O presidente do Comitê Popular da Cidade, Nguyen Khac Toan (à extrema direita), inspeciona a planta do local da área de reassentamento que atenderá o projeto da ferrovia de alta velocidade.

Foque na implementação de projetos-chave.

A área ao norte da Ponte Nguyen Hoang é considerada um dos espaços mais belos de Hue, situada entre a rota cultural e turística Kim Long - Thien Mu - Da Vien. O projeto de revitalização paisagística dessa região fazia parte originalmente do projeto da estrada e da ponte Nguyen Hoang, mas foi separado e atribuído ao Centro de Parques e Áreas Verdes da cidade, que atuou como investidor.

O projeto, que abrange quase 4,8 hectares com um investimento total de 50 bilhões de VND, inclui calçadas pavimentadas em granito, um palco ao ar livre feito de madeira de lei, um estacionamento, um sistema de iluminação artística sincronizado com a Ponte Nguyen Hoang e uma moderna área de serviços públicos com banheiros. A filosofia de "evitar construções de concreto" é um elemento-chave, maximizando o espaço aberto e criando vistas desobstruídas do Rio Perfume, um princípio aplicado integralmente a este projeto.

De acordo com os documentos, a avaliação do plano do local em escala 1/500 será concluída no início de dezembro de 2025; o investidor espera receber a aprovação do projeto e selecionar um empreiteiro em janeiro de 2026 para iniciar a construção no início de 2026.

De frente para o mar, a estrada costeira e a ponte sobre o estuário de Thuận An representam um projeto estratégico para expandir o espaço urbano de Hue para o leste. O projeto conta com um investimento total de 3,496 bilhões de VND (sendo 2,400 bilhões de VND na Fase 1), abrangendo uma extensão de 21,8 km; dos quais 7,785 km correspondem ao primeiro trecho e 2,36 km à ponte sobre o estuário. Considera-se que este projeto é um "elemento de alavanca" para impulsionar a formação de um espaço urbano e turístico na região costeira.

Atualmente, a ponte marítima de Thuan An está praticamente concluída, e a construtora está instalando iluminação artística e câmeras. A construção também está acelerando em ambas as extremidades da ponte: no lado de Hai Duong, todo o percurso de 1,5 km já foi pavimentado com brita e asfalto; no lado de Thuan An, quase 1 km já foi concluído. Quando todo o percurso estiver finalizado, o projeto não só criará terrenos para desenvolvimento de até 1.500 hectares, como também encurtará as rotas de resgate e socorro durante a estação chuvosa e tempestuosa.

Ao longo do eixo Norte-Sul, o Projeto de Reassentamento nº 06, no bairro de Vy Da, que serve a linha ferroviária de alta velocidade, um projeto nacional de particular importância, também está sendo priorizado para aceleração do progresso. A área de reassentamento abrange 2,5 hectares, com um investimento total de quase 39 bilhões de VND, compreendendo 74 lotes de terreno que variam de 85 a 200 m². Embora a construção tenha começado em agosto de 2025, apenas 8% da obra foi concluída até o momento devido a problemas com a desapropriação de terras. Após a aprovação e o pagamento de indenizações, 90% dos terrenos foram entregues; no entanto, o projeto ainda precisa correr contra o tempo para cumprir o prazo de entrega dos terrenos antes de 30 de março de 2026 e concluir todo o projeto antes de 30 de maio de 2026.

Equipes de construção estão nivelando o terreno no projeto da Área de Reassentamento B5.

Determinados a eliminar os gargalos relacionados à terra

Apesar das grandes expectativas, os principais projetos de desenvolvimento de Hue enfrentam entraves relacionados às terras de reassentamento. Essa é a principal razão para os atrasos, que causam dificuldades na indenização e na desapropriação de terras, impedindo a implementação simultânea de projetos de construção em todo o país.

O projeto da estrada costeira Thuan An - Hai Duong é o exemplo mais claro. De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos para Investimento e Construção na Área 1, a área de reassentamento B5 é o "pilar" para atender às necessidades de reassentamento de toda a rota costeira e projetos relacionados. O projeto possui 145 lotes de terreno, dos quais 121 já foram alocados, restando apenas 24 lotes em fase de conclusão da infraestrutura. No entanto, surgiu um obstáculo legal: duas casas no cruzamento da N2 não atendem aos critérios para reassentamento sob a lei anterior, mas são elegíveis para alocação de acordo com a Lei de Terras de 2024. Isso exige a atualização do dossiê, prolongando o tempo de processamento e atrasando o processo de desapropriação.

Para superar as dificuldades, o Comitê Popular da Cidade propôs uma série de soluções para agilizar a avaliação e aprovação de dossiês. Projetos de reassentamento, como a expansão da área B5, que abrange 8,33 hectares com 82 lotes e um investimento total de VND 210,6 bilhões, devem ser aprovados em dezembro de 2025, a construção deve começar no início de 2026 e a alocação de terras para reassentamento deve começar em julho de 2026. A cidade também exige que as unidades e localidades concentrem o máximo de recursos na desapropriação de terras, considerando esta uma etapa crucial para desbloquear toda a cadeia de projetos-chave. Preparar terras suficientes para reassentamento não só atende às necessidades atuais, mas também cria uma abordagem proativa para projetos futuros.

Durante uma inspeção aos locais das obras em 1º de dezembro, o Secretário Adjunto do Comitê do Partido da Cidade e Presidente do Comitê Popular da Cidade, Nguyen Khac Toan, solicitou que todas as unidades priorizassem o andamento e a qualidade dos projetos. O Presidente do Comitê Popular da Cidade enfatizou que esses projetos-chave estão diretamente ligados aos interesses da comunidade e às expectativas da população. Portanto, os projetos devem ser implementados com seriedade, em conformidade com os compromissos assumidos e com a segurança garantida durante a construção.

Em relação às obras de reassentamento, o presidente do Comitê Popular da Cidade, Nguyen Khac Toan, afirmou que esta é uma tarefa "fundamental" para toda a cadeia do projeto, portanto, deve ser implementada com urgência para garantir que as pessoas recebam novas moradias mais adequadas e convenientes do que suas antigas casas, para que possam entregar o terreno com confiança.

O Sr. Nguyen Khac Toan também solicitou que investidores, conselhos de gestão de projetos e autoridades locais coordenem, revisem e resolvam de forma proativa e definitiva as pendências relativas à aquisição de terras. Os documentos e procedimentos pertinentes devem ser concluídos de forma rápida e consistente em todos os departamentos e agências para evitar atrasos ou procrastinação nos processos de aprovação, visando criar o cenário mais favorável possível para a conclusão dos projetos de construção dentro do prazo.

Texto e fotos: Le Tho

Fonte: https://huengaynay.vn/chinh-polit-xa-hoi/theo-dong-thoi-su/nhung-cong-trinh-dinh-hinh-dien-mao-moi-cho-do-thi-hue-160619.html