A Ca Mau gasta 7 bilhões de VND para apoiar companhias aéreas, mas os ganhos superam as perdas.

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Especificamente, o apoio ao custo de manutenção da operação da rota aérea é igual ao preço da passagem de 10% do número total de assentos de passageiros de cada tipo de aeronave, de acordo com cada voo real. O preço da passagem para calcular o nível de apoio é de 3.000.000 VND/assento para voos com distância superior a 1.000 km; o preço da passagem para calcular o nível de apoio é de 2.000.000 VND/assento para voos com distância de 500 km a 1.000 km; o preço da passagem para calcular o nível de apoio é de 1.500.000 VND/assento para voos com distância inferior a 500 km. O financiamento para a implementação provém do orçamento provincial e de outras fontes legais.

À primeira vista, pode parecer que Ca Mau está jogando dinheiro fora. Mas, se você calcular com cuidado, verá que esse gasto é muito razoável e traz muitos benefícios para a localidade.

O Sr. Nguyen Tien Hai, Secretário do Comitê Provincial do Partido de Ca Mau, afirmou: "Isso não é um luxo, como alguns críticos argumentam. Desobstruir as artérias de tráfego, incluindo as rotas aéreas, é fundamental para reavivar o desenvolvimento rápido e sustentável da província de Ca Mau. Assim, a cada ano, a província não gasta mais de 7 bilhões de VND em apoio, mas os benefícios são enormes."

Muito convincente, visto que o número de passageiros voando na rota Ca Mau ainda é baixo e as companhias aéreas não estão operando, então de onde virão os aviões para as pessoas voarem? A única saída é apoiar e compartilhar as dificuldades com as companhias aéreas; ambos os lados arcarão com parte da perda para estimular a demanda da aviação.

Com o voo, turistas de províncias distantes podem chegar a Ca Mau, em vez de viajar milhares de quilômetros por estrada, o que leva muito tempo. A vantagem está aqui.

Outro benefício é que o povo de Ca Mau tem mais meios de transporte aéreo para escolher, economizando tempo em viagens de negócios, o que também é um benefício.

Todos os anos, autoridades provinciais participam de reuniões, conferências e seminários na Cidade de Ho Chi Minh, em Hanói e em outros lugares. Voos diretos economizam muito dinheiro, o que, em um ano, pode equivaler ao valor que as companhias aéreas apoiam.

Ca Mau não é a primeira localidade a enfrentar esse problema; Can Tho e Quang Binh já passaram por isso. Portanto, é necessário estudar o "modelo" para ver se ele realmente funciona. Porque, se o número de passageiros não cobrir o custo, mesmo com o apoio, as companhias aéreas não conseguirão explorá-lo.

Precisamos pensar mais, além de apoiar as companhias aéreas na operação de rotas aéreas, a Ca Mau precisa se concentrar em "estender o tapete vermelho" para convidar investidores, um verdadeiro tapete vermelho, e não "estender o tapete para cima e espalhar pregos para baixo".

Além disso, atrair turistas não se resume apenas à conectividade aérea, mas também à oferta de produtos e serviços atrativos. Caso contrário, ninguém voaria para Ca Mau.

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