A proposta de dedução de pontos na carteira de habilitação por infrações de trânsito é um novo ponto no projeto de Lei de Segurança no Trânsito Rodoviário de abril de 2024, em comparação com o projeto apresentado pelo Ministério da Segurança Pública à Assembleia Nacional no final de 2023. Essa questão foi estudada com base nas experiências de diversos países, como Singapura, Japão e China.
De acordo com a proposta, cada carteira de habilitação terá 12 pontos, armazenados em um sistema de banco de dados. Os motoristas que infringirem as normas de trânsito terão pontos descontados. O número específico de pontos descontados dependerá do tipo de infração e será especificado em detalhes pelo Governo .
Os pontos de penalização são atualizados no sistema de dados assim que a penalização entra em vigor. Os condutores são notificados disso.
Se a carteira de habilitação do motorista não tiver tido todos os 12 pontos deduzidos e o motorista não tiver tido mais pontos deduzidos nos últimos 12 meses, o número total de pontos será restaurado.
Se a carteira de habilitação de um condutor tiver todos os seus pontos deduzidos, ele deverá participar de um teste de conhecimentos legais sobre ordem e segurança no trânsito, organizado pelo Departamento de Polícia de Trânsito. Após a aprovação no teste, a carteira de habilitação será restaurada aos seus 12 pontos.
As carteiras de habilitação recém-renovadas, reemitidas ou atualizadas manterão o mesmo número de pontos que tinham antes da renovação. O governo regulamentará os procedimentos para dedução e reposição de pontos nas carteiras de habilitação.
A dedução de pontos ajudará os motoristas a obedecerem melhor às leis.
Segundo o Ministério da Segurança Pública, as infrações de trânsito generalizadas no Vietnã nos últimos tempos devem-se à falta de conscientização dos motoristas e à ausência de uma cultura de trânsito bem estabelecida. Em média, a polícia de trânsito processa mais de 3 milhões de infrações anualmente, cassando mais de meio milhão de carteiras de habilitação.
Embora os acidentes de trânsito tenham diminuído, eles permanecem em níveis elevados, muitos resultando em mortes e ferimentos. A principal causa é a negligência do motorista em relação ao cumprimento das normas de trânsito.
Entretanto, o treinamento, os testes e a emissão de carteiras de habilitação ainda apresentam muitas deficiências, sendo inadequados, pouco práticos e, em algumas etapas, muito lenientes. Muitos candidatos, após receberem suas carteiras de habilitação, não se sentem confiantes para dirigir um carro na rua, possuem habilidades deficientes e não compreendem a legislação, especialmente as regras de trânsito. O órgão responsável pela elaboração da lei afirmou que a gestão dos motoristas após a realização dos testes e a emissão das carteiras de habilitação é negligente, e que não existem medidas eficazes em vigor.
De acordo com a legislação vigente, se um condutor cometer uma infração grave ou particularmente grave, sua carteira de habilitação será cassada por um período de 1 a 24 meses. Em média, ocorrem mais de 500.000 cassações de carteira de habilitação por ano, impedindo os condutores de dirigir e afetando o transporte, os negócios e a vida das pessoas.
O processo de cassação de carteiras de habilitação também está sendo feito manualmente, o que faz com que muitos infratores abandonem seus veículos sem buscá-los. "A cada dedução de pontos, isso serve como um alerta, ajudando os motoristas a cumprirem melhor a lei", afirmou o Ministério da Segurança Pública.
A agência responsável pela elaboração do sistema prometeu que o procedimento para deduzir e repor pontos na carteira de habilitação seria simples e descomplicado para os infratores. O sistema automatizado de dados deduziria automaticamente os pontos dos infratores, eliminando a necessidade de comparecimento presencial às autoridades e prevenindo possíveis consequências negativas.
Semelhante ao método de "perfuração".
A ideia de deduzir pontos da carteira de habilitação por infrações de trânsito foi implementada pela primeira vez pelo Ministério da Segurança Pública em 2003, utilizando um sistema de "furos". Se a carteira de habilitação fosse marcada duas vezes, o motorista tinha que refazer o exame de Direito do Trânsito ao renová-la; se fosse marcada três vezes, a carteira era invalidada e o motorista tinha que refazer tanto a prova teórica quanto a prática para obter uma nova carteira.
Após quatro anos de implementação, essa regulamentação foi abolida. O Ministério da Segurança Pública argumentou que furar as carteiras de habilitação não indicava o horário da infração, além de deixar os documentos com uma aparência desleixada e desagradável. Ademais, a prática de furar as carteiras poderia facilmente levar à corrupção, já que motoristas com muitos furos tentariam de tudo para obter novas habilitações.
No início de 2020, ao elaborar a Lei de Segurança no Trânsito Rodoviário, o Ministério da Segurança Pública propôs a ideia de que cada carteira de habilitação teria 12 pontos, correspondentes a 12 meses, e que os motoristas teriam pontos deduzidos do sistema cada vez que cometessem uma infração.
No entanto, na minuta apresentada à Assembleia Nacional no final de 2023, o Ministério da Segurança Pública retirou essa proposta. Mas muitos delegados argumentaram que uma regulamentação sobre a dedução de pontos na carteira de habilitação deveria ser adicionada. O Venerável Thich Duc Thien (Vice-Presidente e Secretário-Geral do Conselho Executivo da Associação Budista do Vietnã) citou o exemplo de quando obteve sua carteira de habilitação na Califórnia (EUA), onde também se aplicava uma regulamentação que previa a dedução de pontos para motoristas que violassem as leis de trânsito, dependendo da gravidade da infração. Quando todos os pontos eram deduzidos, a carteira de habilitação era cassada e uma multa administrativa era aplicada. "É necessário haver uma regulamentação sobre a dedução de pontos na carteira de habilitação na Lei de Segurança no Trânsito", declarou o Sr. Thien em novembro de 2023.
TH (de acordo com o VnExpress)Fonte
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