A rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang está sendo construída com urgência devido à chegada de areia.

(Dan Tri) - Até o momento, cerca de 100.000 m³ de areia foram levados para o projeto componente 2 (trecho Can Tho) da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang . As fontes de areia são distribuídas continuamente, e os empreiteiros estão animados para acelerar a construção.

Na ponte Thi Doi (comuna de Dong Binh, distrito de Thoi Lai, Can Tho ), no âmbito do pacote 13 do projeto componente 2 da via expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, todos os dias há dezenas de trabalhadores e engenheiros divididos em 3 turnos trabalhando duro para levar a via expressa à linha de chegada em breve.

Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Expressway "correndo" em alta velocidade para chegar em breve à linha de chegada ( Vídeo : Bao Ky).

Em declarações ao repórter Dan Tri , o Sr. Dang Hoang Vinh, Diretor de Gestão de Projetos do Conselho de Administração de Vias Expressas do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Cidade de Can Tho, investidor do projeto componente 2, disse que, desde o início da construção (17 de junho de 2023) até 10 de abril de 2024, a mina de areia foi entregue à empreiteira. Há mais de um mês, mais de 37 km de obras do projeto componente 2 estão em andamento, com os pacotes de licitação em andamento.

O contratante mobilizou muitos equipamentos e máquinas, como estações de mistura de concreto, rolos compactadores, tratores, bate-estacas... para implantar simultaneamente projetos de construção de pontes e estradas.

O Sr. Truong Vu Thang, Comandante do Pacote nº 13 da Dat Phuong Group Joint Stock Company, afirmou que o volume de construção do pacote inclui 8 km de pontes e estradas, incluindo 6 pontes na rota. "Desde o momento em que os itens foram implantados até agora, há sempre cerca de 50 engenheiros e operários trabalhando ativamente e continuamente em condições climáticas irregulares, às vezes com sol, às vezes com chuva, para acelerar o progresso", disse o Sr. Thang.

O Sr. Huynh Cong Thao (50 anos, de Bac Lieu) trabalha no projeto há vários meses e afirma ser o responsável pela construção da fundação da ponte. Os trabalhos começam das 7h às 11h e, à tarde, das 13h às 17h. "Ultimamente, o tempo tem estado instável. A carga de trabalho é intensa, mas meus colegas de trabalho e eu ainda nos incentivamos a trabalhar arduamente para acelerar o andamento da empreiteira, pois este é um projeto fundamental para Can Tho e também para a região do Delta do Mekong. Esta é a primeira vez que trabalho em um projeto tão grande, então estou muito orgulhoso", disse o Sr. Thao.

Trabalhadores conectam canos em preparação para bombeamento de areia, enchimento de fundações e construção de estradas públicas...

Desde que a areia chegou ao canteiro de obras, os recursos humanos e materiais foram aumentados para garantir o andamento da construção.

De acordo com o investidor do projeto componente 2, o trecho da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang em Can Tho está utilizando recursos de areia na comuna de Binh Phuoc Xuan (distrito de Cho Moi, An Giang). Em 10 de abril, a mina de areia foi iniciada e entregue à Dinh An Group Company Limited (a contratada do projeto) para exploração, a fim de atender ao pacote de construção do projeto.

O volume total que pode ser explorado na mina Binh Phuoc Xuan em 1 ano, 8 meses e 23 dias é de cerca de 3,3 milhões de m³. Desse total, o primeiro ano de exploração é de quase 1,9 milhão de m³ e o segundo ano (8 meses e 23 dias) é de quase 1,4 milhão de m³.

A areia é recolhida pelas dragas e colocada nas barcaças, sendo então medida e pesada de acordo com o processo e os procedimentos corretos antes de ser entregue à empreiteira. Em entrevista ao repórter do Dan Tri , o Sr. Phan Thanh Liem, gerente da mina de areia Binh Phuoc Xuan, afirmou que há quatro dragas operando na mina, com capacidade de 5.000 m³/dia. O horário de mineração é das 7h às 17h. O processo de mineração de areia é muito rigoroso e está sempre sob o controle e a supervisão das autoridades.

Além disso, um sistema de câmeras foi instalado na área de mineração para monitorar todas as atividades de extração de areia. Cada barcaça é equipada com um GPS para monitorar o processo de movimentação, garantindo que "nenhum barco de areia se perca".

Além da mineração de areia, a empreiteira também deve renovar e restaurar o meio ambiente, como o reforço do trecho erodido da estrada na margem direita do município de Binh Phuoc Xuan. Durante o processo de mineração, monitore regularmente o progresso da erosão. Em caso de erosão nas margens do rio, as atividades de mineração devem ser interrompidas imediatamente e medidas corretivas devem ser tomadas; a mineração só poderá ser retomada após a resolução do problema.

A Fase 1 do Projeto da Via Expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tem uma extensão total de 188,2 km, passando por 4 províncias e cidades: An Giang, Can Tho, Hau Giang e Soc Trang. O ponto de partida conecta a Rodovia Nacional 91 na cidade de Chau Doc (An Giang) e o ponto final cruza com a Rodovia Nacional Nam Song Hau, conectando a estrada de acesso ao porto de Tran De (Soc Trang), com um investimento total de 44,691 bilhões de VND. A previsão é de que toda a rota seja concluída e colocada em operação em 2027. Desses, o Projeto Componente 2 (Can Tho) tem mais de 37 km de extensão, com um capital total de 9,845 bilhões de VND. A construção do projeto precisa de 7 milhões de m³ de areia; a mina de areia em An Giang fornece cerca de 2,4 milhões de m³, deixando uma escassez de 4,6 milhões de m³, que será compensada com areia do mar. Anteriormente, em 12 de maio, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh e a delegação de trabalho inspecionaram a via expressa. Nesse local, o Primeiro-Ministro solicitou ao Secretário do Comitê do Partido da Cidade e ao Presidente do Comitê Popular da Cidade de Can Tho que se reunissem e dialogassem diretamente com as famílias, explicassem e respondessem aos direitos legais e legítimos das pessoas afetadas; e concluíssem completamente os trabalhos de limpeza do local em maio.

Bao Ky - Dantri.com.vn

Fonte: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-gap-rut-thi-cong-khi-cat-ve-20240520215901803.htm