O membro permanente do Secretariado do Comitê Central do Partido, Luong Cuong, acaba de assinar e divulgar a Conclusão nº 80 do Politburo sobre o Planejamento da Cidade Capital de Hanói para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, e o Plano Diretor Revisado para a Cidade Capital de Hanói até 2045, com uma visão para 2065.
Uma das principais prioridades solicitadas pelo Politburo é que Hanói organize e aloque o espaço para o desenvolvimento socioeconômico de acordo com uma estrutura central de corredores econômicos, cinturões e eixos de desenvolvimento, vinculados à mobilização e utilização eficazes de recursos, conexões regionais, conexões culturais e conexões com o espaço digital, ciência, tecnologia e inovação.
O Politburo concordou em estudar a possibilidade de construção de um segundo aeroporto em Hanói . (Foto: VNA)
Além disso, o fortalecimento da conectividade regional, especialmente nos setores de transporte e logística, é crucial para aproveitar os pontos fortes dos sistemas de transporte hidroviário, rodoviário, aéreo e ferroviário de Hanói, reduzindo gradualmente a distância entre Hanói e outras localidades da região e do país.
" Há consenso sobre a necessidade de adicionar funções de uso duplo aos aeroportos militares de Gia Lam e Hoa Lac; ao mesmo tempo, deve-se realizar uma pesquisa sobre a possibilidade de construção de um segundo aeroporto. No entanto, são necessários estudos e cálculos cuidadosos quanto à adequação e aos impactos socioeconômicos na capital e nas localidades vizinhas para determinar a localização do segundo aeroporto, garantindo eficiência e adequação à realidade do desenvolvimento da capital e da região do Delta do Rio Vermelho ", afirmou a conclusão.
Paralelamente a isso, o Politburo observou que Hanói deveria priorizar a implementação antecipada do desenvolvimento do sistema ferroviário urbano.
Segundo o Politburo, em relação à proposta do Comitê do Partido do Governo para uma linha ferroviária de alta velocidade ao longo do eixo Norte-Sul, atravessando a área central de Hanói e passando pela Estação de Hanói, é necessário um estudo e uma avaliação mais aprofundados e cuidadosos de sua viabilidade, eficácia e compatibilidade com o plano da rede ferroviária.
Segundo o Politburo, Hanói deve identificar questões de proteção ambiental, combater a poluição em rios, lagos e no ar, e planejar áreas de tratamento de resíduos e lixo sólido de forma científica, segura e eficiente, como requisitos urgentes que precisam ser priorizados e atendidos.
Ao mesmo tempo, a capital precisa acelerar os avanços no desenvolvimento de infraestrutura, priorizando o planejamento e a construção de sistemas de transporte e infraestrutura urbana. O objetivo é concluir a construção de 14 linhas de metrô e vias expressas circulares, importantes entroncamentos viários e pontes sobre o Rio Vermelho até 2035, para expandir o espaço para desenvolvimento, melhorar a conectividade e reduzir o congestionamento do trânsito.
O Politburo também destacou a necessidade de desenvolver um sistema integrado de transporte público que abranja bicicletas, ônibus e trens urbanos, vinculado a um roteiro, mecanismos e políticas inovadoras para a transformação do transporte em um meio ambiente sustentável. Simultaneamente, enfatizou a necessidade fundamental de abordar questões relacionadas à água potável, ao tratamento de esgoto e de resolver definitivamente os problemas de inundação.
De acordo com as conclusões do Politburo, Hanói precisa de um roteiro, mecanismos e políticas para realocar efetivamente as instalações de produção e médicas que sejam incompatíveis com o planejamento; transferir universidades, repartições públicas e sedes de grandes empresas para fora do centro da cidade; desenvolver um plano para expandir o espaço urbano para o norte do Rio Vermelho; e, simultaneamente, realizar a renovação e reconstrução urbana para melhorar a qualidade de vida, as condições de vida e a segurança de seus cidadãos.
" Converter as funções das sedes de alguns ministérios, departamentos e grandes empresas para priorizar a construção de museus, especialmente o Museu do Partido Comunista do Vietnã no centro político de Ba Dinh; espaços culturais e criativos, espaços públicos, parques e áreas verdes... ", afirmou a conclusão.
Fonte: https://vtcnews.vn/bo-chinh-tri-thong-nhat-viec-nghien-cuu-thanh-lap-san-bay-thu-hai-o-ha-noi-ar873320.html
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