Canteiro de obras do único túnel que atravessa a montanha na rodovia Norte-Sul, passando por Ha Tinh.
Báo Dân trí•27/06/2024
(Jornal Dan Tri) - O túnel But Pass é o único túnel rodoviário na rodovia Norte-Sul, com mais de 107 km de extensão, que atravessa a província de Ha Tinh , no leste do país. Este projeto conta com um investimento superior a 1,1 trilhão de VND e a construção já atingiu 50% de conclusão.
Por dentro do túnel de 1,1 trilhão de VND que atravessa a montanha na rodovia Norte-Sul em Ha Tinh.
O projeto do túnel de Deo But está localizado na área montanhosa de Deo But, abrangendo as comunas de Ky Hoa (cidade de Ky Anh) e Ky Lac (distrito de Ky Anh, província de Ha Tinh). Este trecho faz parte da rodovia expressa Vung Ang (Ha Tinh) - Bung ( Quang Binh ). O Túnel Deo But tem quase 1 km de extensão e um investimento total superior a 1,1 trilhão de VND. É o único túnel rodoviário ao longo dos mais de 107 km da Rodovia Norte-Sul, no leste do país, que atravessa a província de Ha Tinh. O projeto é gerenciado pelo Conselho de Gerenciamento de Projetos 6 ( Ministério dos Transportes ) e construído pelo Grupo Son Hai. Segundo os engenheiros, o projeto teve início oficial em julho de 2023. Após mais de 10 meses de construção, o ramal direito da fase 1 do projeto, com 840 metros de extensão, foi oficialmente aberto ao tráfego por ocasião do 134º aniversário do presidente Ho Chi Minh (19 de maio). A previsão é de que o túnel esquerdo seja inaugurado em julho.
Durante a construção do túnel, os empreiteiros enfrentaram inúmeras dificuldades devido aos altos níveis de água subterrânea e ao solo e rochas soltos e intercalados. Para superar esses desafios, os empreiteiros concordaram unanimemente com uma série de soluções, como reforçar a estrutura de suporte, construir o arco em sentido inverso e trabalhar em três turnos, com quatro equipes por dia, inclusive durante feriados e o Tet (Ano Novo Lunar), para compensar os prazos não cumpridos. Nos últimos dias de junho, a equipe de construção estava instalando a estrutura de suporte do túnel e os itens restantes para o ramal direito. No ramal esquerdo, engenheiros e operários aceleravam a construção para concluir o túnel.
No canteiro de obras do túnel de Deo But, dezenas de operários e engenheiros, juntamente com máquinas e equipamentos modernos, incluindo robôs, trabalham constantemente. Graças a esses braços robóticos, os operadores podem manipular facilmente o equipamento para reforçar o arco do túnel. Representantes da unidade de construção também afirmaram que o projeto do túnel de Deo But atingiu aproximadamente 50% de conclusão, garantindo o progresso planejado. O Túnel Deo But foi projetado com dois túneis, um com 716 m e o outro com 840 m de comprimento. Cada túnel tem 8 m de altura e 15 m de largura, com 3 faixas e pontos de expansão para evitar acidentes durante o uso, além de um sistema de iluminação interna. A conclusão deste projeto está prevista para dezembro de 2025, simultaneamente com o trecho Vung Ang - Bung da Rodovia Norte-Sul. A Rodovia Norte-Sul Oriental, fase 2021-2025, trecho Vung Ang - Bung, tem mais de 55 km de extensão, com um investimento total de 12,548 bilhões de VND, atravessando duas províncias: Ha Tinh (12,9 km) e Quang Binh (42,44 km). Comuna de Ky Lac (distrito de Ky Anh, província de Ha Tinh) - local de construção do túnel Deo But (Foto: Google Maps).
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