Cidade de Ho Chi Minh - Duas das nove passarelas que ligam a estação elevada da Linha 1 do Metrô (Ben Thanh - Suoi Tien) estão em fase final de conclusão de suas estruturas e instalações elétricas e mecânicas... com previsão de finalização antes do Ano Novo Lunar.
A passarela para pedestres é um dos itens do pacote CP2 (trecho elevado e depósito) da Linha 1 do Metrô , que está sendo implementado pela empreiteira para cumprir o cronograma de operação desta linha de metrô no terceiro trimestre deste ano.
O projeto completo conta com 11 estações elevadas, mas como as estações Suoi Tien e Van Thanh já possuíam passarelas, foram construídas apenas 9 novas passarelas para pedestres, a maioria delas ao longo da Rodovia Hanói - Rua Vo Nguyen Giap. Destas, a estação High-Tech Park, na cidade de Thu Duc, foi a primeira a receber uma passarela.
O projeto atravessa a Rodovia Hanói, tem cerca de 80 m de comprimento, 3,5 m de largura e uma altura livre (do solo até a superfície da ponte) de quase 5 m, conectando a via paralela ao Parque de Alta Tecnologia à estação. Atualmente, a ponte está tomando forma após quase dois meses da instalação das primeiras vigas pela empreiteira.
A estrutura do projeto está basicamente concluída. O empreiteiro está instalando o telhado, o sistema elétrico, a sinalização... a previsão é de que esteja tudo pronto antes do Tet Giap Thin de 2024.
O trecho da rodovia Hanoi que atravessa o Parque de Alta Tecnologia apresenta uma alta densidade de veículos, especialmente caminhões pesados, portanto, quando o metrô entrar em operação, a passarela ajudará os passageiros a se manterem seguros ao entrar e sair da estação.
A cerca de 5 km de distância, a passarela que liga a estação elevada de Binh Thai também está ganhando forma. Após a conclusão da estrutura inferior (estacas, fundações, pilares...), a construtora está acelerando a construção da parte superior.
O projeto concluiu a instalação das vigas ao longo da Rua Vo Nguyen Giap. Acima, uma tela de proteção foi instalada para evitar a queda de materiais de construção e garantir a segurança.
A passarela para pedestres aqui também será em breve equipada com uma cúpula, sinalização, sistemas eletromecânicos... Espera-se que os elementos arquitetônicos deste projeto estejam concluídos antes do Ano Novo Lunar, assim como a passarela na estação do Parque de Alta Tecnologia.
Operários na passarela que liga a estação Phuoc Long, na cidade de Thu Duc.
Além da passarela que liga as estações High-Tech Park e Binh Thai, a Diretoria de Gestão Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh informou que outros sete projetos de conexão entre estações elevadas da Linha 1 do Metrô também estão sendo acelerados.
Em particular, alguns locais de construção de pontes já concluíram a estrutura da fundação, do fuste e da escadaria, como as estações de Rach Chiec e Tan Cang...
As escadas da estação Phuoc Long foram concluídas. Prevê-se que, em janeiro e fevereiro de 2024, as passarelas pedonais desta área, bem como as estações Rach Chiec e Tan Cang, recebam a instalação das vigas e a construção da superestrutura.
Segundo o engenheiro Ngo Cong Trung, as passarelas ao longo da linha do metrô estão sendo construídas em condições de alta densidade de tráfego abaixo delas, portanto, a empreiteira precisa elaborar planos detalhados para cada fase, incluindo o escopo e o cronograma das barreiras, desvios de tráfego, sinalização etc. "Isso visa minimizar o tráfego abaixo delas e garantir a segurança", afirmou.
Além dos locais onde as pontes já foram construídas, algumas áreas onde se planeja construir passarelas ligando estações de metrô ainda estão paralisadas devido à necessidade de desapropriação e realocação da infraestrutura técnica (eletricidade, água, etc.), aguardando a resolução dos procedimentos.
O Sr. Nguyen Thanh Hai, engenheiro responsável pelo projeto de construção das passarelas da Linha 1 do Metrô, afirmou que essas passarelas não apenas facilitam a entrada e saída dos passageiros da estação, como também servem como saída de emergência em caso de acidente. O projeto arquitetônico das passarelas foi concebido em harmonia com a paisagem circundante.
De acordo com o projeto, as passarelas terão um lado cruzando a Rodovia Hanói e a Rua Vo Nguyen Giap, e o outro lado na via paralela à esquerda (da Ponte Saigon até Suoi Tien).
Do outro lado, a ponte também cruza a estrada paralela à direita, conectando áreas residenciais, shoppings, estações de ônibus... para facilitar o embarque e desembarque de passageiros. Estacionamentos e outras instalações estão disponíveis ao redor. De acordo com o plano, todas as 9 pontes estarão concluídas até meados de 2024.
Além disso, para aumentar a conectividade e a comodidade para pessoas com deficiência e idosos, a cidade de Ho Chi Minh está considerando a instalação de elevadores em passarelas de pedestres.
Perspectiva da passarela que ligará a estação High-Tech Park após sua conclusão.
A Linha 1 do Metrô é o primeiro projeto de transporte ferroviário urbano da cidade de Ho Chi Minh, com um investimento total de mais de 43,7 trilhões de VND, e quase 20 km de extensão, ligando o depósito de Long Binh, em Thu Duc, a Ben Thanh, no Distrito 1. Além das 11 estações elevadas, a linha também conta com três estações subterrâneas no centro da cidade: Ben Thanh, Teatro Municipal e Ba Son.
Atualmente, todo o projeto já atingiu cerca de 97% do volume previsto, que deverá ser explorado comercialmente a partir de julho deste ano.
Localização das 14 estações da Linha 1 do Metrô e das passarelas de pedestres que as conectam. Gráficos: Khanh Hoang
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