| Apesar de ser uma região fundamental para a produção e exportação agrícola , o Delta do Mekong apresenta um índice de investimento em capital muito baixo. |
O relatório oferece um panorama abrangente da situação macroeconômica , bem como das oportunidades e desafios para atrair capital de investimento e, assim, criar um impulso de crescimento sustentável para o Delta do Mekong.
O Sr. Pham Tan Cong, Presidente da VCCI, afirmou que a falta de investimento se tornou uma das principais causas da "espiral descendente" da economia do Delta do Mekong nos últimos anos. Apesar de ser uma região fundamental para a produção e exportação agrícola, contribuindo com mais de 50% do superávit comercial do Vietnã, o Delta do Mekong apresenta um índice muito baixo de investimento de capital.
Especificamente, em termos per capita, em comparação com as 6 regiões socioeconômicas do Vietnã, o Delta do Mekong ocupa o 3º lugar em capital de AOD (Ajuda Oficial ao Desenvolvimento), o 4º em investimento público, o 5º em IDE (Investimento Estrangeiro Direto) e o 6º em investimento privado doméstico. As consequências são infraestrutura precária, diminuição das oportunidades de emprego, estagnação da produtividade do trabalho e competitividade enfraquecida.
No período de 2021 a 2023, o investimento social total no Delta do Mekong representou apenas 11,2% do país, uma queda em relação aos 13,2% registrados entre 2011 e 2016, percentual inferior à contribuição do Delta do Mekong para o PIB nacional. O investimento privado, principal motor de crescimento, também apresentou um crescimento lento. Consequentemente, nos últimos 10 anos, a proporção de investimento privado no Delta do Mekong diminuiu de 14,9% para apenas 12,4% do país. Notavelmente, o Investimento Estrangeiro Direto (IED) no Delta do Mekong em 2023 representou apenas 2% do total de IED do país, concentrando-se principalmente em Long An , enquanto as demais províncias permaneceram praticamente sem investidores estrangeiros. O relatório apontou quatro principais grupos de barreiras que dificultam o fluxo de capital para o Delta do Mekong.
Em primeiro lugar, a infraestrutura de transporte e logística é precária devido à falta de conexão do Delta do Mekong com os principais centros econômicos, como a cidade de Ho Chi Minh, aos altos custos de transporte e a uma cadeia de suprimentos dessincronizada.
Em segundo lugar, há a escassez de mão de obra qualificada, visto que o Delta do Mekong é a região com a maior taxa de imigração e a menor taxa de mão de obra qualificada do país, enquanto a demanda por recursos humanos de alta qualidade está aumentando.
Em terceiro lugar, o risco decorrente das mudanças climáticas, com a intrusão de água salgada, o afundamento do solo e a elevação do nível do mar, está causando impactos graves, reduzindo a atratividade para os investidores.
Em quarto lugar, o ambiente de negócios não é suficientemente favorável quando as políticas de atração de investimentos não são atrativas, os procedimentos administrativos são complicados e o acesso a terrenos e financiamento é difícil.
Segundo Jonathan London, Conselheiro Econômico Sênior do PNUD no Vietnã, ao identificar as barreiras que dificultam o fluxo de capital de investimento para a região do Delta do Mekong, é necessário implementar soluções essenciais para eliminar os entraves ao investimento e promover o desenvolvimento sustentável. Isso inclui políticas que priorizem a identificação precisa das prioridades de investimento, aprimorem a eficiência dos investimentos e expandam os recursos financeiros dos setores público e privado. Em particular, o investimento público eficaz e eficiente é fundamental para atrair investimentos privados para o Delta do Mekong.
Ao mesmo tempo, é necessário fazer da transformação digital o foco das estratégias de investimento e desenvolvimento; priorizar o investimento em infraestrutura de telecomunicações e internet de alta velocidade como premissa para o governo digital, a economia digital e a sociedade digital. Isso ajuda a otimizar recursos, melhorar a produtividade dos setores público e privado em um contexto de capital de investimento limitado e aumentar a atratividade do Delta do Mekong para investidores com foco em tecnologia.
Além disso, é necessário reestruturar a alocação de investimentos públicos, priorizando infraestrutura de transporte e telecomunicações, logística e transformação digital. Ao mesmo tempo, é preciso promover o desembolso de projetos-chave, como as rodovias expressas Can Tho - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang e o sistema de logística agrícola.
O Delta do Mekong também precisa criar um ambiente favorável para atrair investimentos privados e IDE (Investimento Direto Estrangeiro) por meio da melhoria dos procedimentos administrativos, da transparência nos processos de licenciamento e da facilitação do acesso à terra para investidores estratégicos nas áreas de agricultura de alta tecnologia, indústria de processamento avançado e energias renováveis; do desenvolvimento de modelos de parceria público-privada (PPP), mobilizando capital privado para participar de importantes projetos de infraestrutura, especialmente nos setores de transporte e logística. Ao mesmo tempo, é necessário construir modelos ecológicos rurais e urbanos verdes para melhorar a qualidade de vida e atrair talentos para o Delta do Mekong.
“Para reverter o declínio econômico, o Delta do Mekong precisa de uma estratégia abrangente e de longo prazo para a mobilização de recursos de investimento, com estreita coordenação entre o governo, as autoridades locais e a comunidade empresarial. Somente atraindo capital de investimento sustentável a região poderá aproveitar seu enorme potencial econômico, melhorar a produtividade do trabalho e garantir meios de subsistência sustentáveis para 18 milhões de pessoas no Delta”, enfatizou o Sr. Jonathan London.
Fonte: https://thoibaonganhang.vn/bon-nhom-rao-can-kim-ham-dong-von-dau-tu-vao-dong-bang-song-cuu-long-161934.html






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