Alerta quente não é velho para acabar com o caos nos postos de gasolina

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Nota do editor: Dívidas fiscais, sonegação fiscal, contrabando, apropriação do Fundo de Estabilização do Preço do Petróleo... são os pontos fracos de muitas empresas petrolíferas importantes. Acredita-se que a razão para deixar essas empresas com fraca capacidade de negócios escaparem seja, em grande parte, o processo de licenciamento.
A série de artigos "Os cantos ocultos dos 'gigantes' do petróleo" do VietNamNet espera contribuir com mais vozes para a saúde e a triagem do mercado de petróleo, para proteger os direitos do consumidor, o desenvolvimento de negócios legítimos de petróleo e para garantir a segurança energética nacional.

Triagem de fontes de petróleo

Diante da recente turbulência no mercado de petróleo, um especialista em petróleo acredita que o licenciamento e a gestão são as causas básicas dos problemas que surgiram. Portanto, para avançar em direção a um mercado de petróleo mais estável e sustentável, o trabalho de triagem dos principais traders deve ser priorizado.

Esta pessoa acredita que é necessário alterar os regulamentos sobre as condições para se tornar um atacadista de petróleo. Por exemplo, uma das condições é ter um armazém para receber petróleo importado, com capacidade mínima de 15.000 m³, para receber petróleo diretamente de navios e outros veículos especializados em transporte de petróleo.

Entretanto, o Decreto 83 permite que esse armazém seja de propriedade da empresa ou alugado a um comerciante de petróleo por 5 anos ou mais.

A gestão das empresas petrolíferas precisa ser mais rigorosa.

Este especialista disse francamente: Na verdade, é necessário exigir que os principais comerciantes tenham armazéns próprios. Como, até agora, investir em armazéns de petróleo exige a compra de terrenos e obras caras, os principais comerciantes que desejam obter a licença frequentemente optam por alugar armazéns. Isso criou, invisivelmente, um grupo de grandes empresas que operam de forma "rápida".

“As empresas atacadistas não deveriam mais ter permissão para alugar armazéns. Somente quando houver infraestrutura elas poderão se tornar empresas atacadistas de petróleo. Elas continuam pegando emprestado cabeças de porco para cozinhar mingau”, disse ele, expressando sua frustração com a situação de tantos comerciantes atacadistas de petróleo fragilizados.

Em 2020, ao comentar a alteração do Decreto 83/2024 sobre o comércio de petróleo, o Ministério das Finanças observou que o Ministério da Indústria e Comércio deveria estudar regulamentações para controlar o número de comerciantes-chave que negociam petróleo para evitar o superaquecimento.

O Ministério da Segurança Pública também alertou sobre o "desabrochar de centenas de flores" na importação e exportação de petróleo em 2020, quando o Ministério da Indústria e Comércio teve a ideia de permitir que empresários independentes atuassem como polos petrolíferos.

Quando a triagem das principais empresas é rigorosa, aquelas que fazem negócios corretamente sobreviverão no mercado. Elas estão conscientes da importância de proteger sua marca, garantindo o fornecimento de gasolina em todas as situações, bem como das obrigações fiscais e da responsabilidade perante o Fundo de Estabilização de Preços...

Prevenir a evasão fiscal monitorando a produção

Até o momento, a questão de por que empresas como a Hai Ha Waterway Transport e a Xuyen Viet Oil... podem dever bilhões de VND em impostos, como noticiou o VietNamNet, ainda não tem uma resposta clara. A prevenção de atrasos fiscais, atrasos fiscais e até mesmo o risco de sonegação fiscal por parte de muitas unidades petrolíferas importantes deve ser feita imediatamente.

Compartilhando com o PV. VietNamNet, o Sr. Chung Thanh Tien, da Associação de Contabilidade "Entenda Certo - Faça Certo" (da Associação de Contabilidade da Cidade de Ho Chi Minh), destacou: Atualmente, as empresas petrolíferas são locais que abrigam o risco de fraude fiscal, pois a maioria das pessoas não recebe faturas ao abastecer seus tanques de gasolina. Além disso, elas também auxiliam na compra e venda de faturas. O setor tributário precisa ficar de olho no negócio do petróleo para limitar riscos e perdas para o orçamento do estado.

"A solução fundamental é controlar a quantidade de gasolina consumida por cada posto de gasolina em um dia — o que não é nada difícil. Se a saída for controlada, a entrada será automaticamente exposta, facilitando a detecção da quantidade de gasolina consumida", sugeriu o Sr. Chung Thanh Tien.

“Por exemplo, hoje este posto de gasolina vendeu 1.000 litros, mas a nota fiscal de entrada emitiu apenas 500 litros, então de onde vieram os outros 500 litros de gasolina? Então, em vez de controlar a nota fiscal, deveríamos encontrar outra solução semelhante à que varejistas e lojas estão exigindo para usar notas fiscais eletrônicas. Deveríamos também aplicar essa solução aos postos de gasolina”, sugeriu.

Ao comentar a alteração do Decreto 83 em 2020, o Ministério da Segurança Pública também destacou a realidade de que os consumidores muitas vezes não recebem notas fiscais ao comprar gasolina no varejo, muitos sujeitos se aproveitam dessa brecha para contrabandear gasolina falsa e gasolina contrabandeada em grandes quantidades para consumo.

Exemplos típicos incluem o caso do consumo de 137 milhões de litros de gasolina falsa e 1,6 milhão de litros de diesel falso pelo grupo de Trinh Suong; a apreensão de 2 milhões de litros de gasolina falsa em Nghe An ,... Portanto, o Ministério da Segurança Pública propôs regulamentações obrigatórias para selar o medidor total dos tanques de gasolina e conectar os dados das bombas de venda em lojas de gasolina e agentes à autoridade fiscal.

Unificando um ponto focal para gerenciar os preços da gasolina

O Ministério da Indústria e Comércio apresentou ao Governo uma emenda ao Decreto 95 sobre o comércio de petróleo. Comentando sobre o projeto, o Ministério das Finanças propôs atribuir toda a gestão de preços ao Ministério da Indústria e Comércio. No final de 2022, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh também orientou o estudo e a emenda ao Decreto 95 sobre o comércio de petróleo, tornando o Ministério da Indústria e Comércio o órgão gestor unificado.

Com profundo conhecimento do mercado de petróleo, o Sr. Nguyen Tien Thoa, presidente da Associação de Avaliação do Vietnã, afirmou: "A gestão do petróleo é muito confusa, com situações em que um ministério culpa o outro; quando o preço sobe, o preço cai; quando o fornecimento é interrompido, o preço cai. Portanto, agora, é necessário encontrar uma solução para que um ministério seja o ponto focal de uma gestão eficaz."

Então, qual ministério pode assumir a responsabilidade? Em resposta a esta pergunta, o Sr. Nguyen Tien Thoa disse: O Ministério da Indústria e Comércio está gerenciando o petróleo, desde a fase de planejamento, construindo o sistema de comércio de petróleo, o sistema portuário; gerenciando cotas, concedendo cotas, concedendo licenças para se tornar o ponto focal...

Portanto, este ministério entende melhor o funcionamento desse sistema, associado aos custos de gestão de preços, por isso é mais razoável atribuir a gestão da gasolina ao Ministério da Indústria e Comércio.

“O Ministério das Finanças gerencia os custos das empresas petrolíferas, mas será que ele entende as práticas comerciais de empresas petrolíferas como o Ministério da Indústria e Comércio? O Ministério das Finanças apenas ouve os relatórios, depois verifica e calcula os custos das empresas petrolíferas. Estão todos corretos?”, questionou o Sr. Nguyen Tien Thoa.

"Não se trata de transferir responsabilidades entre ministérios sem motivo, mas de encontrar um ministério com gestão mais eficaz. Obviamente, a gestão e a operação anteriores eram ineficazes", explicou.

Em entrevista à imprensa, um representante do Ministério da Indústria e Comércio afirmou: "Nos últimos tempos, o Ministério da Indústria e Comércio tem se esforçado para garantir a segurança energética do petróleo, atendendo às necessidades da vida cotidiana e da produção da população. Muitas soluções também foram implementadas para estabilizar gradualmente o mercado de petróleo. Além disso, documentos relacionados à gestão do petróleo também estão sendo revisados e complementados para melhor garantir a segurança energética no futuro próximo.

Lição 1: Os cantos ocultos de uma série de gigantes do petróleo e do gás: bilhões em dívidas fiscais, chefe proposto a ser proibido de deixar o país

Lição 2: Centenas de milhares de milhões do Fundo de Estabilização dos Preços do Petróleo foram apropriados: Ignorar avisos, risco de perder tudo

Lição 3: Inferiores aos gigantes do petróleo, os negócios de varejo são assombrados pelo medo de trabalhar de graça

Lição 4: É preciso acabar com a fraude de quintal e a "captura descontrolada" no mercado de petróleo

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