Autoestrada Dau Giay - Phan Thiet inundada devido a "não ter sido totalmente prevista no projeto do bueiro"

A rodovia Dau Giay - Phan Thiet foi inundada devido às fortes chuvas, o fluxo do Rio Phan estreitou, os consultores não previram totalmente ao projetar o bueiro, a seção inundada pode ser elevada, de acordo com o Ministério dos Transportes .

O conteúdo foi divulgado pelo Ministério dos Transportes na noite de 9 de agosto, mencionando a causa do alagamento de 0,7 m no trecho de mais de 100 m da rodovia expressa Dau Giay-Phan Thiet, no distrito de Ham Tan ( Binh Thuan ). Após o incidente de 29 de julho, o Ministério criou um grupo de trabalho, incluindo agências especializadas, unidades de construção, consultores e especialistas em hidrologia, para inspecionar o local e revisar os documentos do projeto.

Um veículo de resgate puxa um caminhão arrastado pelas águas da enchente na rodovia na manhã de 29 de julho. Foto: Anh The

De acordo com o Ministério dos Transportes, a rota segue ao longo do Rio Phan, que possui um fluxo sinuoso e um regime hidrológico muito complexo. Durante o processo de construção, as unidades seguiram corretamente os documentos de projeto, garantindo os requisitos de qualidade. A unidade de consultoria de projeto realizou o levantamento do nível de pico de cheia do Rio Phan em 1992 (43,14 m) para construir um bueiro (2,5 x 2,5 m) para auxiliar na drenagem da área.

No momento da inundação, a precipitação ainda não havia atingido a frequência calculada, mas a altura havia atingido 45,23 m, acima do pico histórico de inundação, o que foi um fator incomum. Sem mencionar que, a jusante do bueiro, o Rio Phan estava invadido por árvores, e a sedimentação de areia e solo estreitou o fluxo, fazendo com que o nível da água na área do bueiro subisse e transbordasse para a estrada.

No entanto, um dos motivos citados pelo Ministério dos Transportes foi o fato de a unidade de consultoria não ter previsto totalmente o estreitamento do fluxo do rio a jusante do bueiro, o que levou à estagnação localizada da água. Especialistas do grupo de trabalho do Ministério avaliaram que o cálculo da cota de projeto com uma frequência de 1% no local do bueiro, sem levar em consideração o nível de estagnação da água, era "de responsabilidade da unidade de consultoria, embora não tenha sido um erro intencional".

O local alagado na rodovia possui apenas um bueiro de 2,5 x 2,5 m de largura. Foto: Viet Quoc

Em relação às soluções, os especialistas sugerem que, em um futuro próximo, os obstáculos no leito do rio, desde o bueiro até a jusante da Ponte do Rio Phan, sejam removidos para aumentar a capacidade de drenagem da área. Atualmente, esse plano está sendo implementado pela unidade de construção, com os custos cobertos pela consultoria.

Como medida de longo prazo, o Ministério dos Transportes solicitou ao investidor, o Conselho de Gestão do Projeto Thang Long (investidor), a contratação de uma consultoria de ponta para o levantamento, cálculo e construção de um modelo para toda a área, determinando assim o nível d'água correspondente à frequência de projeto do projeto. Se necessário, o Ministério dos Transportes considerará a elevação da via na área inundada, caso a elevação calculada seja superior ao nível atual.

O Ministério dos Transportes também solicitou aos investidores que revisem os documentos de projeto dos projetos de vias expressas em construção, especialmente aqueles em áreas com geologia frágil e hidrologia complexa, a fim de fazer ajustes oportunos. O Ministério tratará com rigor as unidades que causarem incidentes devido à não conformidade com a qualidade prevista no contrato assinado.

As inundações ocorreram na rodovia Dau Giay - Phan Thiet. Gráficos: Khanh Hoang

Anteriormente, o Conselho de Gestão do Projeto Thang Long havia relatado ao Ministério dos Transportes a mesma causa do incidente de inundação. Na reunião com as autoridades de Binh Thuan em 31 de julho, o investidor e a unidade de projeto também mencionaram o incidente devido às fortes chuvas e ao estreitamento do leito do rio, mas não conseguiram convencer as autoridades e departamentos locais.

A Via Expressa Dau Giay - Phan Thiet tem 99 km de extensão e conecta as províncias de Dong Nai e Binh Thuan, com um investimento total de mais de 12,5 bilhões de VND. A rota começa na Via Expressa Vinh Hao - Phan Thiet, no distrito de Ham Thuan Nam, e termina no cruzamento da Via Expressa Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, no distrito de Thong Nhat, província de Dong Nai. O projeto ajuda os carros da Cidade de Ho Chi Minh a Phan Thiet a levarem mais de 2 horas, em vez das 4 a 5 horas anteriores.

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