Ministério dos Transportes determinado a eliminar projetos ineficazes

O Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, acaba de assinar e emitir o Programa Abrangente para praticar a parcimônia e combater o desperdício até 2025.

Priorize capital para projetos importantes, urgentes e motivadores.

O programa do Ministério dos Transportes visa implementar de forma resoluta, sincronizada e eficaz soluções eficazes na prática da economia e no combate ao desperdício;

Crie uma forte expansão, aproveite oportunidades, supere desafios, acelere, chegue à linha de chegada e se esforce para alcançar os melhores resultados nas metas e objetivos do plano quinquenal de 2021 a 2025.

O Ministério dos Transportes se concentrará em revisar e superar limitações e deficiências no sistema legal sobre a prática da economia e o combate ao desperdício, especialmente em áreas propensas ao desperdício (foto ilustrativa).

O Ministério dos Transportes declarou claramente as principais tarefas que precisam ser implementadas, como: reforçar a disciplina na gestão e utilização das finanças e do orçamento; operar as despesas do orçamento do estado de acordo com estimativas rigorosas, econômicas e eficazes; usar efetivamente os recursos financeiros do estado em conjunto com a mobilização de recursos sociais e agilizar o aparato.

Ao mesmo tempo, administrar rigorosamente a mobilização, gestão e utilização de empréstimos para compensar déficits orçamentários estaduais, empréstimos para pagar dívidas principais do orçamento estadual e controlar rigorosamente o uso de empréstimos orçamentários estaduais de acordo com as disposições da lei.

Intensificar a alocação, implementação e desembolso de capital de investimento público, especialmente programas, projetos e obras nacionais importantes, programas nacionais alvo e projetos interprovinciais, inter-regionais, internacionais e internacionais.

Revise e elimine resolutamente projetos ineficazes e projetos que não são realmente necessários, priorize capital para projetos importantes e urgentes, criando impulso para um desenvolvimento rápido e sustentável.

Concluir a racionalização do aparato, de acordo com as metas e requisitos definidos, associada à racionalização e reestruturação da folha de pagamento, à melhoria da qualidade do quadro de funcionários, servidores públicos e servidores públicos, à melhoria da eficácia da gestão pública e ao atendimento às necessidades das tarefas na nova situação. Promover a descentralização e a delegação de poderes associadas à melhoria da autonomia, da autonomia e da responsabilidade pela governança local.

Muitos alvos principais

Em 2025, o Ministério dos Transportes também determinou que a economia e o combate ao desperdício serão implementados em todas as áreas, com foco na implementação sincronizada de regulamentações sobre gestão e uso de bens públicos.

Regulamentar integralmente padrões, normas, regimes de gestão, utilização de bens públicos e exploração de alguns tipos de ativos de infraestrutura conforme regulamentação.

Economizar completamente em despesas desnecessárias para garantir recursos para prevenção e controle de desastres naturais e epidemias, complementar o capital de investimento em desenvolvimento e apoiar a recuperação econômica ; esforçar-se para aumentar ainda mais a proporção de despesas de investimento em desenvolvimento; emitir políticas para aumentar as despesas orçamentárias somente quando realmente necessário e com recursos garantidos.

Além de economizar 10% das despesas regulares para criar uma fonte para a reforma salarial, as agências e unidades se esforçam para economizar cerca de 10% a mais de despesas regulares do que a estimativa orçamentária de 2025 em comparação com a estimativa orçamentária de 2024 para reservar recursos para reduzir o déficit orçamentário do estado ou para tarefas urgentes e emergentes, para executar tarefas de seguridade social ou para complementar o aumento dos gastos com investimentos públicos.

Em 2025, o Ministério dos Transportes terá soluções para resolver dificuldades e problemas que existem há muitos anos em projetos de investimento na modalidade PPP.

Na gestão e utilização do capital de investimento público, o Ministério dos Transportes determina a alocação do capital de investimento público com foco e pontos-chave, em conformidade com as condições e ordem de prioridade; reforça a disciplina do investimento público, lida rigorosamente com violações e obstáculos que retardam o progresso da alocação, implementação e desembolso de capital; e individualiza a responsabilidade do chefe em caso de implementação e desembolso lentos.

Acelerar a implementação e a conclusão de projetos utilizando capital de investimento público e outros capitais estatais; colocar prontamente em operação e utilizar projetos que foram concluídos há muitos anos, evitando desperdícios.

Melhorar a qualidade das instituições de gestão de investimentos públicos, com foco nas etapas de preparação do orçamento, alocação de capital, alocação de capital e desembolso de capital; melhorar os fatores para aumentar a capacidade de absorção de capital da economia, especialmente a alocação e o desembolso de capital de investimento público.

Propor soluções para acelerar o desembolso de capital de investimento público e soluções para resolver completamente os problemas de longa data de importantes projetos nacionais, projetos-chave, projetos que utilizam capital de AOD, projetos BOT e BT com baixa eficiência, causando grandes perdas e desperdícios; projetos que interromperam a implementação de acordo com as conclusões de agências e funções competentes.

O Ministério dos Transportes melhorará a eficácia do trabalho de inspeção, exame e auditoria e tratará rigorosamente as violações que causam grande desperdício e atraem a atenção pública em vários campos, de acordo com os regulamentos, no espírito de "lidar com um caso para alertar toda a região e todo o campo".

Da perspectiva acima, o Ministério dos Transportes exige que as agências e unidades desenvolvam planos e se concentrem na organização de inspeções, auditorias e auditorias de uma série de conteúdos e áreas importantes, como investimento, construção, finanças públicas e ativos públicos.

As violações descobertas por meio de inspeção, exame e auditoria devem ser corrigidas, tratadas ou propostas e recomendadas às autoridades competentes para que sejam tratadas pelo chefe da unidade. Implementar rigorosamente as normas legais sobre o tratamento de violações contra chefes de órgãos, unidades e indivíduos que permitem a ocorrência de desperdícios. Organizar a implementação das conclusões e recomendações de inspeção, exame e auditoria.

Lidar resolutamente com os resultados de inspeções, exames e auditorias para recuperar o máximo de dinheiro e ativos para o Estado que foram violados, apropriados, mal utilizados ou desperdiçados por meio de trabalhos de inspeção, exame e auditoria.

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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-kien-quyet-loai-bo-du-an-kem-hieu-qua-192250206220620301.htm