Uma forte purga no mercado automóvel global
O mercado automobilístico global está passando por uma reestruturação drástica à medida que nos aproximamos de 2025 e 2026. Uma série de modelos, incluindo muitos nomes conhecidos de marcas alemãs, serão oficialmente descontinuados. Os motivos para isso são diversos, desde vendas insatisfatórias e mudanças na estratégia de produtos até a transição irreversível para a era dos veículos elétricos.
Marcas alemãs lideram a reestruturação
Audi, BMW, Mercedes-Benz e Porsche estão entre as líderes na otimização de seus portfólios de produtos. A Audi está planejando uma atualização de produto que resultará na descontinuação do A7 em 2026. Da mesma forma, a versão com motor de combustão interna do Audi A4 também encerrará sua vida útil após 2025 para dar lugar a um modelo totalmente elétrico. O S7 de alto desempenho, com seu motor V6 biturbo de 2,9 litros e 444 cavalos de potência, também sofrerá o mesmo destino do A7.

Do lado da BMW, o SUV cupê X4, lançado em 2014, encerrará a produção após 2025 devido à sua queda de apelo. A montadora bávara concentrará seus recursos na nova geração do X2. O Série 8, incluindo as variantes cupê, Gran Coupe e M8 de alto desempenho, também encerrará a produção após 2025.

A Mercedes-Benz não é exceção. O SUV elétrico EQB, lançado em 2021, será descontinuado após apenas quatro anos no mercado devido às vendas fracas nos EUA. Enquanto a linha GLC está crescendo bem, a versão GLC Coupé enfrenta um futuro incerto e provavelmente será eliminada em um esforço para simplificar o portfólio da empresa.

O futuro incerto do segmento de sedãs
Não apenas cupês e SUVs estão enfrentando desafios, mas o segmento de sedãs tradicionais também enfrenta muitos desafios. Após uma década no mercado, o Acura TLX encerrará a produção em julho de 2025. Com vendas de pouco mais de 7.000 carros em 2024, a Acura planeja substituir este sedã por um crossover elétrico.

A marca sueca de automóveis Volvo também tomou uma decisão difícil com suas linhas de sedãs. O modelo S60, embora ainda estivesse na metade de seu ciclo de vida, foi oficialmente descontinuado devido à falta de vendas expressivas. Enquanto isso, a nova geração do Volvo S90, lançada em 2026, será distribuída exclusivamente no mercado chinês. Nos EUA, este sedã de luxo foi descontinuado, com apenas 1.364 carros entregues aos clientes em 2024.

A transição para a energia elétrica e suas consequências
A tendência à eletrificação é uma das principais razões para o desaparecimento de muitos modelos com motores de combustão interna. A Porsche está se preparando para lançar versões 100% elétricas do 718 Boxster e do 718 Cayman. Isso significa que as versões a gasolina desses dois esportivos logo se tornarão coisa do passado, após 20 anos de existência.

Outro caso notável é o Porsche Macan. Inicialmente, a previsão era de que a versão com motor a combustão fosse descontinuada quando o Macan EV foi lançado. No entanto, com a demanda por veículos elétricos mostrando sinais de desaceleração, a Porsche estaria reconsiderando essa decisão. Com vendas de 26.947 unidades no ano passado, o Macan continua sendo o modelo mais vendido da empresa.
Além dos modelos de luxo, alguns modelos populares também não estão imunes à espiral de eliminação. O Kia Soul, um SUV compacto de sucesso, será descontinuado em 2026, após três gerações, devido à queda nas vendas nos últimos anos.
Concluir
A extinção em massa de modelos demonstra a brutalidade da indústria automobilística moderna. As montadoras estão tendo que tomar decisões difíceis para otimizar seus portfólios, atender às regulamentações de emissões e investir no futuro dos veículos elétricos. Para os consumidores, esta pode ser a última chance de possuir modelos icônicos com motor de combustão interna antes que eles desapareçam completamente do mercado.
Fonte: https://baonghean.vn/thi-truong-o-to-2025-loat-xe-sang-noi-loi-chia-tay-10308652.html
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