Ministério dos Transportes propõe prorrogar mecanismo especial sobre materiais para quatro projetos de vias expressas

O Ministério dos Transportes acaba de enviar um documento ao Primeiro-Ministro sobre a revisão e conclusão do projeto de Resolução da Assembleia Nacional sobre a pilotagem de uma série de políticas específicas de investimento em construção de estradas.

Especificamente, o Ministério dos Transportes propôs que o Primeiro Ministro considerasse a possibilidade de reportar à Assembleia Nacional para permitir a inclusão de quatro projetos, incluindo: construção da fase 2 da via expressa Norte-Sul (2021-2025), via expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, via expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang e via expressa Bien Hoa - Vung Tau na lista de projetos que estão sujeitos a políticas especiais sobre exploração mineral para materiais de construção comuns.

De acordo com a Resolução nº 43/2022/QH15 de 11 de janeiro de 2022 da Assembleia Nacional sobre políticas fiscais e monetárias para apoiar o Programa de Recuperação e Desenvolvimento Socioeconômico , políticas especiais de exploração mineral serão aplicadas em 2022 e 2023.

Durante o processo de implementação, houve muitos entendimentos e pontos de vista inconsistentes; o Governo, o Primeiro Ministro, ministérios, agências e localidades tiveram que continuar a orientar, direcionar e apoiar investidores e empreiteiros de construção na realização de trabalhos relacionados à exploração de minerais para materiais de construção comuns.

O Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente teve que emitir diretrizes para a implementação das políticas específicas mencionadas acima. O Primeiro-Ministro e o Vice-Primeiro-Ministro inspecionaram diretamente os projetos diversas vezes, trabalharam com as localidades e emitiram despachos solicitando que as localidades se concentrassem na resolução de dificuldades com materiais de construção para os projetos.

Quatro projetos propostos para aplicar mecanismos especiais na exploração de materiais incluem: Fase 2 da Via Expressa Norte-Sul, Via Expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Via Expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang e Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau.

Entretanto, na realidade, a origem dos materiais não foi totalmente fornecida pelas localidades e precisa ser revisada; portanto, 1 mês não será tempo suficiente para concluir os procedimentos de concessão das minas restantes.

Nesta situação, o Ministério dos Transportes, em nome do Governo, apresentou um relatório à Comissão Económica da Assembleia Nacional e ao Ministério do Planeamento e Investimento. Em particular, propôs que a Assembleia Nacional permitisse a prorrogação do período de implementação do mecanismo especial de exploração mineral para materiais de construção comuns para quatro projetos até ao final de 2024, ou até à conclusão dos projetos abrangidos pelo Programa de Recuperação e Desenvolvimento Socioeconómico.

Após receber e revisar os comentários, o Ministério dos Transportes propôs que o Primeiro-Ministro considerasse e instruísse o Ministério do Planejamento e Investimento a estudar e incluir o conteúdo proposto acima no projeto de Resolução sobre a pilotagem de uma série de políticas específicas sobre investimento em construção de estradas, que está sendo relatado pelo Governo à Assembleia Nacional para consideração e aprovação .

Fonte: https://www.nguoiduatin.vn/bo-gtvt-de-xuat-keo-dai-co-che-dac-thu-ve-vat-lieu-voi-4-du-an-cao-toc-a638214.html