A rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang está sendo construída com urgência devido à chegada da areia.

(Jornal Dan Tri) - Até o momento, aproximadamente 100.000 metros cúbicos de areia foram entregues ao componente 2 do projeto (trecho de Can Tho) da rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang . Com o fornecimento contínuo de areia, a empreiteira está acelerando a construção com entusiasmo.

Na ponte Thi Doi (comuna de Dong Binh, distrito de Thoi Lai, Can Tho ), parte do pacote 13 do projeto componente 2 da rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, dezenas de trabalhadores e engenheiros atuam em três turnos todos os dias, empenhando-se para concluir a rodovia o mais rápido possível.

A rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang está em fase de construção, com previsão de conclusão o mais breve possível ( Vídeo : Bao Ky).

Em entrevista ao jornal Dan Tri , o Sr. Dang Hoang Vinh, Diretor de Gerenciamento de Projetos do Conselho de Gestão Rodoviária, subordinado ao Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção da Cidade de Can Tho, investidor do projeto componente 2, afirmou que, desde o início das obras (17 de junho de 2023) até 10 de abril de 2024, a pedreira de areia foi entregue à empreiteira para a construção. Há mais de um mês, os diversos pacotes contratuais do projeto de 37 km, referentes ao projeto componente 2, estão sendo executados em ritmo acelerado.

A empreiteira mobilizou uma grande quantidade de equipamentos e maquinários, como usinas de concreto, rolos compactadores, tratores de esteira, bate-estacas, etc., e simultaneamente implantou várias equipes de construção para a ponte e a estrada.

O Sr. Truong Vu Thang, Comandante-Chefe do Pacote 13 da Dat Phuong Group Joint Stock Company, afirmou que o volume de construção do pacote inclui 8 km de pontes e estradas, com 6 pontes ao longo do percurso. "Desde o início do projeto até agora, cerca de 50 engenheiros e operários têm trabalhado continuamente no canteiro de obras, sob condições climáticas imprevisíveis, às vezes com sol, às vezes com chuva, para acelerar o progresso", disse o Sr. Thang.

O Sr. Huynh Cong Thao (50 anos, da província de Bac Lieu), que está envolvido no projeto há muitos meses, disse que é responsável pela construção da fundação da ponte. Seu trabalho começa às 7h e termina às 11h, e das 13h às 17h. "Ultimamente, o tempo tem estado imprevisível, com alternância entre sol e chuva. A carga de trabalho é pesada, mas eu e meus colegas nos incentivamos mutuamente a trabalhar duro para acelerar o progresso para a empreiteira, porque este é um projeto fundamental para Can Tho e para a região do Delta do Mekong. Esta é a primeira vez que trabalho em um projeto tão grande, então estou muito orgulhoso", expressou o Sr. Thao.

Operários estão conectando tubulações em preparação para o bombeamento de areia para a construção de aterros e vias de acesso...

Desde a chegada da areia ao canteiro de obras, o número de funcionários e recursos foi aumentado para garantir o progresso da construção.

Segundo o investidor do projeto componente 2, o trecho da rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, em Can Tho, está atualmente utilizando areia proveniente da comuna de Binh Phuoc Xuan (distrito de Cho Moi, província de An Giang). Em 10 de abril, a extração de areia foi iniciada e entregue à Dinh An Group Co., Ltd. (empreiteira responsável pela construção do projeto) para que a exploração atenda às necessidades da obra.

O volume total de extração permitido da mina Binh Phuoc Xuan, ao longo de um período de 1 ano, 8 meses e 23 dias, é de aproximadamente 3,3 milhões de m³. Desse total, cerca de 1,9 milhão de m³ foram extraídos no primeiro ano e cerca de 1,4 milhão de m³ no segundo ano (8 meses e 23 dias).

As dragas carregam areia em barcaças, onde ela é medida e seu peso registrado de acordo com procedimentos estabelecidos, antes de ser entregue à construtora. Em entrevista ao jornal Dan Tri , o Sr. Phan Thanh Liem, operador da mina de areia de Binh Phuoc Xuan, afirmou que a mina possui quatro dragas em operação, com capacidade de 5.000 metros cúbicos por dia. O horário de extração é das 7h às 17h. O processo de extração de areia é rigorosamente controlado e constantemente monitorado pelas autoridades competentes.

Além disso, um sistema de câmeras de vigilância foi instalado na área de mineração para monitorar todas as atividades de extração de areia. Cada barcaça está equipada com um rastreador GPS para monitorar seu movimento, garantindo que "nenhuma barcaça de areia se perca".

Além da extração de areia, o contratado também é obrigado a reabilitar e restaurar o meio ambiente, como reforçar o trecho erodido da estrada na margem direita do rio, na comuna de Binh Phuoc Xuan. Durante o processo de extração, é necessário o monitoramento regular da erosão. Em caso de erosão da margem do rio, a extração deve ser interrompida imediatamente e medidas corretivas devem ser tomadas; a extração só poderá ser retomada após a resolução do problema.

A Fase 1 do projeto da Rodovia Expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tem uma extensão total de 188,2 km, atravessando quatro províncias e cidades: An Giang, Can Tho, Hau Giang e Soc Trang. O ponto de partida conecta-se à Rodovia Nacional 91 na cidade de Chau Doc (An Giang) e o ponto final cruza com a Rodovia Nacional do Rio Hau Sul, conectando-se à via de acesso ao porto de Tran De (Soc Trang), com um investimento total de VND 44,691 bilhões. A conclusão e entrada em operação de toda a rota estão previstas para 2027. O Componente 2 do Projeto (Can Tho) tem mais de 37 km de extensão, com um investimento total de VND 9,845 bilhões. O projeto requer 7 milhões de metros cúbicos de areia; as minas de areia em An Giang fornecem aproximadamente 2,4 milhões de metros cúbicos, restando um déficit de 4,6 milhões de metros cúbicos, que serão cobertos com areia marinha. Anteriormente, em 12 de maio, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh e sua delegação inspecionaram a via expressa. Na ocasião, o Primeiro-Ministro solicitou ao Secretário do Comitê do Partido da Cidade e ao Presidente do Comitê Popular da Cidade de Can Tho que se reunissem e dialogassem diretamente com as famílias afetadas, explicando e atendendo aos seus direitos e interesses legítimos, e que concluíssem definitivamente o trabalho de desapropriação até maio.

Bao Ky - Dantri.com.vn

Fonte: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-gap-rut-thi-cong-khi-cat-ve-20240520215901803.htm