A ponte pedonal que liga a estação elevada do metro Ben Thanh

HCMC - Duas das nove pontes de pedestres que conectam a estação elevada da Linha 1 do metrô (Ben Thanh - Suoi Tien) estão gradualmente concluindo suas estruturas e instalações elétricas e mecânicas... com previsão de conclusão antes do Ano Novo Lunar.

A ponte pedonal é um dos itens do pacote CP2 (trecho elevado e depósito) da Linha 1 do Metro , que está a ser implementado pela empreiteira para cumprir o cronograma de operação desta linha de metro no terceiro trimestre deste ano.

O projeto completo conta com 11 estações elevadas, mas as estações Suoi Tien e Van Thanh já possuíam pontes, então apenas 9 novas passarelas foram construídas, a maioria delas ao longo da Rodovia de Hanói - Rua Vo Nguyen Giap. Dentre elas, a estação High-Tech Park, na cidade de Thu Duc, foi o primeiro local a receber a ponte.

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O projeto atravessa a Rodovia de Hanói, tem cerca de 80 m de comprimento, 3,5 m de largura e uma altura livre (altura do solo à superfície da ponte) de quase 5 m, conectando a estrada paralela ao Parque de Alta Tecnologia à estação. Atualmente, a ponte tomou forma após quase dois meses da instalação das primeiras vigas pela empreiteira.

A estrutura do projeto está basicamente concluída. A empreiteira está instalando o telhado, o sistema elétrico, a sinalização... a previsão é de que esteja concluída antes de Tet Giap Thin de 2024.

O trecho da rodovia de Hanói através do Parque de Alta Tecnologia tem alta densidade de veículos, especialmente caminhões pesados. Portanto, quando o metrô entrar em operação, a passarela de pedestres ajudará os passageiros a permanecerem seguros ao entrar e sair da estação.

A cerca de 5 km de distância, a ponte pedonal que liga à estação elevada de Binh Thai também tomou forma. Após a conclusão da estrutura inferior (estacas, fundações, pilares...), a empreiteira está acelerando a construção da parte superior.

O projeto concluiu a instalação de vigas na Rua Vo Nguyen Giap. Acima, uma cerca de tela foi instalada para evitar que materiais de construção caiam, garantindo a segurança.

A ponte de pedestres aqui também será instalada em breve com uma cúpula, placas, sistemas eletromecânicos... Espera-se que os itens arquitetônicos deste projeto sejam concluídos antes do Ano Novo Lunar, semelhante à ponte na estação High-Tech Park.

Trabalhadores na ponte de pedestres que conecta a estação Phuoc Long, cidade de Thu Duc.

Além da ponte de pedestres que conecta as estações High-Tech Park e Binh Thai, o Conselho de Administração Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh disse que outros sete projetos que conectam outras estações elevadas da Linha 1 do Metrô também estão sendo acelerados.

Em particular, alguns locais de construção de pontes concluíram a estrutura da fundação, do poço e da escada, como as estações Rach Chiec e Tan Cang...

As escadas da estação Phuoc Long foram concluídas. A previsão é que, em janeiro e fevereiro de 2024, as passarelas de pedestres nesta área e as estações Rach Chiec e Tan Cang tenham a viga instalada e a estrutura superior construída.

De acordo com o engenheiro Ngo Cong Trung, as passarelas de pedestres ao longo da linha do metrô estão sendo construídas em condições de alta densidade de tráfego abaixo, então o empreiteiro deve fazer planos detalhados para cada fase, incluindo o escopo e o tempo de barreiras, desvio de tráfego, sinalização, etc. "Isso é para minimizar o tráfego abaixo, bem como garantir a segurança", disse ele.

Além dos locais onde foram construídas pontes, algumas áreas planejadas para a construção de passarelas de pedestres conectando estações de metrô ainda estão paradas com a limpeza do local e a realocação da infraestrutura técnica (eletricidade, água, etc.), aguardando que os procedimentos sejam resolvidos.

O Sr. Nguyen Thanh Hai, engenheiro responsável pelo pacote de construção da ponte de pedestres da Linha 1 do Metrô, afirmou que essas pontes não só são convenientes para os passageiros entrarem e saírem da estação, como também servem como saída de emergência em caso de acidente. A arquitetura das pontes também foi projetada em harmonia com a paisagem circundante.

De acordo com o projeto, as pontes de pedestres terão um lado cruzando a Rodovia de Hanói e a Rua Vo Nguyen Giap, a partir da estrada paralela à esquerda (da Ponte Saigon até Suoi Tien).

Do outro lado, a ponte também cruza a rua paralela à direita, conectando-se a áreas residenciais, shoppings, estações de ônibus... para facilitar o embarque e desembarque dos passageiros. Estacionamentos e instalações correlatas estão dispostos ao redor. De acordo com o plano, todas as 9 pontes serão concluídas até meados de 2024.

Além disso, para aumentar a conectividade e a conveniência para deficientes e idosos... a Cidade de Ho Chi Minh está considerando instalar elevadores em passarelas de pedestres.

Perspectiva da ponte de pedestres que conecta a estação High-Tech Park quando concluída.

A Linha 1 do Metrô é o primeiro projeto ferroviário urbano na Cidade de Ho Chi Minh, com um investimento total de mais de 43.700 bilhões de VND, com quase 20 km de extensão, do depósito de Long Binh, Thu Duc, até Ben Thanh, Distrito 1. Além de 11 estações elevadas, a linha também tem três estações subterrâneas no centro da cidade: Ben Thanh, City Theater e Ba Son.

Atualmente, todo o projeto já concluiu cerca de 97% do volume, com previsão de exploração comercial a partir de julho deste ano.