Foram feitos progressos significativos na desapropriação de terrenos para importantes projetos de transporte.

Segundo o relatório, com a orientação decisiva do Primeiro-Ministro na 14ª sessão, as localidades implementaram ativamente os trabalhos de desapropriação e registaram progressos significativos.

Na tarde de 6 de dezembro, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh , Chefe do Comitê Diretivo Estadual para Projetos Nacionais Chave e Projetos no Setor de Transportes, presidiu a 15ª reunião do Comitê Diretivo.

A reunião foi realizada em formato híbrido, combinando participação presencial e online, conectando a sede do Governo com as províncias e cidades administradas centralmente que possuem projetos de transporte de importância nacional e essenciais em suas áreas.

O Primeiro-Ministro discursa na 15ª sessão do Comitê Diretivo para Projetos de Transporte Chave (Foto: VGP/Nhat Bac).

Segundo um relatório do Ministério dos Transportes, na 14ª sessão, o Primeiro-Ministro atribuiu 83 tarefas a ministérios, setores e localidades, com foco na resolução de dificuldades e obstáculos e na aceleração dos procedimentos de preparação de investimentos para projetos.

Destas, 33 tarefas são funções rotineiras de gestão e operação, atualmente sendo implementadas proativamente por agências e unidades em coordenação umas com as outras.

Em relação às 50 tarefas específicas restantes, 41 foram concluídas dentro do prazo, incluindo tarefas importantes como a conclusão, pelo Ministério do Planejamento e Investimento, da avaliação do trecho do projeto Ninh Binh - Hai Phong, passando por Nam Dinh e Thai Binh, e o projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul.

O Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente instruiu a província de Lang Son sobre a alocação de terras para o transporte no projeto Dong Dang - Tra Linh; instruiu a província de Tien Giang sobre a exploração de areia em áreas que se sobrepõem ao curso d'água e ao corredor de proteção hidroviária; e aprovou o relatório de avaliação de impacto ambiental para o trecho do projeto Ninh Binh - Hai Phong que atravessa as províncias de Nam Dinh e Thai Binh.

O Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural instruiu as localidades sobre a conversão do uso da terra florestal imediatamente após a Comissão Permanente da Assembleia Nacional aprovar a Resolução sobre o ajuste da política de conversão do uso da terra florestal para o projeto da Rodovia Norte-Sul (trecho leste) giai đoạn 2020-2025.

O encontro teve como objetivo rever e agilizar os trabalhos subsequentes à 14ª sessão, discutir soluções e continuar a remover dificuldades e obstáculos para acelerar o andamento dos projetos (Foto: VGP/Nhat Bac).

O Ministério dos Transportes, em nome do Governo e autorizado pelo Primeiro-Ministro, apresentou e obteve aprovação da Assembleia Nacional para a política de investimento do projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul e para o ajuste da política de investimento do projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh; recomendou ao Governo a emissão de uma Resolução sobre a implementação do projeto Gia Nghia - Chon Thanh; apresentou relatório ao Comitê Permanente do Governo sobre a política de investimento para a expansão do trecho da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh; e coordenou com o Comitê Central da União da Juventude Comunista Ho Chi Minh o lançamento de uma campanha de emulação voluntária para apoiar a conclusão de 3.000 km de rodovias expressas.

A cidade de Ho Chi Minh finalizou o relatório do estudo de pré-viabilidade para o Projeto do Anel Viário 4 de Ho Chi Minh e o submeteu ao Primeiro Ministro.

A cidade de Hanói e a província de Cao Bang finalizaram e submeteram ao Primeiro-Ministro propostas para o ajuste da política de investimentos para o projeto da ferrovia urbana Nam Thang Long - Tran Hung Dao e para a rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh; o Primeiro-Ministro aprovou o ajuste da política de investimentos para o projeto da rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh.

As províncias de Binh Duong, Son La e Thai Binh aprovaram os relatórios de estudo de viabilidade para os projetos das rodovias expressas Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh, Hoa Binh - Moc Chau e Ninh Binh - Hai Phong, especificamente os trechos que atravessam as províncias de Nam Dinh e Thai Binh.

Com relação à implementação de projetos, no período anterior, ministérios, setores e localidades envidaram esforços e superaram proativamente as dificuldades para realizar o trabalho, e a maioria dos projetos está sendo implementada de acordo com o plano estabelecido.

Com a orientação decisiva do Primeiro-Ministro na 14ª sessão, as localidades implementaram ativamente os trabalhos de desapropriação e obtiveram progressos significativos, com a área devolvida aumentando em mais de 20%.

No entanto, em alguns projetos, o progresso da implementação ainda é lento devido a uma série de dificuldades e obstáculos, como o fato de o terreno restante a ser desmatado ser principalmente residencial, o processo de determinação da propriedade da terra e os planos de compensação serem complicados, resultando em um grande volume de trabalho ainda não concluído em algumas localidades, que ainda não atendem aos requisitos…

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/cong-tac-giai-phong-mat-bang-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-co-chuyen-bien-dang-ke-192241206163744969.htm