Na manhã de 10 de novembro, a Assembleia Nacional realizou discussões em grupo. A delegação da Assembleia Nacional de Nghe An discutiu, no Grupo 3, com as delegações das províncias de Quang Ngai e Bac Kan , o projeto de Lei de Estradas; o projeto de Lei de Ordem e Segurança do Trânsito Rodoviário; e o projeto de Resolução sobre a aplicação do imposto adicional sobre o rendimento das empresas, de acordo com os regulamentos contra a erosão da base tributária global.
Estiveram presentes na sessão de discussão o Tenente-General Sênior Tran Quang Phuong, membro do Comitê Central do Partido, Vice-Presidente da Assembleia Nacional e representante da delegação de Quang Ngai .
O camarada Thai Thanh Quy - membro do Comitê Central do Partido, secretário do Comitê Provincial do Partido, presidente do Conselho Popular Provincial e chefe da delegação provincial da Assembleia Nacional - presidiu a sessão de discussão.
A psicologia social ainda não se envergonha de violar as leis de trânsito.
Ao discutir o projeto de lei sobre Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário, a delegada Hoang Thi Thu Hien, vice-presidente permanente da União das Mulheres da província de Nghe An, mencionou diversos pontos da legislação que, em comparação com a realidade, são irrazoáveis.
Em particular, o delegado citou dados que mostram que, em média, 10.000 pessoas morrem anualmente em acidentes de trânsito. Segundo as estatísticas, houve 687 ataques contra policiais de trânsito, resultando em 8 policiais mortos e 234 feridos, dos quais 1 em cada 3 – de acordo com o Ministério da Segurança Pública – foi causado pelo motorista, representando 90% dos casos. O delegado afirmou que as normas de divulgação e propaganda para este projeto de lei precisam ser diferentes das de outras leis. Ou seja, o trabalho de propaganda deve ser direcionado para aumentar a conscientização e a cultura da participação no trânsito.
A delegada da delegação de Nghe An expressou preocupação com o fato de que, na psicologia social, as pessoas não sentem verdadeira vergonha ao infringir as leis de trânsito, mas, em vez disso, imediatamente pedem ajuda e imploram... "A lei deve ter regulamentações e sanções para superar essa situação na prática", disse a delegada Hoang Thi Thu Hien.
Ela também apoia soluções para a instalação de câmeras de vigilância, a formação de centros de comando de tráfego inteligentes e móveis, a cobertura de pontos cegos no trânsito e a detecção e o tratamento de todas as infrações de trânsito, aumentando assim a conscientização dos motoristas. No entanto, o projeto de lei não especificou regulamentações sobre o funcionamento do centro de comando de tráfego;...
Ainda em relação ao projeto de lei acima mencionado, o Sr. Hoang Minh Hieu, membro permanente da Comissão de Legislação da Assembleia Nacional e delegado da delegação de Nghe An, expressou preocupação ao estipular que: Veículos motorizados e motocicletas especializadas que circulam no trânsito devem atender a uma das seguintes condições: possuir um dispositivo de monitoramento de viagem; dispositivo para coletar dados e imagens do condutor, a fim de garantir a segurança da viagem de acordo com os regulamentos.
Ele afirmou que a implementação dessa regulamentação custaria à sociedade um valor relativamente alto para equipar os veículos com dispositivos de monitoramento de viagens, especialmente devido à exigência de proteção de dados pessoais. Portanto, o representante da delegação de Nghe An sugeriu que seria mais razoável manter a regulamentação atual, que exige apenas a instalação de dispositivos de monitoramento de viagens para veículos de empresas de serviços.
Além disso, o delegado Hoang Minh Hieu também compartilhou a opinião de que é necessário considerar a possibilidade de não incluir regulamentações sobre veículos inteligentes, especificamente carros autônomos, na legislação atual, visto que esse tipo de veículo enfrenta diversos problemas legais.
Com relação ao Projeto de Lei sobre Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário, o Major-General Tran Duc Thuan, membro permanente da Comissão de Defesa e Segurança da Assembleia Nacional e delegado da delegação de Nghe An, manifestou interesse nas normas de trânsito, pois estas regulamentam o comportamento dos participantes no trânsito.
Ele afirmou que a Comissão de Defesa e Segurança da Assembleia Nacional recomendou que o Governo relate as principais violações das normas, para que possa estudá-las e preveni-las, dando assim aos deputados da Assembleia Nacional uma base para elaborar normas de trânsito.
CALCULE CUIDADOSAMENTE AS REGULAMENTAÇÕES DO IMPOSTO MÍNIMO GLOBAL
Ao discutir o projeto de resolução sobre a aplicação de imposto de renda corporativo adicional de acordo com as regulamentações contra a erosão da base tributária global, o vice-presidente da Comissão de Finanças e Orçamento da Assembleia Nacional, Nguyen Van Chi, delegado de Nghe An, comentou que a emissão da resolução visa formular uma política para investidores estrangeiros no Vietnã, sujeita aos ajustes tributários da OCDE sobre o imposto mínimo global.
A Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE), composta por 142 membros, concordou em impor uma alíquota mínima global de 15% sobre os lucros de empresas multinacionais com faturamento global superior a 750 milhões de euros e lucros superiores a 10% da receita. A expectativa é que a regra tributária entre em vigor a partir do início de 2024, para evitar uma corrida por alíquotas de impostos preferenciais entre os países.
No entanto, segundo o ponto de vista do delegado de Nghe An, o projeto de resolução ainda apresenta questões pendentes, como o caso dos investidores estrangeiros recém-chegados ao Vietnã: qual será o mecanismo tributário para eles?
Quanto aos investidores atuais que usufruem de isenções e reduções fiscais, e até mesmo alguns investidores que usufruem de grandes incentivos fiscais, se o imposto mínimo global for implementado, a taxa de imposto certamente afetará os interesses dos investidores.
Entretanto, os interesses ou incentivos dos investidores não são garantidos apenas por regulamentações legais sobre garantias de investimento, mas também por acordos bilaterais e multilaterais de proteção de investimentos assinados pelo Vietnã.
Uma vez afetados os seus interesses, os investidores podem apresentar uma queixa em tribunais internacionais, e a possibilidade de o Vietname perder a ação é muito elevada. Portanto, segundo os delegados, esta é uma realidade que o Governo precisa de levar em consideração.
Além disso, os delegados também afirmaram ser necessário estipular que esta Resolução tenha prioridade sobre as normas relativas aos incentivos ao investimento em caso de conflitos na declaração e no pagamento de impostos; ao mesmo tempo, deverão existir sanções caso os investidores não declarem e paguem os impostos de acordo com a Resolução;...
Fonte
Comentário (0)