Os postos de pedágio BOT na rodovia 768 em Dong Nai estão prestes a voltar a cobrar pedágio.

Após mais de quatro anos de suspensão, as praças de pedágio do projeto BOT na rota DT768 estão prestes a retomar a cobrança de pedágio para recuperar o capital investido no projeto.

Em 5 de março, a Sonadezi Chau Duc Joint Stock Company anunciou que os postos de pedágio do projeto BOT da Rodovia 768, na cidade de Bien Hoa e no distrito de Vinh Cuu (província de Dong Nai ), retomarão a cobrança de pedágio a partir das 8h do dia 5 de abril.

Posto de pedágio do projeto BOT da rodovia DT768 em Dong Nai.

O projeto BOT na Rodovia 768 continuará a cobrar pedágio nos postos 1, 3A, 3B e 4 da Rodovia 768 e nos postos 2A e 2B da Rua Dong Khoi.

Assim sendo, a tarifa de serviço rodoviário nos postos de pedágio é a seguinte: Veículos com menos de 12 lugares, caminhões com capacidade de carga inferior a 2 toneladas e ônibus de transporte público de passageiros pagam 20.000 VND por viagem, 600.000 VND por mês e 1.620.000 VND por trimestre.

Veículos com 12 a 30 lugares, caminhões com capacidade de carga de 2 a menos de 4 toneladas, 30.000 VND/viagem, 900.000 VND/mês, 2.430.000 VND/trimestre.

Veículos com 31 lugares ou mais e caminhões com capacidade de carga de 4 a menos de 10 toneladas têm preços de 44.000 VND/mês, 1.320.000 VND/trimestre e 3.564.000 VND/trimestre, respectivamente.

Caminhões com capacidade de carga de 10 a menos de 18 toneladas e caminhões-contêineres de 20 pés custam 80.000 VND por viagem, 2.400.000 VND por mês e 6.480.000 VND por trimestre.

Caminhões com capacidade de carga de 18 toneladas ou mais e caminhões-contêineres de 40 pés custam 160.000 VND por viagem, 4.800.000 VND por mês e 12.960.000 VND por trimestre.

As taxas de cobrança acima são aplicadas no período de 2024 a 2029. Para o período a partir de 2030, as taxas serão ajustadas com aumento, conforme regulamentação.

Os sujeitos isentos ou que tenham suas taxas de serviços rodoviários reduzidas ou diminuídas deverão cumprir as disposições da Circular nº 32/2024/TT-BGTVT, de 13 de novembro de 2024, do Ministério dos Transportes (atual Ministério da Construção ).

Regulamentos constantes no Documento nº 917/UBND-KTN, de 24 de janeiro de 2025, do Comitê Popular da Província de Dong Nai, sobre a redução dos preços dos bilhetes para as famílias diretamente afetadas na passagem pelo posto de pedágio de Dong Khoi, no âmbito do projeto BOT da Rodovia 768.

Anteriormente, o Comitê Popular da Província de Dong Nai emitiu o Documento nº 2021/UBND-KTN, datado de 4 de março de 2025, referente à cobrança de taxas para recuperação de capital do projeto BOT da rodovia DT 768 e à transferência da rota da estação de tratamento de água de Thien Tan.

O Comitê Popular Provincial designou o Departamento de Construção para inspecionar o investimento e a construção dos itens concluídos do projeto, de acordo com os documentos de investimento aprovados. Inspecionar também o funcionamento das praças de pedágio antes do início oficial da cobrança.

O projeto BOT da Rodovia 768 foi ajustado, com uma extensão total de aproximadamente 23,857 km, com investimento da Sonadezi Chau Duc Joint Stock Company. Esta é a principal via de ligação entre a cidade de Bien Hoa, o distrito de Vinh Cuu (Dong Nai) e o distrito de Tan Uyen ( Binh Duong ).

No início de janeiro de 2021, as praças de pedágio do projeto BOT na rota DT768 pararam temporariamente de operar. A suspensão da cobrança de pedágio foi implementada de acordo com a Decisão 19/2020 do Primeiro-Ministro, após 31 de dezembro de 2020. Até o momento, o investidor está autorizado a continuar a cobrança de pedágio para recuperar o capital investido no projeto, após a conclusão dos procedimentos legais previstos.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/cac-tram-bot-tren-dt768-o-dong-nai-sap-thu-phi-tro-lai-19225030516354858.htm