A GM anunciou recentemente a aquisição da Tools and Equipment International (TEI), uma das principais empresas no desenvolvimento da tecnologia Gigalit usada pela Tesla, que permite que grandes estruturas sejam fundidas em uma única peça em vez de montadas a partir de centenas de peças menores.
Ao mesmo tempo, a BMW também investiu em tecnologia de impressão 3D , anunciando uma parceria com a Loramendi e a Voxeljet para automatizar o processo de impressão 3D em larga escala de moldes de areia para fundição de cabeçotes de cilindro em sua nova fábrica em Landshut, Alemanha.
A GM fez uma parceria anterior com a Voxeljet, a maior impressora 3D de molde de areia Binder Jetting do mundo , quando produziu seu veículo elétrico de luxo Cadillac CELESTIQ.
A TEI já é uma empresa de fundição e prototipagem rápida de renome mundial. A aquisição da TEI por menos de US$ 100 milhões fortalecerá a posição da GM no mercado cada vez mais competitivo de veículos elétricos e fornecerá os recursos necessários para uma produção em larga escala com mais eficiência.
A BMW tem grandes esperanças na tecnologia de impressão 3D em sua fábrica em Landshut, onde ela será usada para fundir cabeçotes de cilindro para seu motor B48.
O processo de fabricação de moldes de areia usando tecnologia de impressão 3D é complexo, incluindo impressão, secagem e limpeza das peças acabadas, bem como preparação e manuseio da areia.
Em colaboração com a Loramendi e a Voxeljet, a BMW criará uma linha de produção automatizada, composta pela impressora 3D VX1300-X da Voxeljet e pelo sistema de secagem por micro-ondas da Loramendi.
A linha de produção é equipada com estações de processamento automatizadas e braços robóticos para remover e limpar os núcleos de areia. Isso permite que a fábrica produza milhares de moldes de areia impressos em 3D por semana.
A crescente adoção da tecnologia de impressão 3D na indústria automotiva é um sinal de que essa tecnologia de fabricação está indo além dos métodos tradicionais de design e prototipagem e se tornando uma tendência dominante na indústria no futuro próximo.
(de acordo com OL)
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