Close-up de duas áreas de "terras douradas" pertencentes ao Ministério dos Transportes convertidas em projetos habitacionais nomeados pela Inspetoria do Governo

TPO – A Inspetoria Governamental concluiu que o Comitê Popular de Hanói permitiu que unidades comerciais sob o Ministério dos Transportes convertessem o uso do solo em 53 Trieu Khuc e 44 Trieu Khuc (distrito de Thanh Xuan) para construir um projeto habitacional, violando os regulamentos.

25 de novembro de 2024 | 16:45

TPO – A Inspetoria Governamental concluiu que o Comitê Popular de Hanói permitiu que unidades comerciais sob o Ministério dos Transportes convertessem o uso do solo em 53 Trieu Khuc e 44 Trieu Khuc (distrito de Thanh Xuan) para construir um projeto habitacional, violando os regulamentos.

A Inspetoria do Governo (GIA) acaba de anunciar a conclusão da inspeção sobre a reestruturação de empresas estatais; conversão de uso do solo de produção e negócios de empresas estatais e empresas de capital aberto para comercialização de terras e construção de moradias (período de 2011 a 2021) no Ministério dos Transportes (MOT). A GIA concluiu que havia até 12 lotes de terreno e instalações imobiliárias com violações, dos quais dois lotes nos números 53 e 44 da Trieu Khuc (distrito de Thanh Xuan), localizados um em frente ao outro.

De acordo com a agência de inspeção, a instalação imobiliária no km 9+500 Nguyen Trai (agora 53 Trieu Khuc, distrito de Thanh Xuan) da Hoa Binh Automobile Joint Venture Company Limited é de origem estatal, terreno alocado à Hoa Binh Automobile Factory para joint venture com partes estrangeiras para construir uma fábrica de fabricação e montagem de automóveis (período de uso do solo de 30 anos a partir de 1992). No entanto, o Comitê Popular de Hanói emitiu a Decisão nº 7122, datada de 27 de dezembro de 2014, permitindo que a Hoa Binh Automobile Joint Venture Company Limited alterasse a finalidade de uso de 44.024 m2 de terreno em 53 Trieu Khuc para terreno residencial, comercial e de serviços de escritórios, sem reorganizar as instalações imobiliárias quando o período de contribuição do capital de joint venture expirar... Ao mesmo tempo, não informou ao Primeiro Ministro quando alterou a finalidade de uso do terreno da Decisão nº 129, datada de 17 de abril de 1992 do Conselho de Ministros, de fábrica de fabricação e montagem de automóveis para terreno residencial.

Junto com isso, o Comitê Popular de Hanói emitiu a Decisão nº 7122, datada de 27 de dezembro de 2014, reconhecendo a Hoa Binh Automobile Joint Venture Company Limited como investidora para implementar o projeto do Complexo de Uso Misto PANDORA, quando o patrimônio do proprietário representava apenas 17,47% do investimento total do projeto, o que não está de acordo com os regulamentos.

Além disso, o Comitê Popular de Hanói emitiu a Decisão nº 1642, datada de 17 de abril de 2015, determinando os preços dos terrenos usando o método do excedente para ativos comparáveis ​​que não têm características semelhantes ao ativo avaliado; não previu e não levou em consideração a tendência e o nível de flutuações nos preços de mercado para estimar o preço de venda do projeto para corresponder à realidade; o preço de venda usado na receita de desenvolvimento é apenas o preço individual do ativo comparável e não o preço médio, o que não está de acordo com os regulamentos.

“Portanto, a instalação imobiliária em 53 Trieu Khuc não foi organizada pelo Ministério dos Transportes e pela Hoa Binh Auto Joint Venture Company de acordo com os regulamentos; o Comitê Popular de Hanói mudou a finalidade do uso do solo e atribuiu o projeto a uma empresa que não tem capacidade financeira suficiente e não recebeu a opinião das autoridades competentes, e determinou que a taxa de uso do solo não está de acordo com os regulamentos”, afirmou claramente a conclusão da inspeção.

A responsabilidade pela existência acima mencionada pertence aos líderes da Hoa Binh Automobile Joint Venture Company, ao Ministério dos Transportes e ao Comitê Popular de Hanói.

Em relação à instalação imobiliária na Rua Trieu Khuc, 44, Distrito de Thanh Xuan (localizada em frente ao terreno em Trieu Khuc, 53 - PV) da Hoa Binh Automobile Mechanical Joint Stock Company, a Conclusão da Inspeção apontou que o Comitê Popular de Hanói emitiu a Decisão nº 4683, datada de 6 de setembro de 2018, permitindo que a Hoa Binh Automobile Mechanical Joint Stock Company alterasse a finalidade de uso de 6.129 m2 de terreno em Trieu Khuc, 44, o que não está de acordo com o plano de uso do solo da Fábrica de Automóveis Hoa Binh no momento da equitização, mas não realizou a recuperação e o leilão público, o que não está em conformidade com as disposições da Resolução nº 60/2018/QH14, datada de 15 de junho de 2018.

Ao mesmo tempo, o Comitê Popular de Hanói emitiu a Decisão nº 2629, datada de 20 de maio de 2019, determinando os preços dos terrenos usando o método do excedente para ativos comparáveis ​​que não têm características semelhantes ao ativo avaliado; não prevendo e levando em consideração a tendência e o nível de flutuações nos preços de mercado para estimar o preço de venda do projeto de acordo com a realidade; o preço de venda usado na receita de desenvolvimento é apenas o preço individual do ativo comparável e não o preço médio, o que não está de acordo com os regulamentos.

Assim, o terreno e a unidade habitacional na Rua Trieu Khuc, 44, foram alterados para um propósito de uso do solo pelo Comitê Popular de Hanói, em desacordo com o plano aprovado, sem recuperação de terras e leilão, e a taxa de uso do solo não foi determinada de acordo com os regulamentos.

"A responsabilidade pela existência acima mencionada pertence aos líderes da Hoa Binh Auto Mechanical Joint Stock Company e do Comitê Popular de Hanói", afirmou claramente a conclusão da inspeção.

Com base na Conclusão da Inspeção, o Inspetor Geral do Governo solicitou ao Comitê Popular de Hanói que inspecionasse e revisasse a mudança na finalidade do uso da terra, determinasse o valor dos direitos de uso da terra a serem recolhidos ao orçamento do estado (se houver), de acordo com as disposições da lei; coordenasse com o Ministério dos Transportes para inspecionar e revisar os procedimentos de contribuição de capital para joint ventures, associações e transferências de projetos relacionadas à terra.

Dinh Phong

Fonte: https://tienphong.vn/can-canh-2-khu-dat-vang-thuoc-bo-gtvt-chuyen-doi-lam-du-an-nha-o-bi-ttcp-neu-ten-post1694692.tpo