Presidente da Coteccons: Não concorrer ao aeroporto de Long Thanh não afeta o futuro

[anúncio_1]

O Sr. Bolat Duisenov, presidente da Coteccons, disse que, embora estivesse triste pela perda, o contrato do terminal do aeroporto de Long Thanh representava uma pequena proporção do plano de negócios da empresa.

Respondendo à pergunta da VnExpress na Assembleia Geral Anual de Acionistas de hoje, o Sr. Bolat Duisenov, Presidente da Coteccons Construction Joint Stock Company (CTD), afirmou que o fracasso do pacote 5.10 – o aeroporto de Long Thanh – não afetará o futuro da empresa. No plano de negócios da CTD, este pacote representa uma pequena parcela, pois a empresa estabeleceu um objetivo maior ao atuar no setor de construção de infraestrutura.

"O Aeroporto de Long Thanh foi uma grande oportunidade que perdemos. Fiquei muito triste e emocionado quando não conseguimos vencer a licitação. Mas isso não significa que vamos desistir", compartilhou o Sr. Bolat.

Sr. Bolat Duisenov - Presidente da Coteccons, falando na reunião anual na tarde de 17 de outubro. Foto: CTD

O Pacote 5.10 inclui a construção e instalação de equipamentos para o terminal de passageiros do Aeroporto Internacional de Long Thanh ( Dong Nai ). Este é o item mais valioso do projeto, avaliado em 35 trilhões de VND.

A Coteccons liderou a Joint Venture Hoa Lu, uma das três licitantes, juntamente com a Joint Venture Vietur e a CHEC-BCEG-Vietnam Contractors. Após a primeira rodada de licitações, vencida pela Vietur, a Joint Venture Hoa Lu acusou a empreiteira de violar os regulamentos e não atender aos requisitos técnicos. Posteriormente, as agências ministeriais intervieram para tratar da reclamação. O resultado final foi que a Joint Venture Vietur venceu a licitação para construir o terminal do aeroporto de Long Thanh.

Segundo o CEO Vo Hoang Lam, a empresa adotou uma abordagem inadequada em relação a projetos de investimento público no passado. Após perder a licitação, a empresa conduziu um processo de aprendizado com a experiência. A empresa estudou e pesquisou uma nova abordagem, semelhante à de empreiteiras gerais internacionais. A CTD buscará apresentar o melhor método de construção ao preço mais adequado, oferecendo assim a melhor solução ao governo para que ele tenha a oportunidade de construir projetos importantes. Ele acredita que, se a abordagem continuar a melhorar, oportunidades surgirão para a Coteccons.

À medida que a CTD se expande para a construção de infraestrutura, alguns acionistas questionam as chances da empresa participar de projetos futuros. Um acionista afirmou que muitos projetos de infraestrutura foram implementados ao longo dos anos, mas que a Coteccons tem sido, até o momento, "apenas uma espectadora". Essa pessoa solicitou à liderança da empresa que comprovasse sua capacidade de atuar no setor mencionado.

Em resposta aos acionistas, o Sr. Lam usou a palavra "paixão" para se referir ao plano e reiterou que o Aeroporto de Long Thanh é apenas um dos muitos projetos de investimento público importantes para os próximos tempos. Para desenvolver a economia com força nos próximos 3 a 5 anos, o Vietnã precisará investir em muitos projetos de infraestrutura de grande porte. Ao mesmo tempo, a urbanização está acelerando e o capital estrangeiro também está entrando em massa, exigindo muitas obras de manutenção. Graças a isso, a CTD prevê que o setor da construção civil crescerá de 40% a 45% e que a empresa poderá deter uma grande participação de mercado.

Além de aeroportos, a construção de infraestrutura também inclui rodovias, vias de tráfego rodoviário, ferrovias urbanas e muitos outros projetos públicos. A Coteccons está estudando participar e se concentra apenas em projetos de grande porte.

Recentemente, a empresa vem consolidando seu quadro de funcionários, resolvendo pendências e otimizando a capacidade operacional. Após a fase de licitação do aeroporto de Long Thanh, a empresa construiu um aparato operacional especializado em infraestrutura – investimento público para servir ao futuro. O objetivo da CTD é consolidar-se no segmento de infraestrutura, semelhante à sua posição nos segmentos civil e industrial. O Sr. Bolat afirmou que levará de 6 a 18 meses para que os resultados do segmento de infraestrutura sejam registrados, dependendo da situação geral do desenvolvimento do investimento público no Vietnã.

Além da infraestrutura, a Coteccons planeja expandir para habitação social e energia renovável. Ao mesmo tempo, a empresa também se prepara para conquistar mercados estrangeiros. Primeiramente, a CTD acompanhará seus clientes fiéis quando eles viajarem para o exterior. A empresa explorará o mercado proativamente para expandir suas atividades comerciais fora do Vietnã.

As atividades de diversificação mencionadas acima serão uma das estratégias para a Coteccons atingir a meta de receita previamente estabelecida de US$ 3 bilhões e uma capitalização de US$ 1 bilhão. Um acionista suspeitou que a meta mencionada fosse apenas um "slogan vazio" da liderança da empresa, visto que a situação dos negócios não havia evoluído significativamente até o momento. Em resposta, o Sr. Bolat afirmou que "certamente concluirá" os dois marcos mencionados, mas que isso levará mais tempo do que a estimativa original de 2025.

Sidarta

[anúncio_2]
Link da fonte