O Ministério dos Transportes está determinado a eliminar projetos ineficientes.

Báo Xây dựng•09/02/2025

O Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, acaba de assinar e divulgar o programa geral para a prática da frugalidade e o combate ao desperdício em 2025.

Priorize o financiamento de projetos essenciais e urgentes para criar impulso.

O programa do Ministério dos Transportes visa implementar, de forma resoluta, sincronizada e eficaz, soluções efetivas para a prática da poupança e o combate ao desperdício;

Para gerar um forte efeito cascata, aproveite as oportunidades, supere os desafios, acelere, chegue à linha de chegada e esforce-se para alcançar os melhores resultados possíveis nos objetivos e metas do plano quinquenal de 2021-2025.

O Ministério dos Transportes concentrará seus esforços na revisão e correção das deficiências e inadequações do sistema legal no que diz respeito às práticas de economia e combate ao desperdício, especialmente em áreas propensas à geração de resíduos (Imagem ilustrativa).

O Ministério dos Transportes delineou as principais tarefas a serem implementadas, incluindo: reforçar a disciplina e a ordem na gestão e utilização das finanças e do orçamento; gerir rigorosamente as despesas do orçamento estatal de acordo com o plano aprovado, garantindo eficiência e relação custo-benefício; utilizar eficazmente os recursos financeiros do Estado em conjunto com a mobilização de recursos sociais; e simplificar a estrutura organizacional.

Ao mesmo tempo, gerir rigorosamente a mobilização, a gestão e a utilização de fundos obtidos por empréstimo para cobrir défices orçamentais, contrair empréstimos para amortizar a dívida principal do orçamento do Estado e controlar rigorosamente a utilização de fundos obtidos por empréstimo do tesouro do Estado, em conformidade com a lei.

Promover a alocação, implementação e desembolso de capital de investimento público, especialmente para programas, projetos e obras de importância nacional, programas com objetivos nacionais e projetos que conectem províncias, regiões, países e o cenário internacional.

Analisar e eliminar de forma decisiva projetos ineficientes e desnecessários, priorizando o financiamento de projetos essenciais e urgentes para criar impulso para um desenvolvimento rápido e sustentável.

Concluir a racionalização da estrutura organizacional de acordo com as metas e requisitos estabelecidos, vinculada à redução do quadro de funcionários e à reestruturação, à melhoria da qualidade dos quadros, servidores públicos e funcionários, ao aumento da eficiência da gestão estatal e ao atendimento das demandas das tarefas na nova conjuntura. Promover a descentralização e a delegação de poderes, ao mesmo tempo que se fortalece a autossuficiência e a responsabilização na governança local.

Muitos alvos importantes

Em 2025, o Ministério dos Transportes também determinou que a economia e o combate ao desperdício seriam implementados em todas as áreas, com foco na implementação sincronizada das normas sobre a gestão e o uso dos bens públicos.

Regulamentos completos sobre padrões, normas, regimes de gestão, uso de bens públicos e exploração de certos tipos de ativos de infraestrutura, conforme prescrito.

Economize rigorosamente em despesas não essenciais para garantir recursos para a prevenção e o controle de desastres e doenças, complementar o capital de investimento para o desenvolvimento e apoiar a recuperação econômica ; esforce-se para aumentar ainda mais a proporção de gastos com investimento para o desenvolvimento; emita políticas que aumentem os gastos orçamentários somente quando for absolutamente necessário e quando houver fontes de financiamento garantidas.

Além de economizar 10% das despesas correntes para criar um fundo para a reforma salarial, as agências e unidades estão se esforçando para economizar mais 10% das despesas correntes, aumentando o orçamento de 2025 em comparação com o orçamento de 2024, para alocar recursos para reduzir o déficit orçamentário do Estado ou para tarefas urgentes e emergentes, implementar tarefas de bem-estar social ou complementar os gastos com investimentos públicos.

Em 2025, o Ministério dos Transportes terá soluções para as dificuldades e obstáculos de longa data enfrentados pelos projetos de investimento no âmbito do modelo PPP (Parceria Público-Privada).

Na gestão e utilização do capital público para investimento, o Ministério dos Transportes determinou que a alocação desse capital deve ser focada e priorizada, respeitando as condições e a ordem de prioridade; reforçando a disciplina no investimento público, tratando com rigor os casos de violações e obstáculos que dificultam o progresso da alocação, implementação e desembolso do capital; e individualizando a responsabilidade do chefe de cada órgão em casos de lentidão na implementação e no desembolso.

Acelerar a implementação e a conclusão de projetos utilizando capital de investimento público e outros fundos estatais; colocar em funcionamento e utilizar prontamente projetos já concluídos há muitos anos, evitando o desperdício.

Melhorar a qualidade das instituições de gestão de investimentos públicos, com foco nas etapas de orçamento, alocação de capital, desembolso de capital e liberação de capital; aprimorar os fatores que aumentam a capacidade da economia de absorver capital, especialmente na alocação e no desembolso de capital de investimento público.

Propor soluções para acelerar o desembolso de capital de investimento público e resolver definitivamente problemas antigos relacionados a projetos de importância nacional, projetos-chave, projetos financiados pela AOD (Ajuda Oficial ao Desenvolvimento), projetos BOT (Construir-Operar-Transferir) e BT (Construir-Operar-Transferir) com baixa eficiência e que causam perdas e desperdícios significativos; e projetos que foram interrompidos de acordo com as conclusões das agências e autoridades competentes.

O Ministério dos Transportes irá aprimorar a eficácia dos trabalhos de inspeção, fiscalização e auditoria, e lidará com rigor com as infrações que causam desperdício significativo e atraem a atenção pública em todas as áreas, de acordo com as normas vigentes, no espírito de que "um caso tratado servirá de alerta para toda a região e o setor".

Sob essa perspectiva, o Ministério dos Transportes exige que as agências e unidades desenvolvam planos e se concentrem na organização de inspeções, auditorias e revisões de áreas e setores-chave, como investimento, construção, finanças públicas e patrimônio público.

As irregularidades detectadas por meio de inspeções, auditorias e exames devem ser retificadas, comunicadas ou recomendadas à autoridade competente para as devidas providências pelo chefe da unidade. É fundamental aplicar rigorosamente as normas legais relativas ao tratamento de irregularidades por parte dos chefes de órgãos e unidades, bem como dos indivíduos responsáveis por desperdícios. As conclusões e recomendações das inspeções, auditorias e exames devem ser implementadas.

Devemos ser decisivos na gestão dos resultados de inspeções, exames e auditorias para recuperar a maior quantia possível de dinheiro e bens do Estado que tenham sido violados, desviados, mal utilizados ou desperdiçados, conforme constatado por meio de inspeções, exames e auditorias.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-kien-quyet-loai-bo-du-an-kem-hieu-qua-192250206220620301.htm