Na tarde de 12 de março, o secretário do Comitê do Partido da Cidade, Nguyen Van Nen, juntamente com líderes do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, representantes de departamentos e unidades relevantes, inspecionaram o importante projeto de tráfego do viaduto Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Distrito 7).

Em declaração feita no canteiro de obras, o Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Gestão de Obras de Trânsito da Cidade de Ho Chi Minh (Conselho de Trânsito), afirmou que atualmente o investidor e os empreiteiros estão acelerando o andamento da construção com o objetivo de inaugurar o ramal do túnel HC2 até 31 de julho e o ramal HC1 até o final de 2024, concluindo assim todo o projeto.

Para garantir o andamento do projeto, as equipes de construção mobilizaram mais de 110 oficiais, técnicos e operários, além de mais de 30 máquinas e equipamentos. Em particular, algumas etapas da construção foram executadas em "três turnos" para acelerar a conclusão, conforme orientação do Comitê do Partido e do Comitê Popular da cidade.

Segundo o investidor, desde 7 de fevereiro, a empresa e a empreiteira têm "fechado" o cruzamento Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho para construir simultaneamente duas ramificações de ponte, o que causa frequentes congestionamentos de trânsito.

No entanto, o Departamento de Trânsito coordenou ações com unidades relacionadas, como o Departamento de Transportes, o Departamento de Polícia PC08, a Equipe de Polícia de Trânsito da Zona Sul de Saigon, a Inspetoria de Trânsito, etc., para monitorar, coordenar e lidar prontamente com situações que surgirem, minimizar congestionamentos e agilizar o fluxo, reduzindo o tempo de ocupação da área do cruzamento.

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O secretário da cidade de Ho Chi Minh solicitou ao investidor e ao empreiteiro que acelerassem o andamento do projeto para que ele pudesse ser concluído em breve.

O secretário da cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, avaliou que o projeto do túnel Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho teve que ser construído com o tráfego organizado continuamente em uma área de altíssima densidade, mas a coordenação e o apoio entre as forças e o investidor foram bastante próximos, mantendo as atividades de construção em andamento para garantir a segurança.

“Pode-se afirmar que este é um projeto de trânsito fundamental para a cidade, que contribui significativamente para a redução do congestionamento na entrada, facilitando o deslocamento das pessoas e melhorando a qualidade de vida, além de garantir a preservação do meio ambiente após a conclusão. Portanto, devemos implementar o projeto com espírito de urgência”, enfatizou o Sr. Nen.

O Secretário da Cidade de Ho Chi Minh afirmou que o mais importante agora é que a cidade está prestes a entrar na estação chuvosa, e a construção do projeto enfrentará muitos obstáculos. No entanto, ele analisou o relatório e elogiou o investidor e as entidades envolvidas por apresentarem um plano detalhado e específico.

“Aprecio o trabalho de coordenação. As unidades se esforçaram para construir em três ou quatro turnos, mas é preciso garantir a segurança da construção. Em relação às questões de trânsito, as forças envolvidas na manutenção da ordem e da segurança precisam se coordenar mais, para evitar problemas e congestionamentos; é necessário antecipar situações adversas que levem à passividade e resolvê-las. Quando houver uma situação que ultrapasse o planejado, ela deve ser relatada imediatamente ao investidor e aos líderes da cidade para uma resolução oportuna”, enfatizou o Secretário Nen.

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Vista panorâmica do canteiro de obras do projeto do viaduto de 830 bilhões de VND para "salvar" os congestionamentos no sul da cidade de Ho Chi Minh.

O projeto do viaduto Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho tem um investimento total de mais de 830 bilhões de VND. O projeto consiste na construção de dois viadutos (HC1 e HC2) na Rua Nguyen Van Linh, com cerca de 456 metros de comprimento cada, e a seção transversal garante três faixas com estrutura de concreto armado.

Desse total, o túnel fechado tem 98 m de comprimento, o túnel aberto tem mais de 350 m de comprimento e a altura livre sob o túnel é de 4,75 m. A velocidade de projeto é de 60 km/h para o túnel e de 30 km/h para os ramais até a interseção.

A partir de 7 de fevereiro, a cidade de Ho Chi Minh fechará o cruzamento das ruas Nguyen Van Linh e Nguyen Huu Tho por 240 dias para a construção de um viaduto.