A ideia de construir uma ponte sobre o Rio Thu Bon, conectando a parte leste da província de Quang Nam com Hoi An e áreas vizinhas, é acalentada há muito tempo.
Em 6 de fevereiro de 2009, o Gabinete do Governo emitiu oficialmente o Aviso nº 36/TB-VPCP, registrando a conclusão do Primeiro-Ministro Nguyen Tan Dung em uma sessão de trabalho com os líderes da província de Quang Nam. Um dos conteúdos importantes é o acordo do Governo Central em apoiar 50% do capital total de investimento para o Projeto da Ponte Cua Dai, sendo o restante explorado pela localidade a partir de fundos de terras e outras fontes de capital legal. Esta é uma decisão decisiva, demonstrando a profunda preocupação do Partido e do Estado com o desenvolvimento de Quang Nam.
Em 17 de julho de 2009, o Presidente do Comitê Popular Provincial, Le Minh Anh, assinou a Decisão 2337/QD-UBND, aprovando o Projeto de Investimento na Construção da Ponte Cua Dai. O Conselho de Gestão do Arranjo Populacional Costeiro da Província de Quang Nam, posteriormente incorporado ao Conselho de Gestão da Zona Econômica Aberta de Chu Lai (atual Conselho de Gestão das Zonas Econômicas e Industriais da Província de Quang Nam), foi designado como investidor do projeto. A localização da Ponte Cua Dai foi determinada para cruzar o Rio Thu Bon, localizada na rota de prevenção de enchentes do projeto geral de arranjo populacional costeiro.
O principal objetivo do projeto não é apenas prevenir e minimizar os danos causados por desastres naturais nas áreas costeiras, mas também melhorar gradualmente o sistema de infraestrutura de transporte da região e a malha rodoviária costeira nacional. A Ponte Cua Dai também desempenha um papel importante como premissa para a implementação do planejamento detalhado da infraestrutura em áreas residenciais vizinhas, a expansão e o desenvolvimento do espaço urbano e a modernização das áreas rurais.
Em termos de localização estratégica, a Ponte Cua Dai é de particular importância para a estabilização política, a consolidação da segurança e defesa nacionais e a promoção do desenvolvimento socioeconômico da região leste da província de Quang Nam. A ponte criou um importante eixo de tráfego, conectando as áreas costeiras orientais da província com a cidade de Da Nang, a Zona Econômica Aberta de Chu Lai e a Zona Econômica de Dung Quat (Quang Ngai), além de criar conexões com as áreas costeiras da região central...
Isso criou uma forte força motriz para atrair investimentos, especialmente projetos turísticos de grande porte. Ao mesmo tempo, a Ponte Cua Dai também ajuda a maximizar as vantagens e estimular o investimento em 20.000 hectares de terras costeiras, conectando-as à Zona Econômica Aberta de Chu Lai e à Cidade Antiga de Hoi An, Patrimônio Cultural Mundial, promovendo o desenvolvimento socioeconômico, cultural e turístico da província. O nascimento da Ponte Cua Dai demonstra a grande preocupação do Partido e do Estado por uma terra rica em tradições revolucionárias, mas que ainda não possui as condições para explorar plenamente seu potencial.
[VÍDEO] - Evento de inauguração da ponte Cua Dai em 2016:
Quase simultaneamente à implementação do projeto da ponte Cua Dai, foram implementados projetos de estradas de resgate e socorro com uma escala transversal equivalente à da estrada de acesso à ponte Cua Dai (38 m de largura), começando do km 18+300 ao km 40+880 (intersecção com a Rodovia Nacional 40B). Estes são os primeiros passos para a formação da rota costeira vital de Quang Nam.
Para garantir a fluidez da rota Vo Chi Cong, com 69,4 km de extensão como a atual, a província de Quang Nam continuou a mobilizar recursos de investimento para outros projetos. Em particular, o projeto de investimento para a construção do eixo rodoviário principal do parque industrial de Tam Thang ao porto de Ky Ha e ao aeroporto de Chu Lai visa conectar a rota costeira da província de Hoi An ao aeroporto de Chu Lai, contribuindo para a conclusão da rede rodoviária da província.
Notavelmente, este projeto conectou completamente o corredor costeiro de Da Nang, passando por Hoi An e pela Zona Econômica de Chu Lai, até o Aeroporto de Chu Lai e, em seguida, até Dung Quat (Quang Ngai). Esta rota desempenha um papel fundamental na orientação do desenvolvimento turístico e de serviços da província, bem como no desenvolvimento industrial da Zona Econômica Aberta de Chu Lai, atendendo à crescente demanda de tráfego dos moradores de ambos os lados do projeto, bem como das áreas urbanas, contribuindo para a conclusão da infraestrutura viária em conformidade com o planejamento, melhorando a vida da população, criando paisagens urbanas e criando uma base para promover o desenvolvimento socioeconômico de Quang Nam.
[VÍDEO] - O Comitê Popular Provincial organizou uma cerimônia para afixar placas e abrir o tráfego técnico na estrada Vo Chi Cong, do cruzamento da Rodovia Nacional 40B, cidade de Tam Ky, até o Aeroporto Chu Lai (Nui Thanh) em 2020:
Em seguida, foi implementado o projeto de expansão da estrada costeira Vo Chi Cong, da ponte Cua Dai até a cidade de Tam Ky, com uma extensão total de 36,5 km e uma largura de seção transversal planejada de 38 m. Este projeto concluiu a abertura da nova faixa em setembro de 2023, contribuindo para a conclusão da estrada costeira da ponte Cua Dai até o cruzamento da QL40B.
Finalmente, o projeto para concluir a estrada costeira 129 (Vo Chi Cong), com um investimento total de quase 2.056,76 bilhões de VND, foi aprovado e implementado, visando concluir e atualizar o sistema de tráfego inter-regional que conecta a ponte Cua Dai ao aeroporto Chu Lai, formando uma importante rota de tráfego costeiro, conectando as regiões de Da Nang, Quang Nam e o Parque Industrial Dung Quat (província de Quang Ngai), ao mesmo tempo conectando a estrada costeira ao Parque Industrial Dong Que Son e à Rodovia Nacional 14H, atendendo ao desenvolvimento de indústrias, turismo, áreas urbanas, serviços, criando condições para promover o desenvolvimento socioeconômico na província e garantindo a defesa e a segurança nacional.
[VÍDEO] - Toda a rota Vo Chi Cong será aberta ao tráfego em setembro de 2023:
A conclusão da Ponte Cua Dai e da Rua Vo Chi Cong representou um ponto de virada na atração de investimentos para a região leste de Quang Nam. Com um sistema de transporte sincronizado e moderno, a região se tornou um destino atraente para muitos grandes investidores nacionais e estrangeiros.
Um dos projetos típicos é o Nam Hoi An Resort, investido pelo VinaCapital Group e pelo Gold Yield Enterprises Group, com uma área total de 985 hectares e um investimento total de até US$ 4 bilhões. O projeto iniciou a construção em abril de 2016 e já concluiu a primeira fase, com quatro hotéis 5 estrelas de padrão internacional, um campo de golfe, um cassino e uma área residencial comercial, com um investimento total de cerca de US$ 1,4 bilhão.
Este projeto gerou empregos para mais de 2.500 trabalhadores locais e cerca de 3.000 trabalhadores indiretos, tornando-se a maior empresa de IED a contribuir com impostos para o orçamento estadual em Quang Nam. O Grupo também preparou US$ 300 milhões adicionais para implementar a fase 2, incluindo o maior centro de conferências, área de exposições, esportes, compras e entretenimento da região central.
Em março de 2024, o BIN Corporation Group obteve um acordo de princípio da província para estudar a localização do projeto de investimento em infraestrutura e negócios do Parque Industrial Nam Thang Binh, com um capital total de VND 6,85 trilhões. O projeto, com uma escala de 325 hectares, visa construir um parque industrial ecológico de alta tecnologia, prometendo atrair investidores secundários nacionais e estrangeiros.
Recentemente, o ROBINSON CLUB, uma marca de resorts de luxo do Grupo TUI, lançou oficialmente o resort ROBINSON Nam Hoi An na praia de Tam Tien (Nui Thanh). Com 318 quartos confortáveis, design sofisticado e uma série de serviços e utilidades de alto padrão, este resort consolidou a atratividade da região leste de Quang Nam para o segmento de turismo de luxo.
O impacto positivo da Ponte Cua Dai e da Rua Vo Chi Cong não se reflete apenas em números impressionantes de investimento, mas também nas mudanças óbvias nas vidas da população local.
O Sr. Nguyen Thanh Tung, de 82 anos, morador da vila de An Luong, comuna de Duy Hai (Duy Xuyen), compartilhou que, há quase 10 anos, desde a conclusão da ponte Cua Dai, as pessoas não precisam mais "depender da balsa" para ir à cidade. A economia local também se desenvolveu graças ao comércio de frutos do mar, e as crianças da região têm mais oportunidades de emprego em áreas turísticas.
Em particular, a rota costeira abriu um grande fundo de terras de cerca de 20.000 hectares, criando condições para o desenvolvimento de projetos urbanos, turísticos e de serviços de alto padrão.
O Sr. Vo Van Hung - Presidente do Comitê Popular do distrito de Thang Binh, disse que os recursos terrestres na parte oriental do distrito foram explorados e estão prontos para serem entregues aos investidores.
[VÍDEO] - O vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung avaliou o potencial dos fundos de terras ao longo da Rua Vo Chi Cong:
O presidente do Comitê Popular Provincial, Le Van Dung, afirmou que a área de desenvolvimento na região leste de Quang Nam ainda é muito ampla. A faixa de terra ao longo da costa, da Ponte Cua Dai (Hoi An) a Cua Lo (Nui Thanh), representa uma grande vantagem para atrair investidores. O Comitê Popular Provincial de Quang Nam orientou a implementação piloto da limpeza do terreno para o Projeto do Parque Industrial Tam Anh Nam (450 ha) e o Parque Industrial Nam Thang Binh (650 ha), a fim de criar um fundo de terras limpas, pronto para receber grandes investidores.
Na cidade de Tam Ky, novas áreas urbanas, como a Represa Song, áreas urbanas ao longo da Rua Nguyen Tat Thanh que se estendem até o mar, juntamente com complexos médicos de alta tecnologia e complexos médicos combinados com turismo de resort, serão formadas. Em Duy Xuyen, há empresas pesquisando e investindo em um projeto de marina.
Segundo o Ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Chi Dung (atual Vice-Primeiro-Ministro), na estrada costeira que liga a Ponte Cua Dai ao Aeroporto Chu Lai, existem duas locomotivas de desenvolvimento: o Projeto Hoiana Resort & Golf, ao norte, e os projetos THACO, ao sul. O fundo de terras limpas ao longo de ambos os lados da estrada costeira, formado ao longo dos últimos 20 anos, é considerado "ouro", uma "reserva" para o futuro de Quang Nam, especialmente para grandes projetos de alta tecnologia e complexos urbanos costeiros.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh também enfatizou que as terras costeiras são um ponto forte de Quang Nam e precisam ser exploradas de forma eficaz, transformando a estrada costeira em um novo corredor de desenvolvimento, com foco no desenvolvimento da produção, negócios, serviços e turismo no leste e na indústria e áreas urbanas no oeste.
[VÍDEO] - O primeiro-ministro Pham Minh Chinh sugere a Quang Nam sobre o planejamento eficaz das terras costeiras:
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A Ponte Cua Dai e a Rua Vo Chi Cong não são apenas simples obras de trânsito, mas também símbolos das aspirações de desenvolvimento, dinamismo e visão estratégica dos líderes e do povo da província de Quang Nam.
Da "balsa" à "decolagem", Quang Nam escreveu uma história de desenvolvimento milagrosa graças a dois projetos centenários, criando uma nova face para esta terra de grande potencial, ao mesmo tempo em que abre brilhantes oportunidades de desenvolvimento para o futuro. Com uma infraestrutura de transporte cada vez mais completa, Quang Nam está "decolando" com confiança de seu principal fundo costeiro, com o objetivo de se tornar uma das províncias mais desenvolvidas da região central e de todo o país.
Interpretado por: DOAN THANH TRI - CONG TU - HO QUAN
Gráficos: NGUYEN TUAN
Fonte: https://baoquangnam.vn/megastory-cau-cua-dai-va-duong-vo-chi-cong-cong-trinh-the-ky-chap-canh-quang-nam-vuon-tam-3151673.html
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