Como está a rodovia Quang Ngai - Hoai Nhon após a inspeção do primeiro-ministro?

O canteiro de obras da rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon está repleto de sons de máquinas, dezenas de equipes de construção estão acelerando seus turnos e a produção está aumentando dia a dia após a visita de inspeção do primeiro-ministro Pham Minh Chinh.

A rodovia expressa Quang Ngai-Hoai Nhon, com 88 km de extensão, atravessa as províncias de Quang Ngai e Binh Dinh, com um capital de investimento de cerca de VND 20,4 bilhões. Após mais de 2 anos de construção, o progresso da obra atingiu VND 7,3 bilhões/VND 13,34 bilhões em capital de construção, com um desembolso de quase VND 8,9 bilhões.

Após a inspeção in loco do projeto pelo Primeiro Ministro Pham Minh Chinh , as obras foram aceleradas pelo Grupo Deo Ca e pela empreiteira da joint venture. Todo o canteiro de obras foi tomado pelo som das máquinas, com 50 equipes de construção trabalhando 24 horas por dia, 7 dias por semana.

A terraplenagem da estrada principal atingiu mais de 95%, as obras de drenagem e a passagem subterrânea para pedestres foram concluídas; e 12 km de brita foram construídos. O representante da empreiteira informou que, para os trechos concluídos da K98, a unidade está acelerando a construção do agregado, preparando-se para a aplicação de asfalto para concluir o leito da estrada em 2025.

A mistura de pedra britada é totalmente preparada para que o fornecimento do projeto seja estável.

A pedra britada é despejada e nivelada, então a equipe de rolos assume o local para compactar e compactar o leito da estrada.

Ao longo da rota, há 77 pontes grandes e pequenas de todos os tipos. Até o momento, todas as 77 pontes já concluíram seus pilares e pilares, e 50 pontes estão com as vigas instaladas.

Somente a ponte Song Ve, com mais de 600 m de comprimento, a maior da rota, foi basicamente concluída, garantindo a movimentação e transferência de equipamentos e máquinas de um lado para o outro.

Após o feriado do Tet, o canteiro de obras retornou ao ritmo de construção de 3 turnos e 4 equipes. Os trabalhadores retornaram ao trabalho como antes. As equipes se revezaram no trabalho com a determinação de concluir o projeto em 2025, conforme determinado pelo Primeiro Ministro .

O caminho crítico do projeto é o sistema de três túneis através da montanha. Até o momento, os túneis nº 1 e nº 2 foram basicamente concluídos. Somente o Túnel nº 3 escavou 5.000/6.400 m para ambos os tubos, e quase 1.700 m de revestimento de concreto...

À medida que a perfuração do túnel avança, a contratada da Deo Ca instalará uma cúpula de ferro e argamassa projetada para reforçar o revestimento do túnel para garantir a segurança do projeto e também como uma solução de construção contínua para garantir a conclusão do projeto em 2025.

O Sr. Ngo Truong Nam, Diretor Geral da Deo Ca Group Joint Stock Company, afirmou que, após o feriado do Tet, as obras de construção do projeto receberam instruções rigorosas dos líderes do grupo para começarem imediatamente. No local do projeto, quase 4.000 funcionários e 1.500 locomotivas e equipamentos "retornaram ao trabalho". Estamos acelerando a construção para garantir que o projeto seja concluído em 2025, conforme determinado pelo Primeiro-Ministro em 9 de fevereiro.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ra-sao-sau-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192250217120211703.htm