecionaram o principal projeto de tráfego do viaduto Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Distrito 7).

Em entrevista ao canteiro de obras, o Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Administração de Obras de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh (Conselho de Tráfego), disse que atualmente o investidor e os empreiteiros estão acelerando o andamento da construção em direção à meta de abrir o ramal do túnel HC2 ao tráfego até 31 de julho e abrir o ramal HC1 até o final de 2024, concluindo todo o projeto.

Para garantir o andamento do projeto, as unidades de construção mobilizaram mais de 110 comandantes, técnicos e operários; mais de 30 máquinas e equipamentos. Em particular, alguns itens da construção foram executados em "três turnos" para acelerar o andamento da conclusão, de acordo com as diretrizes do Comitê do Partido da Cidade e do Comitê Popular.

De acordo com o investidor, desde 7 de fevereiro, a unidade e a contratada "fecharam" o cruzamento Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho para construir simultaneamente dois ramais de ponte, o que causou congestionamentos frequentes.

No entanto, o Departamento de Trânsito coordenou com unidades relacionadas, como o Departamento de Transportes, o Departamento de Polícia PC08, a Equipe de Polícia de Trânsito de South Saigon, a Inspetoria de Trânsito... para monitorar, coordenar e lidar prontamente com situações que surjam, minimizar o congestionamento e acelerar o progresso, encurtando o tempo de ocupação da área de interseção.

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O secretário da Cidade de Ho Chi Minh pediu ao investidor e ao contratante que acelerassem o andamento para que o projeto pudesse ser concluído em breve.

O secretário da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, avaliou que o projeto do túnel Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho teve que ser construído enquanto o tráfego era organizado continuamente em uma área com densidade muito alta, mas a coordenação e o suporte entre as forças e o investidor foram bastante próximos; mantendo atividades de construção contínuas para garantir a segurança.

“Pode-se dizer que este é um projeto de trânsito fundamental para a cidade, significativo para aliviar o congestionamento na entrada, facilitar o deslocamento das pessoas e melhorar a qualidade de vida, preservando o meio ambiente quando concluído. Portanto, precisamos implementar o projeto com urgência”, enfatizou o Sr. Nen.

O Secretário da Cidade de Ho Chi Minh afirmou que o mais importante agora é que a cidade está prestes a entrar na estação chuvosa e que a construção do projeto enfrentará muitos obstáculos. No entanto, ele analisou o relatório e elogia o investidor e as unidades envolvidas por apresentarem um plano detalhado e específico.

“Agradeço o trabalho de coordenação. As unidades se esforçaram para construir "três turnos, quatro turnos", mas precisam garantir a segurança da construção. Em relação às questões de trânsito, as forças que atuam na proteção da ordem e da segurança precisam se esforçar mais para se coordenar, não deixar que problemas e congestionamentos aconteçam; precisam se antecipar a situações adversas que levem à passividade para serem resolvidas. Quando houver uma situação que vá além do planejado, ela deve ser comunicada imediatamente ao investidor e aos líderes da cidade para uma resolução oportuna”, enfatizou o Secretário Nen.

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Vista panorâmica do canteiro de obras do projeto de passagem subterrânea de VND 830 bilhões para "resgatar" engarrafamentos no sul da Cidade de Ho Chi Minh.

O projeto da passagem subterrânea Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho tem um investimento total de mais de 830 bilhões de VND. A escala do projeto é construir duas passagens subterrâneas (HC1 e HC2) na Rua Nguyen Van Linh, com um comprimento total de cerca de 456 m cada, e a seção transversal garante três faixas com estrutura de concreto armado.

Destes, o túnel fechado tem 98 m de comprimento, o túnel aberto tem mais de 350 m de comprimento e a altura livre sob o túnel é de 4,75 m. A velocidade de projeto é de 60 km/h para o túnel e 30 km/h para os ramais até a interseção.

Fechamento do cruzamento Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho por 240 dias para construção de uma passagem subterrânea A partir de 7 de fevereiro, a Cidade de Ho Chi Minh fechará o cruzamento Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho por 240 dias para construção de uma passagem subterrânea.