Ministério da Construção fala sobre altas tarifas aéreas nacionais

De acordo com o Ministério da Construção, o custo de um voo, o custo do combustível e o custo de aluguel, compra e manutenção de aeronaves... representam 70-80% do custo, mas são afetados pelas taxas de câmbio e estão além do controle da companhia aérea.

O Ministério da Construção acaba de fornecer feedback sobre uma solução coordenada para reduzir as tarifas aéreas a um nível razoável e estável, a fim de ajudar a melhorar a competitividade do turismo vietnamita. Segundo o ministério, as tarifas aéreas são afetadas por flutuações nos fatores de formação de custos e nas flutuações de oferta e demanda do mercado.

Especificamente, na estrutura de custos de um voo, o custo do combustível e o custo de aluguel, compra, reparo e manutenção da aeronave representam 70 a 80% do custo total; quase todos esses custos são pagos em moeda estrangeira e são diretamente afetados pelas flutuações da taxa de câmbio.

Aumento de passageiros no aeroporto de Noi Bai por ocasião de 30 de abril e 1º de maio

FOTO: NIA

Os preços do combustível de aviação e as taxas de câmbio são dois fatores de custo que são muito afetados pela situação macroeconômica e política nacional e internacional, além do controle das companhias aéreas e agências de gestão especializadas.

Por outro lado, as passagens aéreas, assim como os preços da maioria dos outros bens e serviços no mercado, operam de acordo com a lei da oferta e da procura.

O Ministério da Construção também citou que, durante os períodos de pico (feriados, Tet, pausas longas), em alguns voos domésticos no Vietnã, as tarifas aéreas são mais altas do que o normal quando a demanda por viagens aumenta, enquanto o número de assentos fornecidos pelas companhias aéreas é limitado devido à dependência do número de aeronaves e das condições operacionais.

Para reduzir as tarifas aéreas a um nível razoável e aumentar a competitividade do turismo vietnamita, o Ministério dos Transportes (atual Ministério da Construção) emitiu a Decisão nº 1723 promulgando o preço máximo para serviços básicos de transporte aéreo doméstico de passageiros em classe econômica vendidos no Vietnã.

Dessa forma, as companhias aéreas vietnamitas criaram preços de passagens flexíveis, com muitas faixas de preço, de baixo a alto, dependendo da situação do mercado (oferta - demanda), condições da passagem, horário de emissão da passagem, qualidade do serviço... garantindo que não excedam o preço máximo prescrito.

O Ministério da Construção também orientou a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã a implantar soluções destinadas a complementar e equilibrar a capacidade de fornecimento entre rotas domésticas e internacionais das companhias aéreas vietnamitas, apoiando as companhias aéreas a aumentar sua capacidade operacional, de acordo com os horários do mercado.

Segundo o ministério, as principais soluções são implementadas pelas agências de gestão estaduais por meio da coordenação eficaz dos planos operacionais. Apoio e facilitação para que as companhias aéreas adicionem aeronaves, aumentem as forças de transporte e carreguem suprimentos em rotas de voo...

De acordo com uma pesquisa da Thanh Nien , em julho, os preços das passagens para destinos turísticos como Phu Quoc estão muito altos. As passagens da classe econômica da Vietnam Airlines de Hanói para Phu Quoc, de 15 a 20 de julho, têm o menor preço, de 3,5 a 4,5 milhões de VND por viagem. Os passageiros terão que pagar em média 7 a 8 milhões de VND por uma passagem de ida e volta nesta rota.

A Vietjet Air tem preços de passagens mais baixos, mas pelo menos 5 a 6 milhões de VND/ida e volta Hanói - Phu Quoc.

Fonte: https://thanhnien.vn/bo-xay-dung-noi-ve-viec-gia-ve-may-bay-noi-dia-neo-cao-18525063019043753.htm