Os caças F-16 dos EUA possuem tecnologia de radar que a Ucrânia 'deseja'

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O general Serhii Holubtsov, do Comando da Força Aérea das Forças Armadas da Ucrânia, disse em uma entrevista que o uso de caças F-16 aumentará a eficácia dos mísseis HARM contra os sistemas de interceptação inimigos.

Segundo este oficial militar ucraniano, a recente transferência de armas avançadas melhorou um pouco a eficácia de combate de Kiev. Em particular, os mísseis antirradar HARM demonstraram ser um desafio para as plataformas de defesa aérea. No entanto, esse potencial será ainda mais "desbloqueado" quando combinados com caças F-16.

Detecção de radar de defesa aérea ativa

A força do F-16 está em seu equipamento receptor especializado, capaz de fornecer aos pilotos informações importantes sobre os sistemas de defesa aérea ativos do inimigo, incluindo sua direção e localização exata.

Ao usar receptores de radar avançados ou equipamentos especializados sob a fuselagem projetados especificamente para dar suporte ao HARM, os pilotos do F-16 conseguem identificar a localização das baterias de defesa aérea russas pouco antes de lançar mísseis.

O caça multifuncional F-16 dos EUA é equipado com tecnologia de radar ativo para detectar sistemas de defesa aérea inimigos.

Essa capacidade avançada permite que o F-16 realize lançamentos de mísseis contra alvos de alta prioridade, melhorando significativamente o desempenho geral e a eficácia no campo de batalha. Além disso, este "pássaro de ferro" pode ser integrado a outras armas avançadas, como "bombas inteligentes".

Holubtsov explicou que armas convencionais de alta precisão devem ser pré-programadas em solo antes do lançamento. No entanto, com o F-16, essa etapa de programação em solo pode ser completamente omitida, pois o "pássaro de ferro" é capaz de detectar alvos em voo e disparar munições guiadas imediatamente.

Isso ajuda as forças armadas ucranianas a se adaptarem em tempo real às situações de combate, em vez da abordagem tradicional de programação baseada em suposições preexistentes.

Especialistas militares geralmente concordam que colocar o F-16 em serviço na Ucrânia trará vantagens significativas ao plano de contra-ataque que Kiev estabeleceu este ano.

Equilibre o campo de batalha

“Os caças F-16 têm a capacidade de detectar ativamente o radar inimigo, facilitando a identificação de alvos em tempo real e permitindo a implantação eficaz de mísseis antirradiação AGM-88 de alta velocidade”, disse um ex-piloto da Marinha dos EUA.

Anteriormente, a implantação do HARM no MiG-29 exigia a pré-programação das coordenadas do alvo antes do lançamento, um processo que limitava a capacidade do míssil de utilizar totalmente a assinatura do radar russo.

F-16 combinado com mísseis anti-radiação de alta velocidade pode criar um "ponto de virada" no campo de batalha na Ucrânia

Em contraste, os sistemas avançados de computador e exibição do F-16 são projetados para facilitar um link de dados contínuo com o míssil, de modo que a capacidade de selecionar modos e alvos em tempo real durante o voo aumentaria muito a eficácia do HARM.

Especialistas em defesa enfatizam que a combinação de F-16s fornece uma vantagem tática para suprimir baterias de mísseis terra-ar russos em um trecho significativo da linha de frente, facilitando o transporte rápido e seguro de tropas e suprimentos por helicóptero, enquanto jatos de ataque podem fornecer suporte aéreo para batalhões da linha de frente.

Embora Washington tenha dado sinal verde para a transferência de caças F-16 para o campo de batalha ucraniano, até agora nenhum país ocidental se mostrou disposto a fornecer esses "bens" a Kiev.

Documentos vazados da inteligência do Pentágono mostram que pilotos ucranianos precisam passar por um treinamento de três a quatro meses para poderem pilotar caças americanos. Enquanto isso, a Holanda afirma que só pode fornecer um número "limitado" de F-16s em serviço ou aposentados.

Vijainder K Thakur, ex-piloto da IAF, prevê que os caças F-16 fornecidos à Ucrânia deverão ser da variante MLU (atualização de meia-vida), que está sendo gradualmente substituída a serviço de aliados da OTAN, como Noruega, Dinamarca e Holanda.

No entanto, esses F-16 MLUs ainda são considerados variantes atualizadas em comparação à versão padrão.

(De acordo com o EurAsian Times)

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