Zonas econômicas especiais do Vietnã: Co To

A zona especial de Co To, com seu antigo nome de Chang Son, era um abrigo para barcos de pesca no nordeste. Para lidar com piratas, em 1841, a Dinastia Nguyen estabeleceu a guarnição de Huong Hoa para proteger os pescadores.

No início de 1954, Co To era uma comuna do distrito de Mong Cai e, então, a população (principalmente chinesa) se concentrou para viver e trabalhar no arquipélago de Co To-Thanh Lan. No final de 1978, por diversos motivos, os chineses retornaram à China. Na ilha, apenas 10% da população permaneceu, e todas as atividades diminuíram.

No final de março de 1994, o distrito de Co To foi oficialmente estabelecido. Em maio de 2025, a população do distrito de Co To era de mais de 7.000 pessoas, concentradas na cidade de Co To, na comuna de Thanh Lan, na comuna de Dong Tien e espalhadas por várias pequenas ilhas.

Estátua do Presidente Ho Chi Minh na Ilha Co To

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Em 16 de junho de 2025, o Comitê Permanente da Assembleia Nacional aprovou a Resolução nº 1679/NQ-UBTVQH15 sobre o arranjo das unidades administrativas em nível de comuna da província de Quang Ninh em 2025. Consequentemente, toda a área natural e população da cidade de Co To, comuna de Dong Tien e comuna de Thanh Lan se tornarão zonas especiais de Co To.

A Zona Especial Co To tem uma área de 5.368 hectares e uma população de 7.151 pessoas. A estrutura organizacional após a reorganização inclui o Comitê do Partido, o governo da zona especial e a Frente Pátria .

A principal sede de trabalho do Comitê do Partido e do Comitê Popular da zona especial é a sede do Comitê Distrital do Partido, do Conselho Popular e do Comitê Popular do distrito de Co To (antigo).

Co To, visto do mar

FOTO: ONG TRAN HAI AN

As sedes do Comitê do Partido, do Conselho Popular e do Comitê Popular das comunas de Dong Tien e Thanh Lan (antigas) são as sedes do Centro de Serviços de Administração Pública, do Escritório de Representação da Zona Especial e são parcialmente usadas pela polícia e pelos militares.

De acordo com as decisões de pessoal do Comitê Provincial do Partido de Quang Ninh: A Sra. Le Ngoc Han (ex-Secretária do Comitê Distrital do Partido, Presidente do Comitê Popular do Distrito de Co To) ocupa o cargo de Secretária do Comitê do Partido e Presidente do Conselho Popular da Zona Especial de Co To. O cargo de Presidente do Comitê Popular da Zona Especial de Co To é atribuído ao Sr. Vu Danh Ha.

Lancha leva turistas do continente para visitar a Ilha Co To

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Co To cais de passageiros, visto de cima

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Co para Farol

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Após a fusão de províncias e cidades, todo o país tem 13 zonas econômicas especiais, operando novas unidades administrativas a partir de 1º de julho: Co To, Van Don (Quang Ninh), Cat Hai, Bach Long Vy (cidade de Hai Phong), Con Co (Quang Tri), Ly Son (Quang Ngai), Hoang Sa (cidade de Da Nang), Truong Sa (Khanh Hoa), Phu Quy (Lam Dong), Con Dao (cidade de Ho Chi Minh), Phu Quoc, Kien Hai e Tho Chau (An Giang)

Especialmente em defesa e segurança

Co To é a localidade com a maior fronteira marítima com a China (quase 200 km, da Ilha Tran ao leste da Ilha Bach Long Vi, cidade de Hai Phong), por isso tem um papel especial na defesa nacional.

O General Phan Van Giang, membro do Politburo e Ministro da Defesa Nacional, visitou e trabalhou na Ilha de Tran (Co To), junho de 2024

FOTO: MAI THANH HAI

Até agora, a zona especial de Co To tem 3 postos de fronteira posicionados (somente depois da zona especial de Phu Quoc da província de An Giang, que tem 5 postos) em locais importantes: posto de fronteira de Co To, posto de fronteira de Thanh Lan e, especialmente, posto de fronteira da ilha de Tran na área conhecida como "Truong Sa da região Nordeste".

Quebra-mar da eclusa do navio Co To Island

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Nas ilhas da zona especial (ilhas Tran, Thanh Lan e Co To), também há batalhões mistos da 242ª Brigada de Defesa da Ilha (Região Militar 3) estacionados em áreas-chave, desempenhando funções de proteção e prontos para o combate.

Floresta verde, mar azul de Co To

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Em particular, há muitos anos, o Ministério da Defesa Nacional mantém a estação de radar 480 pertencente ao Regimento 151, Região Naval 1. Esta é uma unidade que monitora, detecta e gerencia alvos na área do Mar do Norte, usando equipamentos modernos...

Oficiais e soldados da estação de radar 480 (Regimento 151, Região Naval 1) próximo ao mastro da ilha de Tran

FOTO: MAI THANH HAI

Como a zona econômica especial de Co To tem quase 50 ilhas grandes e pequenas (3 ilhas grandes: ilha de Co To, ilha de Thanh Lan e ilha de Tran), perto dos principais pesqueiros de frutos do mar do país e a 30 km da rota marítima internacional Hai Phong - Bac Hai, a tarefa de gerenciar e proteger a soberania no mar é sempre colocada em primeiro lugar.

Cerimônia de hasteamento da bandeira nacional na Ilha de Co To, por ocasião do 64º aniversário da visita do presidente Ho Chi Minh à Ilha de Co To (9 de maio de 1961 - 9 de maio de 2025)

FOTO: BQN

Houve momentos em que navios de exploração e levantamento chineses operaram ilegalmente nas águas territoriais do Vietnã, na fronteira com as águas internas de Co To, então as autoridades tiveram que mobilizar muitos meios para combatê-los e repeli-los.

Além disso, alguns barcos de pesca chineses também pescavam ilegalmente nas águas profundas do Condado de To, forçando as autoridades locais a se concentrarem em expulsá-los.

Atualmente, na área marítima do Condado de To, há sempre navios de serviço para proteger a soberania da guarda costeira, vigilância pesqueira, marinha e guardas de fronteira.

Oficiais e soldados da Estação de Controle de Fronteira de Ma Chau (Estação de Fronteira de Thanh Lan) patrulham e controlam a ilha.

FOTO: MAI THANH HAI

Algumas fotos da zona econômica especial de Co To (Quang Ninh)

A construção do porto de Co To começou em 1997

FOTO: BQN

Cerimônia de hasteamento da bandeira nacional na Ilha Thanh Lan, Co To, maio de 2025

FOTO: BQN

Saudação à bandeira nacional na Ilha Tran, Co To, maio de 2025

FOTO: BQN

A Ilha Bo Cat pertence à vila da ilha de Tran, Co To

FOTO: QUYNH ANH

Co To - uma cidade à beira-mar

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Carro elétrico pega passageiros no porto de Co To

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Relíquia do Forte Cao na ilha Co To

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Co To Centro da Zona Econômica Especial

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Um dos pontos fortes da zona econômica especial de Co To é a pesca de frutos do mar.

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Turistas nadando na praia de Co To

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Campos de arroz na Ilha Co To

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Além de focar apenas no turismo marítimo, Co To também explora os pontos fortes do turismo comunitário nas ilhas da zona especial.

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Vista panorâmica da Ilha Co To, vista do leste

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Sorriso do Mar

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Comprando frutos do mar na Ilha Co To

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Os idosos na Ilha Co To

FOTO: ONG TRAN HAI AN

Crianças na Ilha Co To

FOTO: ONG TRAN HAI AN

No início de 1954, as autoridades das comunas de Thanh Lan e Co To pertenciam ao distrito de Mong Cai. Em 16 de julho de 1964, ambas as comunas foram incorporadas ao distrito de Cam Pha.

Em 9 de maio de 1961, o presidente Ho Chi Minh visitou Co To, e este foi o primeiro lugar a erguer uma estátua do presidente Ho Chi Minh enquanto ele ainda estava vivo.

Em 23 de março de 1994, o governo separou as comunas de Thanh Lan e Co To para estabelecer o distrito de Co To. Em 24 de dezembro de 1994, na ilha de Co To Lon, a cerimônia de recebimento do decreto foi realizada solenemente e o distrito da ilha de Co To foi oficialmente criado.

Desde 2001, o distrito tem solicitado à iniciativa privada a construção de mais três barcos de madeira de grande capacidade, reduzindo o tempo de viagem do continente à ilha para quatro horas. Em 2006, foi desenvolvido um barco particular de alta velocidade com capacidade para 120 passageiros, reduzindo o tempo de viagem até a ilha para apenas 1,5 hora.

Até o momento, mais de 30 barcos de alta velocidade de todos os tipos conectaram os portos de Ao Tien, Cai Rong (Van Don), Tuan Chau (Ha Long) e Vung Duc (Cam Pha) a Co To. Em julho de 2023, a rota comercial de hidroaviões que conecta a Ilha de Tuan Chau a Co To foi oficialmente operada para transportar turistas.

Em 2012, os líderes do distrito de Co To propuseram estender a rede elétrica do continente até a ilha. Após 350 dias de construção (16 de outubro de 2013), o projeto de extensão da rede elétrica por cabo subterrâneo até o primeiro distrito insular offshore do país (custando mais de 1,1 bilhão de VND) foi oficialmente concluído, para alegria da população de Co To.

O evento de conexão da rede nacional à Ilha Co To Lon (16 de outubro de 2013), Ilha Thanh Lan (31 de dezembro de 2013), Ilha Tran (2 de setembro de 2020), juntamente com o investimento síncrono na construção de projetos de uso duplo, mudou completamente Co To.

Após mais de 31 anos de existência, Co To, um distrito agrícola e pesqueiro, migrou fortemente para o setor de serviços. O turismo tornou-se um setor econômico fundamental, representando quase 70% da estrutura econômica. Nos últimos anos, Co To recebeu mais de 300.000 turistas anualmente, um aumento de dez vezes em relação a 2013.

Durante o feriado de 30 de abril a 1º de maio de 2025, o distrito da ilha de Co To recebeu mais de 20.000 visitantes (um aumento de quase 25% em relação ao mesmo período do ano passado), confirmando a posição de Co To como um dos destinos insulares ideais no Norte.

Thanhnien.vn

Fonte: https://thanhnien.vn/cac-dac-khu-cua-viet-nam-co-to-phen-dau-vinh-bac-bo-185250625220042779.htm