Chi Linh se concentra na limpeza de terras para projetos de trânsito importantes

O grupo de trabalho do Conselho de Limpeza de Terras da Cidade de Chi Linh anunciou publicamente o plano de compensação e apoio na Casa Cultural da Área Residencial de Giang Ha, no bairro Tan Dan.

Ação urgente

O Projeto de Investimento na Construção da Ponte Tan An e da Rodovia Nacional 18 tem uma extensão de 3,13 km na cidade de Chi Linh. O projeto, com um investimento total de 600 bilhões de VND, passa pelos bairros de Van An e Chi Minh.

O projeto de investimento na construção da estrada de acesso e da ponte Van, que liga a Rodovia Nacional 37 (Chi Linh) à estrada de acesso à ponte Trieu (Kinh Mon), tem uma extensão de 3,65 km em Chi Linh, passando pelos bairros de Tan Dan e Dong Lac. O projeto tem um investimento total de mais de 1,296 bilhão de VND.

No final de novembro e início de dezembro, o Conselho de Recuperação de Terras da Cidade de Chi Linh concentrou seus recursos humanos na implementação de medidas para recuperar áreas de terra no âmbito dos dois projetos mencionados. Determinando que se tratava de dois projetos de grande importância para a localidade, assim que receberam as tarefas, cada membro do conselho começou a desenvolver um plano de recuperação de terras, organizar reuniões com a população, avaliar as famílias cujas terras foram afetadas e tiveram que ser reassentadas, fazer um inventário e desenvolver planos de compensação e apoio para cada tipo de terra. O Conselho de Recuperação de Terras da cidade separou cada tipo de terra agrícola , cemitério e outros tipos de terra para desenvolver um plano de realocação, determinar a origem da terra e aplicar os preços ao plano de compensação e apoio público...

O grupo de trabalho do Conselho de Limpeza de Terras da Cidade de Chi Linh anunciou publicamente o plano de compensação e apoio para limpeza de terras para a população do bairro de Tan Dan.

O sistema de alto-falantes do Comitê Popular do Bairro de Van An propaga continuamente a importância do projeto da ponte e estrada de acesso Tan An, que liga Chi Linh a Nam Sach. Para implementar este projeto, o Bairro de Van An precisa recuperar 16 hectares de terra. Os planos de apoio e compensação estão afixados publicamente no Comitê Popular do Bairro, casas culturais de áreas residenciais onde as terras são recuperadas, para que a população possa recuperá-los proativamente. "Após compreender a situação, a população concorda basicamente com o plano de compensação e apoio e está pronta para entregar as terras ao Conselho de Desmatamento", disse o Sr. Do Duc Phu, presidente do Comitê Popular do Bairro de Van An.

O bairro de Tan Dan é uma das duas localidades cujas terras precisam ser recuperadas para a implementação do projeto de construção da estrada de acesso e da ponte Van, que liga a cidade de Chi Linh a Kinh Mon. Na tarde de 19 de novembro, o Grupo de Trabalho do Conselho de Desmatamento da Cidade de Chi Linh anunciou publicamente o plano de indenização e apoio às casas culturais dos bairros residenciais de Tru Thuong e Giang Ha.

Em todo o distrito, 99 famílias possuem terras no projeto, das quais 82 possuem plantações de arroz e as demais são de outras terras. O Comitê Popular do distrito publicou o aviso do Comitê Popular da Cidade sobre a aquisição de terras para a implementação do projeto na sede do Comitê Popular do distrito e nas casas culturais das áreas residenciais onde as terras são adquiridas. O Comitê do Partido, o Conselho Popular, o Comitê Popular do distrito e as organizações locais intensificaram a divulgação de informações às famílias afetadas sobre seus direitos e responsabilidades, esclarecendo o significado e a importância do projeto para que a população entenda e concorde.

"No início, não entendi o projeto claramente, mas depois de ser informado e explicado pelo governo local, entendemos a importância do projeto e concordamos totalmente com este projeto de construção de estrada", disse o Sr. Bui Ba Ngoc, da área residencial de Giang Ha.

Com a determinação de todo o sistema político , a cidade de Chi Linh está acelerando o progresso da compensação, apoiando a limpeza do local e em breve entregando terras aos investidores para implementar o projeto.

Eixo de tráfego inter-regional

O design da ponte Van é inspirado na cerâmica Chu Dau e no rio Kinh Thay.

Os dois principais projetos de trânsito acima foram aprovados pelo Comitê Popular da província de Hai Duong a partir de julho de 2024. A conclusão desses projetos contribuirá significativamente para o desenvolvimento do trânsito de Chi Linh, criando conectividade e comércio inter-regional, abrindo novas etapas de desenvolvimento; ao mesmo tempo, reduzindo a carga no sistema de trânsito atual, completando gradualmente o sistema de trânsito regional de acordo com o planejamento...

O projeto para a construção da estrada de acesso Van e da ponte que liga a Rodovia Nacional 37 (Chi Linh) à estrada de acesso à ponte Trieu (Kinh Mon) está sendo implementado em uma área de cerca de 35 hectares. A rota completa tem mais de 13 km de extensão, sendo a rota principal de 9,7 km e a rota secundária de 3,37 km, e 466 terrenos de 256 organizações e famílias nos bairros de Tan Dan e Dong Lac devem ser recuperados. O projeto concluído contribuirá para a conclusão da rede de tráfego regional de acordo com o planejamento, criando um eixo de tráfego conectando as duas áreas urbanas de Kinh Mon e Chi Linh, conectando a Rodovia Nacional 37 com as estradas provinciais existentes 389 e 389B e rotas planejadas (anel viário - região da capital, eixo Norte-Sul da província). Ao mesmo tempo, formando gradualmente uma rota de tráfego conectando os distritos do nordeste da província com províncias vizinhas, como Bac Ninh, Quang Ninh, Hai Phong, criando espaço de desenvolvimento inter-regional e condições favoráveis ​​para atrair projetos de investimento...

Quando as duas pontes, Tan An e Van, forem colocadas em operação, ajudarão a reduzir a carga sobre a Ponte Binh e a romper a situação "única" de Chi Linh. Na foto: O local onde a Ponte Van será construída no futuro.

O Projeto de Construção da Ponte Tan An e a estrada de ligação à Rodovia Nacional 18 (Chi Linh) se conectarão ao Projeto de Construção da Rota que liga o cruzamento da Rodovia Provincial 390 com a Rodovia Nacional 18, no trecho que passa pelo Distrito de Nam Sach. O projeto utiliza cerca de 18,6 hectares de terra, com uma extensão de quase 3,5 km, dos quais o trecho que passa por Chi Linh tem mais de 3,1 km de extensão, recuperando 248 terrenos de 124 organizações e famílias nos dois distritos de Chi Minh e Van An.

Atualmente, o projeto arquitetônico "Convergência da Essência", da Road Design Consulting Joint Stock Company, foi selecionado pelo Comitê Popular Provincial para implementar o projeto de investimento e elaborar os desenhos de construção da Ponte Tan An. De acordo com o projeto, a Ponte Tan An tem 574,6 m de comprimento, sendo que as duas extremidades pertencem à Comuna de Nam Tan (Nam Sach) e ao Distrito de Chi Minh (Chi Linh). O projeto da Fase 1 da Ponte Tan An terá uma unidade de ponte de 12 m de largura. O pilar principal da ponte é inspirado na torre de caneta e no botão de lótus, com 8 cabos; no terceiro pilar, há 6 sistemas de iluminação, que brilham em direção ao céu e convergem para a torre principal.

O Comitê Popular Provincial também aprovou os resultados do concurso de arquitetura para a Ponte Van, parte do projeto de investimento para a construção da Ponte Van e da Estrada que liga a Rodovia Nacional 37 (Chi Linh) à estrada de acesso à Ponte Trieu (Kinh Mon). Assim, o primeiro prêmio foi concedido ao projeto arquitetônico "Chuot Chuot", implementado pela Large Bridge - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company (Hanói). O projeto "Chuot Chuot" foi inspirado na cerâmica Chu Dau e no Rio Kinh Thay, portanto, a arquitetura do corpo da ponte segue a linha da escultura em cerâmica.

O plano arquitetônico "Convergência de Essência" foi selecionado pelo Comitê Popular Provincial para implementar o projeto de investimento e projetar os desenhos de construção da Ponte Tan An.

A Ponte Van é construída com estrutura de concreto armado protendido, com 12m de largura e cerca de 919m de comprimento... A ponte é composta por 2 unidades, fase 2021-2025 Construir 1 unidade; fase 2026-2030 construir a unidade restante.

Para implementar esses projetos, o Comitê do Partido e o governo da cidade de Chi Linh estão determinados a realizar compensações e apoiar a limpeza do local para entrega no início de 2025.

De acordo com o relatório do Conselho de Desmatamento da Cidade de Chi Linh, até o final de novembro, o Projeto de Investimento na Construção da Ponte Tan An e a estrada de acesso à Rodovia Nacional 18 haviam concluído o inventário de 256/256 domicílios e 279/279 terrenos. Ao final do período de publicação do plano de sepultamento, 100% dos domicílios com sepulturas dentro dos limites de aquisição de terras concordaram com o plano de compensação e apoiaram a construção de 9 sepulturas; foi elaborado e organizado o anúncio público de 229 planos de plantio de arroz e estabelecido um plano para realocar a linha de energia.

Para o Projeto de Investimento na Construção da Estrada e Ponte Van, o inventário de 135/136 domicílios e 274/275 terrenos foi concluído. O plano de compensação para sepulturas, arrozais e o plano para a mudança da linha de energia foram elaborados e divulgados. Após o período de divulgação, 100% dos domicílios com sepulturas dentro do limite de aquisição de terras concordaram com o plano de compensação e apoio para 21 sepulturas; 103 planos de compensação e apoio para arrozais e o plano para a mudança da linha de energia foram elaborados e divulgados.

THANH HOA

Fonte: https://baohaiduong.vn/chi-linh-tap-trung-giai-phong-mat-bang-du-an-giao-thong-trong-diem-399634.html