O Ministério da Construção acaba de apresentar uma solução coordenada para reduzir as tarifas aéreas a um nível razoável e estável, a fim de ajudar a melhorar a competitividade do turismo vietnamita. Segundo o ministério, as tarifas aéreas são afetadas por flutuações nos fatores de formação de custos e nas flutuações de oferta e demanda do mercado.
Especificamente, na estrutura de custos de um voo, os custos de combustível e os custos de aluguel, compra, reparo e manutenção de aeronaves representam 70-80% do custo total; quase todos esses custos são pagos em moeda estrangeira e são diretamente afetados pelas flutuações da taxa de câmbio.
Aumento de passageiros no aeroporto de Noi Bai por ocasião dos feriados de 30 de abril e 1º de maio
FOTO: NIA
Os preços do combustível de aviação e as taxas de câmbio são dois fatores de custo que são muito afetados pela situação macroeconômica e política nacional e internacional, além do controle das companhias aéreas e agências de gestão especializadas.
Por outro lado, as passagens aéreas, assim como os preços da maioria dos outros bens e serviços no mercado, operam de acordo com a lei da oferta e da procura.
O Ministério da Construção também citou que, durante os períodos de pico (feriados, Tet, pausas longas), em alguns voos domésticos no Vietnã, as tarifas aéreas são mais altas do que o normal quando a demanda por viagens aumenta, enquanto o número de assentos fornecidos pelas companhias aéreas é limitado devido à dependência do número de aeronaves e das condições operacionais.
Para reduzir as tarifas aéreas a um nível razoável e melhorar a competitividade do turismo no Vietnã, o Ministério dos Transportes (agora Ministério da Construção) emitiu a Decisão nº 1723 promulgando o preço máximo para serviços básicos de transporte aéreo doméstico de passageiros em classe econômica vendidos no Vietnã.
Dessa forma, as companhias aéreas vietnamitas criaram preços de passagens flexíveis com muitas faixas de preço, de baixo a alto, dependendo da situação do mercado (oferta - demanda), condições da passagem, horário de emissão da passagem, qualidade do serviço... garantindo que não excedam o preço máximo prescrito.
O Ministério da Construção também orientou a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã a implantar soluções destinadas a complementar e equilibrar a capacidade de fornecimento entre rotas domésticas e internacionais das companhias aéreas vietnamitas, apoiando as companhias aéreas a aumentar sua capacidade operacional, de acordo com os horários do mercado.
De acordo com este ministério, as principais soluções são implementadas pelos órgãos de gestão estaduais por meio da coordenação eficaz dos planos de exploração. Apoiar e criar condições para que as companhias aéreas adicionem aeronaves, fortaleçam as forças de transporte e o fornecimento de carga nas rotas aéreas...
De acordo com uma pesquisa da Thanh Nien , em julho, os preços das passagens para destinos turísticos como Phu Quoc estão muito altos. As passagens da classe econômica da Vietnam Airlines de Hanói para Phu Quoc, de 15 a 20 de julho, têm o menor preço, de 3,5 a 4,5 milhões de VND por viagem. Os passageiros terão que pagar em média 7 a 8 milhões de VND por uma passagem de ida e volta nesta rota.
A Vietjet Air tem tarifas mais baixas, mas pelo menos 5 a 6 milhões de VND/ida e volta Hanói - Phu Quoc.
Fonte: https://thanhnien.vn/bo-xay-dung-noi-ve-viec-gia-ve-may-bay-noi-dia-neo-cao-18525063019043753.htm
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