Submissão oficial do projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul à Assembleia Nacional

Na manhã de 13 de novembro, autorizado pelo Primeiro Ministro, o Ministro dos Transportes Nguyen Van Thang apresentou um documento aprovando a política de investimento para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul.

Em relação ao objetivo de investimento do projeto, o Ministro Nguyen Van Thang disse que a construção da ferrovia de alta velocidade visa atender às necessidades de transporte, contribuindo para reestruturar a participação no mercado de transporte no corredor Norte-Sul de forma otimizada e sustentável, criando a premissa e a força motriz para o desenvolvimento socioeconômico , garantindo a defesa e a segurança nacional.

Esta linha ferroviária começa em Hanói (estação Ngoc Hoi) e termina na Cidade de Ho Chi Minh (estação Thu Thiem), passando por 20 províncias e cidades; a extensão da linha é de aproximadamente 1.541 km. A construção de uma nova linha ferroviária de via dupla, com bitola de 1.435 mm, eletrificada, com velocidade projetada de 350 km/h e capacidade de carga de 22,5 toneladas por eixo, transportará passageiros, atenderá aos requisitos de dupla utilização para defesa e segurança nacional e transportará mercadorias quando necessário.

Em relação à tecnologia, o Sr. Nguyen Van Thang afirmou que a ferrovia opera sobre trilhos, utilizando tecnologia de transmissão distribuída para trens de passageiros e transmissão centralizada para trens de carga, aplicando padrões técnicos para garantir uma velocidade de projeto de 350 km/h.

O Ministro dos Transportes também enfatizou que a rota do projeto foi estudada e selecionada como "a mais curta possível", garantindo a conformidade com o planejamento setorial nacional, o planejamento regional e o planejamento local. Ao mesmo tempo, é necessário limitar a passagem por áreas ambientalmente sensíveis, sítios arqueológicos, pontos turísticos e terras de defesa; reduzir o volume de desmatamento, evitar áreas densamente povoadas; garantir a conectividade entre os corredores Leste-Oeste e as rotas ferroviárias internacionais. A demanda total de uso do solo do projeto é de aproximadamente 10.827 hectares, com uma população reassentada de aproximadamente 120.836 pessoas.

De acordo com a proposta do Governo, o investimento inicial total é de cerca de 1.713.548 bilhões de VND (cerca de 67,34 bilhões de dólares). Espera-se que o orçamento do Estado seja alocado nos planos de investimento público de médio prazo para concluir o projeto até 2035, com capital alocado para cerca de 12 anos (de 2025 a 2037), com uma média de cerca de 5,6 bilhões de dólares por ano, o equivalente a cerca de 1,3% do PIB em 2023 e cerca de 1% do PIB em 2027 (quando o projeto começa). "O processo de implementação mobilizará diversas fontes legais de capital para investimento", afirmou o Ministro Nguyen Van Thang.

Fonte: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/chinh-thuc-trinh-quoc-hoi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac--nam.html