O presidente do Comitê Popular Provincial, Vuong Quoc Tuan, orientou: Foco na limpeza do local, aceleração do andamento da construção do projeto da Ponte do Canal Dourado

BAC NINH - Na tarde de 22 de outubro, o camarada Vuong Quoc Tuan, membro suplente do Comitê Central do Partido, Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido, Presidente do Comitê Popular Provincial inspecionou o projeto de construção da ponte Kenh Vang e as estradas de acesso em ambas as extremidades da ponte que conecta a província de Bac Ninh com a cidade de Hai Phong (abreviada como ponte Kenh Vang); o dique direito de Thai Binh, a seção que passa pela comuna de Trung Chinh e visitou e encorajou várias famílias afetadas pela limpeza do local devido ao projeto do Aeroporto Internacional de Gia Binh.

Também participaram da inspeção representantes de líderes de departamentos e filiais relevantes da província.

O projeto da Ponte do Canal Dourado está sendo construído nas comunas de Gia Binh e Luong Tai, com investimento do Conselho de Gestão de Projetos de Trânsito e Agricultura nº 2 da Província de Bac Ninh. Este é um importante projeto de trânsito para promover a conectividade regional.

O camarada Vuong Quoc Tuan inspecionou o projeto da ponte do Canal Dourado.

A ponte e as estradas de acesso têm 13,4 km de extensão, dos quais 743 m são da ponte. O custo total do investimento é de mais de 2,18 trilhões de VND. O projeto ocupa cerca de 45,66 hectares de terra e tem previsão de implementação de 2021 a 2027.

O projeto da Ponte do Canal Dourado conta com dois pacotes de construção, os nºs 14 e 15. Até o momento, o volume de obras atingiu cerca de 36%. O Pacote nº 14 atingiu mais de 44,8% do volume de obras, enquanto o Pacote nº 15 atingiu 13,5%. O capital alocado acumulado totaliza mais de 1 trilhão de VND, e o valor desembolsado até o momento atingiu cerca de 60%.

No entanto, segundo a fiscalização, o andamento da construção ainda é lento, não atendendo aos requisitos; o desembolso de capital de investimento público é baixo. Os principais motivos são dificuldades na limpeza do local, falta de materiais de construção, especialmente areia para preenchimento do leito da estrada, e condições climáticas adversas.

Na província de Bac Ninh , ainda existem mais de 7.000 m² de terras agrícolas, quase 12.800 m² de terras públicas e mais de 2.800 m² de terras pertencentes a 12 famílias na aldeia de Tao Hoa (comuna de Trung Kenh) que ainda não têm planos de compensação aprovados por estarem localizadas sob a linha de energia de 500 kV. Na cidade de Hai Phong, ainda existem mais de 10.000 m² de terras, incluindo terrenos residenciais de 24 famílias e alguns locais dentro do corredor da rede elétrica de 110 kV.

Após inspecionar o local e ouvir o relatório, o camarada Vuong Quoc Tuan enfatizou que se trata de um projeto de grande porte, de especial importância para a conexão do tráfego inter-regional. No entanto, até o momento, o andamento da construção do projeto ainda é lento e os recursos humanos da empreiteira para executar os serviços ainda são escassos, desproporcionais às necessidades, à natureza e à escala do projeto.

Projeto da Ponte do Canal Dourado.

O Presidente do Comitê Popular Provincial designou o Diretor do Conselho de Gestão do Projeto Provincial de Trânsito e Agricultura nº 2 de Bac Ninh para presidir e coordenar estreitamente com as empreiteiras, revisar e restabelecer urgentemente o plano de organização da construção, aumentar os recursos humanos e equipamentos para acelerar o andamento de toda a rota. Em particular, há um plano de construção com o espírito de "vencer o sol, vencer a chuva", trabalhando horas extras e em dias de folga para acelerar, garantindo a compensação do volume de obras atrasadas.

Em relação à limpeza do local, ele criticou seriamente a comuna de Trung Kenh e o investidor por não serem resolutos na remoção de obstáculos que existiam há muito tempo e por serem lentos na entrega do local limpo ao contratante.

Diante dessa realidade, ele solicitou que, até 30 de novembro deste ano, a comuna de Trung Kenh concluísse a limpeza do terreno para as 12 famílias restantes. Este é um critério importante para avaliar o nível de conclusão das tarefas da localidade e das unidades relacionadas.

Em relação à solução, o Presidente do Comitê Popular Provincial solicitou ao governo local que se coordenasse com o investidor para classificar especificamente cada domicílio, identificar claramente a causa do problema e, a partir daí, ter soluções de compensação adequadas, garantindo a conformidade com os regulamentos.

As comunas atribuem responsabilidades específicas ao Secretário do Partido e ao Presidente do Comitê Popular da Comuna para orientar, evitando a evasão e a falta de determinação. O Diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Trânsito e Agricultura nº 2 da Província de Bac Ninh precisa mudar o método de trabalho, acompanhar de perto o progresso real e compreender cada questão para lidar com ela de forma eficaz.

Para famílias com ativos em terras, a solução deve ser unificada e aplicada de forma semelhante ao mecanismo de apoio do projeto de investimento para a construção do 4º anel viário na região da capital, Hanói (trecho que atravessa a província de Bac Ninh), a fim de garantir os direitos legítimos das pessoas e criar as melhores condições de moradia. Nos casos em que os mecanismos e políticas de apoio foram aplicados, mas as famílias não entregaram as terras, a execução deve ser realizada de acordo com os regulamentos, para não afetar o andamento geral do projeto.

Para 24 famílias na cidade de Hai Phong que ainda não entregaram o terreno, o investidor deve avisar urgentemente o Comitê Popular Provincial para emitir um documento solicitando que o Comitê Popular da Cidade de Hai Phong direcione e acelere resolutamente o trabalho de limpeza do terreno e, até o final de 2025, entregue o terreno ao empreiteiro para organizar a construção.

O presidente do Comitê Popular Provincial solicitou que as unidades relevantes se concentrassem em acelerar o progresso, esforçando-se para concluir basicamente o projeto até 30 de junho de 2026, quando o local for totalmente entregue, contribuindo para conectar a infraestrutura e promover o desenvolvimento socioeconômico da província e áreas vizinhas.

No mesmo dia, o camarada Vuong Quoc Tuan inspecionou o dique direito de Thai Binh, que atravessa a comuna de Trung Chinh. Especificamente, ele inspecionou a área do dique para limpar completamente o bueiro de drenagem autofluxo de Van Thai. Este dique foi construído antes da temporada de cheias de 2025 para atender à construção urgente de um novo bueiro de drenagem autofluxo de Van Thai.

Sabe-se que este bueiro de drenagem apresenta problemas de subsidência do corpo, juntas danificadas e vazamento de água pela junta autoflutuante do bueiro de drenagem no km 9+680, afetando diretamente a estabilidade e a segurança do dique e das pessoas. O custo total da implementação deste projeto é de 145 bilhões de VND do fundo de reserva orçamentária provincial. O prazo de conclusão é antes de 30 de junho de 2026.

O camarada Vuong Quoc Tuan deu presentes a algumas famílias na comuna de Luong Tai.

Ao mesmo tempo, o camarada Vuong Quoc Tuan visitou e encorajou algumas famílias na comuna de Luong Tai cujas terras foram recuperadas para atender ao projeto do Aeroporto Internacional de Gia Binh.

Aqui, em conversa com os moradores, o Presidente do Comitê Popular Provincial enfatizou a importância do Aeroporto Internacional de Gia Binh. Trata-se de um aeroporto de escala 4F, com espaço razoável, garantindo a capacidade de desenvolver uma infraestrutura moderna e sincronizada; melhorando a competitividade e a qualidade dos serviços, atendendo aos padrões regionais e internacionais.

O Aeroporto Internacional de Gia Binh está se tornando um centro de trânsito de passageiros e cargas na região Norte. A área do aeroporto conta com uma zona franca de comércio livre de impostos, com condições para o desenvolvimento do comércio e dos serviços. Até 2030, cerca de 20.000 pessoas trabalharão na área do aeroporto, que continuará a se expandir nos próximos anos.

Ele afirmou que, durante a implementação do projeto, a província se esforçará para estabilizar o reassentamento da população nas áreas mais favoráveis ​​e manter os limites administrativos. Os moradores de qualquer vila serão reassentados de acordo com os limites administrativos daquela vila, observando os critérios de grupos residenciais pertencentes a distritos.

Em relação ao espírito da limpeza de terras e reassentamento, ele afirmou que a província fará pleno uso de políticas para garantir os direitos da população. A província dedica atenção às áreas espirituais, planejando terras para educação, saúde, esportes, comércio, serviços, etc. Ele espera que as pessoas com terras relacionadas ao projeto se unam unanimemente para apoiar a província e acelerar o andamento do projeto.

Nesta ocasião, o camarada Vuong Quoc Tuan entregou presentes a diversas famílias na comuna de Luong Tai, cujas terras foram recuperadas para atender ao projeto do Aeroporto Internacional de Gia Binh.

Minh Linh - Duc Anh

Fonte: https://baobacninhtv.vn/chu-cich-ubnd-tinh-vuong-quoc-tuan-chi-dao-tap-trung-giai-phong-mat-bang-day-nhanh-tien-do-thi-cong-du-an-cau-kenh-vang-postid429478.bbg