Presidente da Coteccons: Perder a licitação do Aeroporto de Long Thanh não afetará o futuro.

O Sr. Bolat Duisenov, Presidente da Coteccons, afirmou que, embora estivesse muito desapontado com a derrota, o contrato do terminal do aeroporto de Long Thanh representava uma pequena parcela do plano de negócios da empresa.

Respondendo a uma pergunta do VnExpress na assembleia geral anual de acionistas de hoje, o Sr. Bolat Duisenov, Presidente do Conselho de Administração da Coteccons Construction Joint Stock Company (CTD), afirmou que a não obtenção do pacote 5.10 para o Aeroporto de Long Thanh não afetará o futuro da empresa. No plano de negócios da CTD, esse pacote representa uma pequena parcela, pois a empresa tem um objetivo maior ao participar do setor de construção de infraestrutura.

"O projeto do aeroporto de Long Thanh foi uma grande oportunidade que perdemos. Estou muito triste e com muitas emoções por não termos vencido a licitação. Mas isso não significa que vamos para casa e desistir", compartilhou o Sr. Bolat.

O Sr. Bolat Duisenov, Presidente da Coteccons, discursa na assembleia geral anual na tarde de 17 de outubro. Foto: CTD

O pacote 5.10 inclui a construção e a instalação de equipamentos do terminal de passageiros do Aeroporto Internacional de Long Thanh ( Dong Nai ). Este é o item mais valioso do projeto, avaliado em 35 trilhões de VND.

A Coteccons, líder da Hoa Lu Joint Venture, foi uma das três empresas licitantes, juntamente com a Vietur Joint Venture e a CHEC-BCEG-Vietnam Contractors. Após a primeira rodada de licitação, vencida pela Vietur, a Hoa Lu Joint Venture acusou a contratada de violar regulamentos e não cumprir os requisitos técnicos. Posteriormente, órgãos de nível ministerial intervieram para lidar com a denúncia. Por fim, a Vietur Joint Venture ganhou o contrato para construir o terminal do aeroporto de Long Thanh.

Segundo o CEO Vo Hoang Lam, no passado, a abordagem da empresa em relação a projetos de investimento público não era adequada. Após não conseguir vencer uma licitação, a empresa realizou um processo de aprendizado com a experiência. A empresa estudou e pesquisou novas abordagens, semelhantes às de empreiteiras gerais internacionais. A CTD buscará apresentar os melhores métodos de construção com o preço mais adequado, oferecendo assim a melhor solução para que o governo tenha a oportunidade de construir projetos importantes. Ele acredita que, se a Coteccons continuar a aprimorar sua abordagem, novas oportunidades surgirão.

Quando a CTD expandiu suas atividades para a construção de infraestrutura, alguns acionistas questionaram a capacidade da empresa de participar de projetos futuros. Uma opinião sugeria que muitos projetos de infraestrutura já estavam em andamento há algum tempo, mas a Coteccons havia sido apenas espectadora. Essa pessoa solicitou que a liderança da empresa demonstrasse sua capacidade de atuar nesse setor.

Em resposta aos acionistas, o Sr. Lam usou a palavra "paixão" para descrever este plano e reiterou que o Aeroporto de Long Thanh é apenas um dos muitos projetos-chave de investimento público no próximo período. Para alcançar um forte desenvolvimento econômico nos próximos 3 a 5 anos, o Vietnã precisará investir em muitos grandes projetos de infraestrutura. Simultaneamente, a rápida urbanização e o enorme influxo de investimento estrangeiro exigem inúmeros projetos de infraestrutura de apoio. Como resultado, a CTD prevê que o setor da construção civil crescerá entre 40% e 45%, e a empresa poderá conquistar uma fatia de mercado muito grande nesse segmento.

Além de aeroportos, o desenvolvimento de infraestrutura também inclui rodovias, vias de transporte rodoviário, transporte ferroviário urbano e muitos outros projetos públicos. A Coteccons está explorando a possibilidade de participação e se concentrando apenas em projetos de grande escala.

Ao longo do último período, a empresa concentrou-se no fortalecimento de sua equipe, na resolução de pendências e na otimização da capacidade operacional. Após o processo de licitação do aeroporto de Long Thanh, a empresa formou uma equipe especializada em infraestrutura e investimentos públicos para atender às necessidades futuras. O objetivo da CTD é consolidar uma posição no segmento de infraestrutura, semelhante à que já possui nos segmentos de obras civis e industriais. O Sr. Bolat acredita que os resultados do segmento de infraestrutura serão visíveis em um prazo de 6 a 18 meses, dependendo do desenvolvimento geral dos investimentos públicos no Vietnã.

Além da infraestrutura, a Coteccons planeja expandir para a construção de habitações sociais e energias renováveis. Simultaneamente, a empresa se prepara para entrar em mercados internacionais. Inicialmente, a CTD acompanhará seus valiosos clientes em suas viagens ao exterior. A empresa explorará proativamente mercados para expandir suas operações comerciais além do Vietnã.

As atividades de diversificação mencionadas serão uma das estratégias da Coteccons para atingir suas metas previamente estabelecidas de US$ 3 bilhões em receita e US$ 1 bilhão em capitalização de mercado. Um acionista questionou se essas metas eram meros slogans vazios da liderança da empresa, visto que o crescimento dos negócios não tem sido significativo até o momento. Em resposta, o Sr. Bolat afirmou que os dois marcos seriam "certamente alcançados", mas que isso exigiria mais tempo do que o inicialmente projetado para 2025.

Tat Dat

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