Ministério dos Transportes publica nova circular sobre inspeção de qualidade de veículos ferroviários

A Circular 01 dispõe sobre a inspeção e certificação da qualidade técnica de segurança e proteção ambiental dos equipamentos utilizados em veículos ferroviários, veículos ferroviários em produção, montagem, importação, conversão e inspeção periódica para operação em ferrovias nacionais, ferrovias urbanas, ferrovias especializadas conectadas às ferrovias nacionais e ferrovias especializadas não conectadas às ferrovias nacionais que passam por áreas residenciais ou se cruzam com rodovias.

De acordo com a Circular 01, os tipos de inspeção de qualidade de segurança técnica e proteção ambiental incluem: Inspeção de produção e montagem; Inspeção de importação; Inspeção de conversão; Inspeção periódica.

Especificamente, as inspeções de produção e montagem são realizadas em equipamentos e meios recém-produzidos e montados; as inspeções de importação são realizadas em equipamentos e meios recém-importados e em meios importados usados; as inspeções de conversão são realizadas em veículos que circulam em ferrovias nacionais e veículos que circulam em ferrovias especializadas.

De acordo com a Circular 01/2024 que regulamenta a inspeção da qualidade técnica de segurança e proteção ambiental de veículos ferroviários, o ciclo de inspeção de locomotivas e vagões é regulado de acordo com o tempo de operação (Foto: ilustração).

Inspeções periódicas são realizadas em veículos que circulam em ferrovias nacionais, veículos que circulam em ferrovias dedicadas, veículos que circulam em ferrovias urbanas e equipamentos de sinalização de cauda de trem.

Os ciclos de inspeção periódica são claramente definidos de acordo com os tipos de veículos e o tempo de operação. Por exemplo, para veículos importados e recém-fabricados e montados em ferrovias nacionais e urbanas, o ciclo de inspeção para locomotivas e veículos especializados autopropelidos é de 18 meses, para vagões de passageiros é de 28 meses e para vagões de carga e veículos especializados não autopropelidos é de 36 meses.

Para veículos que tenham operado em ferrovias nacionais por menos ou igual a 30 anos a partir do ano de fabricação, o ciclo de inspeção periódica de locomotivas e veículos especializados autopropelidos é de 18 meses, de vagões de passageiros é de 14 meses, de vagões de carga e veículos especializados não autopropelidos é de 20 meses.

Para veículos com mais de 30 anos de fabricação e ainda com vida útil, o ciclo de inspeção periódica para locomotivas e veículos especializados autopropelidos é de 15 meses, para carros de passeio é de 12 meses e para vagões de carga e veículos especializados não autopropelidos é de 15 meses.

Para veículos em operação em ferrovias urbanas há menos de 30 anos a partir do ano de fabricação, o período de inspeção periódica para veículos especializados autopropelidos é de 18 meses, para vagões ferroviários urbanos é de 14 meses e para veículos especializados não autopropelidos é de 20 meses. Para veículos em operação há mais de 30 anos a partir do ano de fabricação e ainda com vida útil, o período de inspeção periódica para veículos especializados autopropelidos é de 15 meses, para vagões ferroviários urbanos é de 12 meses e para veículos especializados não autopropelidos é de 15 meses.

A Circular 01 também estipula que os proprietários e operadores de veículos são responsáveis ​​por verificar o estado operacional do veículo para garantir a segurança técnica e a proteção ambiental antes de participar do trânsito; Responsáveis ​​por reparar e manter para garantir os padrões técnicos nacionais de segurança técnica e proteção ambiental do veículo entre duas inspeções pela agência de inspeção...

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-ban-hanh-thong-tu-moi-ve-kiem-tra-chat-luong-tien-duong-sat-192240131145300991.htm