O Governo submeteu à aprovação da Assembleia Nacional um projeto ferroviário no valor de 8,369 bilhões de dólares.

O projeto de construção da ferrovia Lao Cai – Hanói – Hai Phong, com extensão de linha principal de 390,9 km, bitola de 1.435 mm, para o transporte geral de passageiros e mercadorias, com um investimento total de 8,369 bilhões de dólares, está proposto para usar capital de investimento público.

O Governo submeteu à aprovação da Assembleia Nacional um projeto ferroviário no valor de 8,369 bilhões de dólares.

O projeto de construção da ferrovia Lao Cai – Hanói – Hai Phong , com extensão de linha principal de 390,9 km, bitola de 1.435 mm, para o transporte geral de passageiros e mercadorias, com um investimento total de 8,369 bilhões de dólares, está proposto para usar capital de investimento público.

Rota ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong.

O Governo acaba de emitir o Documento n.º 69/TTr – CP propondo à Assembleia Nacional que considere e aprove a política de investimento para o projeto de investimento na construção da ferrovia Lao Cai – Hanói – Hai Phong.

Este é um projeto com o objetivo de construir uma nova linha ferroviária moderna e síncrona para atender às necessidades de transporte doméstico e internacional entre o Vietnã e a China; criar uma importante força motriz para o desenvolvimento socioeconômico rápido e sustentável, promover vantagens no corredor econômico Lao Cai - Hanói - Hai Phong para garantir a conexão efetiva da rede ferroviária nacional e internacional, associada à garantia da defesa nacional, segurança e integração internacional, proteção ambiental, resposta às mudanças climáticas; promover o processo de industrialização e modernização do país.

O projeto começa no ponto de conexão ferroviária na fronteira entre a nova estação Lao Cai e a estação Ha Khau Bac (China); termina na área do cais de Lach Huyen, passando por 9 províncias e cidades; o comprimento da linha principal é de cerca de 390,9 km e 3 ramais têm cerca de 27,9 km.

No Documento nº 69, o Governo propôs construir uma nova linha ferroviária eletrificada com bitola de 1.435 mm, para o transporte geral de passageiros e mercadorias; a linha principal da estação Lao Cai Moi até a estação Nam Hai Phong tem uma velocidade de projeto de 160 km/h, a seção através da área central de Hanói tem uma velocidade de projeto de 120 km/h, e as seções de conexão e ramais têm uma velocidade de projeto de 80 km/h.

O projeto realizará a limpeza do trecho da linha principal em via dupla, com a fase inicial de investimento sendo em via única. Esta linha ferroviária utilizará tecnologia de transmissão centralizada para trens de passageiros e cargas; o sistema de informação e sinalização será equivalente ao sistema atualmente utilizado em algumas linhas ferroviárias que transportam passageiros e cargas na região.

A rota do Projeto é estudada e selecionada para garantir a rota mais curta e reta possível, usando 3 tipos principais de estruturas na rota (das quais: a estrutura da ponte representa cerca de 29% do comprimento da rota, o túnel cerca de 7% e o solo cerca de 64%) para garantir a conformidade com o planejamento aprovado pelas autoridades competentes; limitando a passagem por áreas sensíveis do ambiente natural, da sociedade e das terras de defesa nacional; limitando o volume de desmatamento, garantindo conexão conveniente com linhas ferroviárias na área central de Hanói, ferrovia que conecta a China.

A linha ferroviária Lao Cai – Hanói – Hai Phong deverá ter 18 estações (incluindo 3 estações de fabricação de trens e 15 estações mistas). Além disso, para realizar operações técnicas de operação de trens, espera-se que tenha 13 estações de operação técnica.

Durante o processo de exploração, quando a demanda por transporte aumentar, pesquisaremos e atualizaremos algumas estações operacionais técnicas em estações mistas e investiremos em estações adicionais quando necessário.

Além disso, o Projeto também planeja organizar 1 depósito de trem de carga na estação Yen Thuong; 1 depósito de trem de passageiros em Yen Vien; 2 estações de preparação de locomotivas e vagões na nova estação Lao Cai e na estação Nam Hai Phong.

A demanda total de uso do solo do Projeto é de aproximadamente 2.632 hectares, a população reassentada é de aproximadamente 19.136 pessoas; a forma de investimento do Projeto é o investimento público. Estima-se que o investimento total do Projeto seja de aproximadamente 203.231 bilhões de VND (aproximadamente 8,369 bilhões de USD).

Para ser proativo e flexível no uso de fontes de capital, o Governo propõe que as fontes de capital para o Projeto incluam o orçamento do estado (central e local); fontes de capital nacionais, fontes de capital estrangeiras (empréstimos do Governo Chinês) e outras fontes de capital legais.

De acordo com a proposta do Governo, o Projeto preparará um relatório de estudo de viabilidade a partir de 2025, buscando concluir o Projeto basicamente até 2030.

A Vietnam Railway Corporation será a unidade que receberá a gestão, manterá a infraestrutura e organizará a operação de toda a rota; todos os meios e equipamentos para operação serão atribuídos.

Os resultados preliminares dos cálculos mostram que, nos primeiros 5 anos de operação, o estado precisa arcar com parte dos custos de manutenção da infraestrutura com capital de carreira econômica semelhante ao atual sistema ferroviário nacional.

Para este Projeto, os veículos e equipamentos são adequados para que o Vietnã receba transferência de tecnologia, invista em máquinas e equipamentos e produza locomotivas e vagões para ferrovias nacionais com velocidades inferiores a 200 km/h, e compre projetos e fabricação para ferrovias urbanas.

Para implementar com sucesso e concluir em breve o Projeto de acordo com o cronograma exigido, o Governo propôs aplicar 19 mecanismos e políticas específicos e especiais, dos quais 15/19 mecanismos e políticas foram permitidos pela Assembleia Nacional para serem aplicados ao projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul na Resolução nº 172/2024/QH15 e propôs adicionar outros 4 mecanismos e políticas.

Fonte: https://baodautu.vn/chinh-phu-da-trinh-quoc-hoi-phe-duyet-du-an-tuyen-duong-sat-tri-gia-8369-ty-usd-d245045.html