O presidente do Comitê Popular da Cidade, Nguyen Khac Toan (à direita na capa), verifica o diagrama com a localização das áreas de reassentamento destinadas ao projeto da ferrovia de alta velocidade.

Foco na implementação de projetos-chave

A área na margem norte da Ponte Nguyen Hoang é considerada um dos espaços mais belos de Hue, situada entre a rota cultural- turística Kim Long - Thien Mu - Da Vien. O projeto de revitalização paisagística desta área era originalmente parte do projeto da estrada e ponte Nguyen Hoang, que foi posteriormente separado e atribuído ao Centro de Parques Verdes da cidade, enquanto investidor.

O projeto abrange uma área de quase 4,8 hectares, com um investimento total de 50 bilhões de VND, incluindo uma passarela pavimentada em granito, um palco ao ar livre feito de madeira de lei, um estacionamento, um sistema de iluminação artística sincronizado com a Ponte Nguyen Hoang e uma moderna área de serviços públicos e saneamento. A filosofia de "sem concreto" é o destaque, mantendo o máximo de espaço aberto e criando uma vista desimpedida do Rio Huong, que foi aplicada integralmente neste projeto.

De acordo com os documentos, a avaliação do plano diretor na escala 1/500 será concluída no início de dezembro de 2025; espera-se que o investidor tenha o projeto aprovado e selecione um empreiteiro em janeiro de 2026 para iniciar a construção no início de 2026.

Em direção ao mar, a estrada costeira e o viaduto do porto de Thuan An são projetos estratégicos para expandir o espaço urbano de Hue para o leste. O projeto tem um investimento total de 3,496 bilhões de VND (a primeira fase custa 2,400 bilhões de VND), com uma extensão de 21,8 km; dos quais 7,785 km correspondem ao trecho pré-investimento e 2,36 km ao viaduto do porto. Considera-se que este projeto será uma "alavanca" para impulsionar o desenvolvimento do espaço urbano e o turismo costeiro.

Atualmente, o viaduto do porto de Thuan An está praticamente concluído, e a construtora está instalando iluminação artística e câmeras. A construção também está sendo acelerada em ambas as extremidades da ponte: no lado de Hai Duong , todo o percurso de 1,5 km já foi pavimentado com agregados e asfalto; no lado de Thuan An, quase 1 km já foi concluído. Quando todo o percurso estiver finalizado, o projeto não só criará uma área de desenvolvimento de até 1.500 hectares, como também reduzirá as rotas de socorro durante a estação chuvosa e tempestuosa.

No eixo Norte-Sul, o Projeto de Reassentamento (TDC) 06, no bairro de Vy Da, que atende à ferrovia de alta velocidade, um projeto nacional de particular importância, também está sendo priorizado para acelerar o progresso. A área de reassentamento tem 2,5 hectares de extensão, com um investimento total de quase 39 bilhões de VND, incluindo 74 lotes de terreno com áreas entre 85 e 200 m². Embora a construção tenha começado em agosto de 2025, atingiu apenas 8% do volume previsto devido a problemas com a desapropriação. Após a aprovação e indenização, 90% da área já foi entregue, mas o projeto ainda precisa correr contra o tempo para cumprir o cronograma de entrega dos terrenos antes de 30 de março de 2026 e concluir todo o projeto antes de 30 de maio de 2026.

Equipes de construção nivelando o terreno no projeto da Área de Reassentamento B5

Determinados a eliminar os gargalos de acesso ao terreno

Apesar das grandes expectativas, os principais projetos de Hue enfrentam entraves relacionados aos fundos para reassentamento de terras. Essa é a principal razão para o lento progresso, causando dificuldades na indenização e na desapropriação (GPMB), o que impossibilita o destacamento simultâneo de equipes de construção.

O projeto da estrada costeira Thuan An - Hai Duong é o exemplo mais claro. De acordo com o Conselho de Administração da Área de Projetos de Investimento e Construção 1, a Área de Reassentamento B5 é o "ponto crucial" para atender às necessidades de reassentamento de toda a rota costeira e projetos relacionados. O projeto possui 145 lotes de terreno, dos quais 121 já foram regularizados, restando apenas 24 com infraestrutura completa. No entanto, surgiu um problema legal: duas casas no cruzamento da N2 não são elegíveis para reassentamento segundo a legislação anterior, mas, de acordo com a Lei de Terras de 2024, são elegíveis. Isso exige a atualização da documentação, prolongando o tempo de processamento e atrasando o andamento da desapropriação.

Para superar as dificuldades, o Comitê Popular da Cidade propôs um conjunto de soluções para acelerar a avaliação e aprovação de documentos. Projetos de reassentamento, como a expansão da área B5, com 8,33 hectares e 82 lotes, totalizando um investimento de 210,6 bilhões de VND, devem ser aprovados até dezembro de 2025, a construção deve ser iniciada no começo de 2026 e a alocação de terrenos para reassentamento deve começar em julho de 2026. A Prefeitura também exige que as unidades e localidades concentrem o máximo de recursos na limpeza do terreno, considerando essa etapa decisiva para destravar toda a cadeia de projetos dinâmicos. A preparação de um fundo suficiente para terrenos de reassentamento não só atende às necessidades atuais, como também cria uma posição proativa para projetos futuros.

Durante a inspeção das obras em 1º de dezembro, o Secretário Adjunto do Comitê do Partido da Cidade e Presidente do Comitê Popular da Cidade, Nguyen Khac Toan, solicitou às unidades que priorizassem o andamento e a qualidade dos projetos. O Presidente do Comitê Popular da Cidade enfatizou que os objetivos dos projetos estão diretamente ligados aos interesses da comunidade e às expectativas da população. Portanto, os itens devem ser implementados com seriedade, em conformidade com os compromissos assumidos e garantindo a segurança durante o processo de construção.

Em relação às obras de reassentamento, o presidente do Comitê Popular da Cidade, Nguyen Khac Toan, afirmou que essa é uma tarefa que "destrava" toda a cadeia do projeto, portanto, deve ser implementada com urgência, garantindo que as pessoas recebam novas moradias adequadas e mais convenientes do que as antigas, para que se sintam seguras ao entregar o terreno.

O Sr. Nguyen Khac Toan também solicitou aos investidores, conselhos de gestão do projeto e autoridades locais que coordenem, revisem e resolvam proativamente os problemas existentes no local. Os documentos e procedimentos pertinentes devem ser concluídos rapidamente e unificados entre os departamentos e setores para evitar atrasos ou prolongamentos no tempo de aprovação, a fim de criar um local limpo o mais breve possível para que os projetos de construção sejam concluídos dentro do prazo.

Artigo e fotos: Le Tho

Fonte: https://huengaynay.vn/chinh-tri-xa-hoi/theo-dong-thoi-su/nhung-cong-trinh-dinh-hinh-dien-mao-moi-cho-do-thi-hue-160619.html