Chi Linh concentra-se na limpeza de terrenos para projetos de tráfego essenciais.

O grupo de trabalho do Conselho de Desapropriação de Terras da Cidade de Chi Linh anunciou publicamente o plano de compensação e apoio na Casa Cultural da Área Residencial de Giang Ha, no bairro de Tan Dan.

Ação urgente

O projeto de investimento para a construção da Ponte Tan An e da Rodovia 18 tem uma extensão de 3,13 km na cidade de Chi Linh. Este projeto conta com um investimento total de 600 bilhões de VND e atravessa os distritos de Van An e Chi Minh.

O projeto de investimento na construção da via de acesso e da ponte Van, que liga a Rodovia Nacional 37 (Chi Linh) à via de acesso à ponte Trieu (Kinh Mon), tem uma extensão de 3,65 km em Chi Linh, passando pelos bairros de Tan Dan e Dong Lac. O projeto conta com um investimento total superior a 1,296 trilhão de VND.

No final de novembro e início de dezembro, o Conselho de Desapropriação de Terras da Cidade de Chi Linh concentrou seus recursos humanos na implementação de medidas para recuperar áreas de terra abrangidas pelos dois projetos mencionados. Reconhecendo a importância desses dois projetos para a localidade, assim que receberam suas atribuições, cada membro do conselho começou a desenvolver um plano de recuperação de terras, organizou reuniões com a população, visitou as residências afetadas que precisavam ser reassentadas, fez um inventário e elaborou planos de compensação e apoio para cada tipo de terreno. O Conselho de Desapropriação de Terras da Cidade separou cada tipo de terreno – agrícola , cemitério e outros – para desenvolver um plano de reassentamento, determinou a origem da terra para definir os valores a serem pagos no plano de compensação e apoio público...

O grupo de trabalho do Conselho de Desapropriação de Terras da cidade de Chi Linh anunciou publicamente o plano de compensação e apoio para desapropriação de terras aos moradores do bairro de Tan Dan.

O sistema de alto-falantes do Comitê Popular do Bairro de Van An divulgou continuamente a importância do projeto da estrada e ponte de acesso a Tan An, que liga Chi Linh a Nam Sach. Para implementar este projeto, o Bairro de Van An teve que aterrar 16 hectares de terra. Os planos de apoio e compensação foram afixados publicamente no Comitê Popular do Bairro e nos centros culturais das áreas residenciais onde as terras foram aterradas, para que a população pudesse compreendê-los proativamente. "Após entenderem a situação, as pessoas basicamente concordaram com o plano de compensação e apoio e estavam prontas para entregar as terras ao Conselho de Desapropriação", disse o Sr. Do Duc Phu, Presidente do Comitê Popular do Bairro de Van An.

O bairro de Tan Dan é uma das duas localidades que possuem terras a serem recuperadas para a implementação do projeto de construção da via de acesso e da ponte Van, que liga a cidade de Chi Linh a Kinh Mon. A partir da tarde de 19 de novembro, o Grupo de Trabalho do Conselho de Desapropriação de Terras da cidade de Chi Linh implementou publicamente o plano de compensação e apoio nas casas culturais das áreas residenciais de Tru Thuong e Giang Ha.

O bairro inteiro possui 99 famílias com terras abrangidas pelo projeto, das quais 82 são campos de arroz e as demais são terrenos de outras naturezas. O Comitê Popular do bairro afixou publicamente o aviso do Comitê Popular da cidade sobre a desapropriação de terras para a implementação do projeto na sede do Comitê Popular do bairro e nos centros culturais das áreas residenciais onde as terras foram desapropriadas. O Comitê do Partido, o Conselho Popular, o Comitê Popular do bairro e as organizações locais intensificaram a divulgação junto às famílias afetadas sobre seus direitos e responsabilidades, esclarecendo o significado e a importância do projeto para que a população compreenda e concorde com ele.

"A princípio, não entendi bem o projeto, mas depois de ser informado e receber explicações do governo local, compreendemos a sua importância e concordamos plenamente com este projeto de construção de estradas", disse o Sr. Bui Ba Ngoc, morador da área residencial de Giang Ha.

Com a determinação de todo o sistema político , a cidade de Chi Linh está acelerando o processo de indenização, apoiando a desapropriação do terreno e em breve entregando as terras aos investidores para a implementação do projeto.

Eixo de tráfego inter-regional

O projeto da ponte Van foi inspirado na cerâmica de Chu Dau e no rio Kinh Thay.

Os dois principais projetos de trânsito acima mencionados foram aprovados pelo Comitê Popular da província de Hai Duong a partir de julho de 2024. A conclusão desses projetos contribuirá significativamente para o desenvolvimento do trânsito em Chi Linh, criando conectividade e comércio inter-regional, abrindo novas etapas de desenvolvimento; ao mesmo tempo, reduzirá a carga sobre o sistema de trânsito atual, completando gradualmente o sistema de trânsito regional conforme o planejamento.

O projeto de construção da via de acesso e ponte de Van, que liga a Rodovia Nacional 37 (Chi Linh) à via de acesso à ponte Trieu (Kinh Mon), está sendo implementado em uma área de aproximadamente 35 hectares. O percurso total tem mais de 13 km de extensão, sendo 9,7 km da via principal e 3,37 km da via secundária. Para tanto, será necessário recuperar 466 lotes de terreno pertencentes a 256 organizações e famílias nos bairros de Tan Dan e Dong Lac. A conclusão do projeto contribuirá para a finalização da rede viária regional, conforme planejado, criando um eixo de tráfego que conecta as áreas urbanas de Kinh Mon e Chi Linh, interligando a Rodovia Nacional 37 às rodovias provinciais 389 e 389B existentes e às rotas planejadas (anel viário em V - região da capital, eixo Norte-Sul da província). Ao mesmo tempo, formará gradualmente uma rota de tráfego que conecta os distritos do nordeste da província com províncias vizinhas como Bac Ninh, Quang Ninh e Hai Phong, criando espaço para desenvolvimento inter-regional e condições favoráveis ​​para atrair projetos de investimento.

Quando as duas pontes, Tan An e Van, entrarem em operação, ajudarão a reduzir a carga sobre a ponte Binh e a resolver a situação "única" de Chi Linh. Na foto: Local onde a ponte Van será construída no futuro.

O Projeto de Construção da Ponte Tan An e a estrada de ligação à Rodovia Nacional 18 (Chi Linh) serão integrados ao Projeto de construção de uma rota que ligará o cruzamento da Estrada Provincial 390 à Rodovia Nacional 18, no trecho que atravessa o distrito de Nam Sach. O projeto utiliza cerca de 18,6 hectares de terra, com uma extensão de aproximadamente 3,5 km, dos quais mais de 3,1 km correspondem ao trecho que atravessa Chi Linh, e envolveu a recuperação de 248 lotes de terra pertencentes a 124 organizações e famílias nos dois bairros de Chi Minh e Van An.

Atualmente, o projeto arquitetônico "Convergência da Essência", da empresa de consultoria em projetos rodoviários Road Design Consulting Joint Stock Company, foi selecionado pelo Comitê Popular Provincial para implementar o projeto de investimento e elaborar os desenhos de construção da Ponte Tan An. De acordo com o projeto, a Ponte Tan An terá 574,6 metros de comprimento, com suas extremidades pertencentes à Comuna de Nam Tan (Nam Sach) e ao Distrito de Chi Minh (Chi Linh). O projeto para a Fase 1 da Ponte Tan An prevê uma ponte com 12 metros de largura. O pilar principal da ponte, inspirado em uma torre em forma de pena e um botão de lótus, será sustentado por 8 cabos; em 3 pilares, haverá 6 sistemas de iluminação, projetando luz para o céu e convergindo para o pilar principal.

O Comitê Popular Provincial também aprovou os resultados do concurso de arquitetura para a Ponte Van, parte do projeto de investimento para a construção da Ponte Van e da estrada que liga a Rodovia Nacional 37 (Chi Linh) à via de acesso à Ponte Trieu (Kinh Mon). O projeto vencedor do primeiro prêmio foi o "Chuot Chuot", implementado pela empresa Large Bridge - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company (Hanói). O projeto "Chuot Chuot" foi inspirado na cerâmica de Chu Dau e no rio Kinh Thay, portanto, a arquitetura da ponte segue a linha da escultura em cerâmica.

O plano arquitetônico "Convergência da Essência" foi selecionado pelo Comitê Popular Provincial para implementar o projeto de investimento e elaborar os desenhos de construção da Ponte Tan An.

A Ponte Van é construída com estrutura de concreto armado protendido, com 12 metros de largura e cerca de 919 metros de comprimento. A ponte consiste em duas unidades, fase 2021-2025. Construir 1 unidade; construir as unidades restantes na fase de 2026-2030.

Para implementar esses projetos, o Comitê do Partido e o Governo da Cidade de Chi Linh estão determinados a realizar a indenização e apoiar a desocupação do local para a entrega no início de 2025.

Segundo o relatório do Conselho de Desapropriação de Terras da cidade de Chi Linh, até o final de novembro, o Projeto de Investimento na Construção da Ponte Tan An e a via de acesso que liga a Rodovia Nacional 18 haviam concluído o inventário de 256/256 residências e 279/279 lotes de terra. Ao final do período de divulgação do plano de sepultamento, 100% das famílias com sepulturas dentro do perímetro de desapropriação concordaram com o plano de compensação e apoiaram a criação de 9 sepulturas; foram elaborados e organizados anúncios públicos para 229 planos de cultivo de arroz e foi estabelecido um plano para a realocação da linha de energia elétrica.

Para o Projeto de Investimento em Construção de Estradas e Pontes de Van, o inventário de 135/136 domicílios e 274/275 lotes de terra foi concluído. O plano de compensação para sepulturas, campos de arroz e o plano para o deslocamento da linha de energia foram elaborados e divulgados. Após o período de divulgação, 100% dos domicílios com sepulturas dentro do perímetro de desapropriação concordaram com o plano de compensação e apoio para 21 sepulturas; 103 planos de compensação e apoio para campos de arroz e o plano para o deslocamento da linha de energia foram elaborados e divulgados.

Associação de Moradores de Thanh

Fonte: https://baohaiduong.vn/chi-linh-tap-trung-giai-phong-mat-bang-du-an-giao-thong-trong-diem-399634.html