Com 92,48% dos votos a favor, a 15ª Assembleia Nacional acaba de aprovar uma Resolução sobre a política de investimentos para o projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul. O Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, concedeu uma breve entrevista ao Jornal Giao Thong.
A Assembleia Nacional acaba de aprovar uma resolução sobre a política de investimentos para o projeto ferroviário de alta velocidade. Como novo Ministro dos Transportes, o que o senhor pode compartilhar sobre este evento?
Esta é uma decisão histórica. O Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul não é apenas um projeto de transporte, mas também um projeto dinâmico e simbólico, que impulsiona a economia e contribui para levar o país a uma nova era, uma era de desenvolvimento nacional, como afirmou o Secretário-Geral To Lam.
O Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, enfatizou que a aprovação da política de investimento para a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul pela Assembleia Nacional é uma decisão histórica (Foto: Ta Hai).
O projeto foi aprovado pela Assembleia Nacional em princípio para investimento, demonstrando mais uma vez a vontade unificada e a determinação de concretizar a meta inovadora de infraestrutura, incluindo infraestrutura de transporte, definida pelo 13º Congresso do Partido.
Deve-se acrescentar que a Assembleia Nacional aprovou o projeto no contexto de o país ter total apoio para mobilizar recursos para implementação quando a escala econômica em 2023 atingir 430 bilhões de dólares, quase 3 vezes maior do que em 2010; a dívida pública estava em um nível baixo de cerca de 37% do PIB; o tempo esperado de implementação da construção em 2027, a escala econômica foi estimada em 564 bilhões de dólares.
Com a maioria dos votos dos deputados da Assembleia Nacional votando a favor, isso mostra que as pessoas em todo o país estão esperando ansiosamente pelo momento em que a Assembleia Nacional decidirá sobre a política de investimentos para o Projeto.
Tendo acabado de receber do Partido e do Estado a importante responsabilidade de ser Ministro dos Transportes, a responsabilidade de implementar o projeto é muito grande. Nos próximos anos, que tarefas o Ministro irá imediatamente direcionar para que o projeto possa ser implementado o mais breve possível e garantir a sua eficácia?
Trata-se de um projeto de grande porte, com uma carga de trabalho considerável e complexa, implementado pela primeira vez no Vietnã. Reconhecendo essa questão, desde o início da tarefa, a equipe de liderança do Ministério avaliou e identificou as dificuldades e os desafios a serem enfrentados nas próximas etapas.
Para implementar o Projeto o mais rápido possível, o Ministério dos Transportes planeja aconselhar o Governo a emitir uma Resolução para orientar os ministérios e agências locais, com base em suas funções e tarefas, a implementar urgentemente as tarefas, soluções e políticas específicas declaradas na Resolução da Assembleia Nacional, especialmente políticas relacionadas à mobilização de recursos de investimento e à redução do progresso.
Estamos cientes de que a implementação do projeto será uma longa jornada, com muitos desafios, muito trabalho e uma tarefa árdua. Em breve, imediatamente após a aprovação do projeto para investimento, teremos que iniciar a seleção de uma empresa de consultoria para elaborar um Relatório de Estudo de Viabilidade (EV).
Ao mesmo tempo, trabalhe com as localidades para especificar detalhes sobre a direção da rota, estações e escopo de limpeza do local para implementar a limpeza do local em paralelo com a etapa de estabelecimento do F/s para que a construção possa começar no final de 2027.
O Ministério dos Transportes implementará imediatamente tarefas importantes, como instruir o Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário a revisar e melhorar o modelo de gestão de investimentos.
O Ministério dos Transportes concluirá o projeto de desenvolvimento de recursos humanos no setor ferroviário; criará um projeto de desenvolvimento da indústria ferroviária e indústrias de apoio, além de muitas outras tarefas.
A indústria de transportes em geral e a indústria ferroviária em particular estão prontas com o mais alto espírito e determinação para "apenas discutir ações, sem retrocessos" para implementar o projeto em breve.
Com a determinação e os esforços do setor de transportes, a forte direção do Partido, do Governo, da Assembleia Nacional e a participação de todo o sistema político, acredito plenamente que implementaremos com sucesso este projeto icônico da nova era.
Obrigado, Ministro.
A 15ª Assembleia Nacional aprovou o Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul. O projeto tem uma extensão total de cerca de 1.541 km, com ponto de partida na estação Ngoc Hoi (capital, Hanói) e ponto final na estação Thu Thiem (Cidade de Ho Chi Minh), passando por 20 províncias e cidades centrais.
O novo projeto de investimento para toda a linha de via dupla tem bitola de 1.435 mm, velocidade projetada de 350 km/h, capacidade de carga de 22,5 toneladas/eixo; 23 estações de passageiros, 5 estações de carga; veículos, equipamentos; ferrovia de alta velocidade para transporte de passageiros, atendendo aos requisitos de uso duplo para defesa e segurança nacional, e pode transportar mercadorias quando necessário.
Em termos de tecnologia, aplicando tecnologia ferroviária e eletrificação; garantindo modernidade, sincronização, segurança e eficiência.
O investimento total preliminar do Projeto é de 1.713.548 bilhões de VND; utilizando capital de investimento público, capital do orçamento estadual alocado em planos de investimento público de médio prazo e outras fontes legais de capital.
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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nganh-gtvt-san-sang-quyet-tam-cao-nhat-thuc-hien-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130152101187.htm
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