Segundo o jornal Nation, o primeiro-ministro tailandês, Srettha Thavisin, expressou sua determinação em prosseguir com o projeto do viaduto, orçado em quase 30 bilhões de dólares, que ligará o Golfo da Tailândia ao Mar de Andaman.
Segundo Thavisin, a ponte ajudará a melhorar a competitividade, garantir a segurança energética e colocar a Tailândia "no mapa para os países que desejam usar a Tailândia como base de produção para exportação".
O projeto do viaduto inclui o desenvolvimento de portos na província de Ranong, na costa oeste, e na província de Chumphon, na costa leste, juntamente com a construção de uma rodovia e ferrovia dedicadas ao transporte de cargas.
Um estudo realizado pelo governo anterior identificou locais potenciais para ambos os portos: um em Laem Riew Point, na província de Chumphon, no Golfo da Tailândia, e outro em Laem Ao Ang Point, na província de Ranong, na costa do Mar de Andaman. A ponte poderia ajudar a aliviar o crescente congestionamento no Estreito de Malaca, responsável por até 60% do transporte marítimo mundial de petróleo.
O Estreito de Malaca frequentemente sofre acidentes devido à congestão, com navios porta-contentores tendo que esperar muito tempo para atravessá-lo. Com o volume de contentores que se prevê que passem pelo estreito a aumentar nos próximos 10 a 15 anos, a congestão poderá agravar-se, dificultando o transporte de petróleo. O Primeiro-Ministro tailandês afirmou que a ponte poderá ajudar a acelerar a capacidade de exportação de bens produzidos internamente; ao mesmo tempo, o projeto atrairá investimento de alguns dos principais países produtores de petróleo do mundo.
Segundo a mídia tailandesa, o projeto poderá gerar 280 mil empregos locais e deverá ter uma capacidade de transporte anual de 10 milhões de contêineres após a conclusão. Com a intensificação da competição entre a China e os EUA, o Sudeste Asiático tornou-se um destino atraente para investimentos devido aos menores custos de produção e à grande população de mais de 600 milhões de pessoas. No entanto, observadores expressaram preocupação com o fato de que avaliações ambientais e possíveis danos a empresas agrícolas existentes possam dificultar a construção. Além disso, o capital de investimento também é uma preocupação, já que os investidores de risco estão bastante cautelosos diante da atual conjuntura econômica .
MINH CHAU
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